Уплотнения

Устройство для исключения или уменьшения утечек жидкости и газа

через подвижные, неподвижные детали машин. Основные детали сальникового уплотнения: сальниковая камера, грунт букса, втулка нажимная, сальниковая набивка, разделительные кольца, детали крепления и поджатия. Типы уплотнений: с разделительными кольцами, с диафрагмой для поджатия набивки в радиальном направлении, с гидрозатвором, с поджатием набивки втулками в осевом направлении, за счёт давления уплотняемой среды (обыкновенная и дифференциальная).

Электродвигатель СТДП - 8000 2У4

Устройство двигателя:

а). Статор. б). Ротор. в). Возбудитель.

Статор состоит из литой станины (корпус), внутри которого находится магнитопровод, в пазы которого уложены обмотки эмаль провода и выведены в коробку. Ротор уложен на подшипники скольжения. Вал ротора более массивный, чем у асинхронного двигателя

Электродвигатель предназначен для привода насосов.

Двигатель выполнен во взрывозащищенном исполнении, имеют маркировку

В4Т5 – П и могут применяться во взрывоопасных помещениях всех классов. Взрывоопасность двигателя обеспечивается автоматическим отключением двигателя от всех источников электроэнергии при снижении избыточного давления воздуха в системе продувки ниже установленного предела. Двигатели изготовляются в закрытом, продуваемом под избыточным давлением исполнении, с замкнутым циклом вентиляции. Охлаждающий воздух циркулирует в двигателе под действием вентиляторов, установленных на валу ротора, и охлаждается воздухоохладителями, встроенными в корпус двигателя. Клапан продувки предназначен для предпусковой продувки электродвигателя.

Устройство: двигатель состоит из неподвижной части – статора и подвижной части – ротора; корпуса, подшипников и возбудителя.

Принцип работы: основан на взаимодействии вращающего магнитного поля статора с магнитными полюсами ротора, обмотки которого питаются постоянным током. Двигатель запускается как асинхронный, после пуска обмотки возбуждения ротора включается в сеть постоянного тока и двигатель входит в синхронизм, магнитное поле ротора вращается с одной скоростью с магнитным полем статора. В этом случае разноименные полюса статора и ротора будут притягиваться друг к другу. В результате чего вращающие полюсы статора будут увлекать за собой полюсы ротора. При перегрузе (снижении напряжения) двигатель может выйти из синхронизма.

Достоинства:

1. Высокие энергетические показатели (соsj), малое потребление электроэнергии.

2. Постоянная скорость вращения.

3. Меньше боится посадки напряжения.

Недостатки:1.Дороговизна. 2.Сложно обслуживать.

3.Нельзя делать частые пуски.

Структура условного обозначения двигателя СТДП - 8000 2У4

СТДП – синхронный трехфазный двигатель продуваемый

8000 – мощность двигателя в кВт. 2 – количество полюсов.

У4 – климатическое исполнение и категория размещения.

Неисправности: перегрев двигателя, подшипников, повышенная вибрация, замыкание обмоток, неисправность клапана продувки, срабатывание электрозащиты.