Насос шестеренчатый Ш40-6

Служит для подачи масла к подшипникам насоса и электродвигателя

Состоит из шестерёнчатого насоса и электродвигателя, смонтированного на общей раме и соединённого между собой муфтой. Муфта защищена кожухом. По принципу действия, насос объёмный.

Насос состоит:

Рабочий механизм. 2. Корпуса с крышками. 3. Торцевое уплотнение.

Предохранительный клапан.

Рабочий механизм состоит из двух роторов: ведущего и ведомого. На ведущем валу установлены две шестерни с косыми зубьями. Одна шестерня с правой нарезкой, другая с левой, образуя вместе как бы шестерню шевронным зубом, установленных на валу при помощи шпонок. Ведомый ротор имеет на своём валу такие же шестерни, но одна установлена на шпонке, а другая свободно. Такая установка шестерни даёт возможность при работе насоса само устанавливаться относительно зубьев ведущей шестерни, чем компенсируется точность установки шестерёнок на валу. От осевого смещения предусмотрены стопорные кольца. При вращении роторов со стороны всасывания создаётся разрежение, в результате чего жидкость под атмосферным давлением заполняет межзубъевые впадины шестерни и в них перемещается из области всасывания в область нагнетания. Уплотнение вала торцевое. Предохранительный клапан предназначен для регулировки давления, т.е. перепуска масла из полости нагнетания в полость всасывания. Это происходит при превышении давления выше допустимого. Регулируется клапан регулировочным винтом, стопорится гайкой и закрывается колпачком.

Шестерёнчатые насосы предназначены для перекачивания жидкости обладающей смазывающей способностью без абразивных примесей при температуре до +80⁰С. Перекачивают: масло, мазут, нефть, дизельное топливо.

Неисправности:

1.Насос не подает жидкость

2.Пульсирующая подача жидкости.

3.Повышенная вибрация.

4.Повышенное потребление мощности.

Техническая характеристика насоса Ш-40-6-18/4-1:

Q=18м³/ч; Р=4кгс/см²