Санкт – Петербургский Институт Машиностроения. Отчет по предприятию

 

 

Санкт – Петербургский Институт Машиностроения

ЛМЗ-ВТУЗ

Кафедра «экономики и предпринимательства»

 

 

Отчет по предприятию

ЛМЗ

 

 

Санкт – Петербург

Г.

Содержание

Введение. 2

1 Общие сведения о предприятии 4

2 Описание внешней среды 6

2.1 Потребность покупателей 6

2.2 Конкуренты 7

2.3 Основные поставщики 7

2.4 Партнеры 8

2.5 Государство 8

2.6 Общество 9

3 Описание продукции 10

3.1 Виды продукции 10

3.2 Стадии рыночного цикла товаров 10

4 Описание процесса производства конкретного продукта 12

4.1 Стадии изменения продукта 12

4.2 НИОКР 12

4.3 Сбыт 13

4.4 Конструкторская проработка конкретного продукта 13

4.5 Техническая подготовка производства 14

4.6 Снабжение 14

4.7 Производство 14

4.8 Доставка 15

4.9 Сервисное обслуживание 15

4.10 Утилизация 15

5 Описание системы управления 16

5.1 Организационная структура 16

5.2 Функции управления 17

5.3 Структура персонала 17

5.4 Отношение численности аппаратов к численности рабочих 18

5.5 Экономические показатели 19

Заключение 21

 

 

 

 

Введение.

«Ленинградский Металлический завод»- крупнейшее в России энергомашиностроительное предприятие, осуществляющее проектирование, изготовление и сервисное обслуживание паровых, гидравлических и газовых турбин различной мощности, которые служат для выработки электроэнергии.

Целью отчета является анализ работы Ленинградского металлического завода. Для этого надо выполнить рад задач:

Изучить историю развития завода;

Описать выпускаемую продукцию;

Описать процесс производства;

Проанализировать систему управления

 

Общие сведения о предприятии

 

20 декабря 1857 года Александром II утвержден Устав компании «Санкт-Петербургский Металлический завод». Основателем Металлического завода и первым директором был Растеряев Сергей Нефедьевич - санкт-петербургский купец первой гильдии, потомственный почетный гражданин. Уже на первом этапе своей деятельности завод становится активным участником создания тяжелой промышленности. Не довольствуясь перечнем своей первоначальной продукции, а это были гвозди, проволока, медные сковородки, рессоры, он начинает выпускать подъемные краны, мостовые пролеты, ажурные кровельные перекрытия для монументальных зданий, паровозные поворотные круги и другие подобные изделия. В 1861 и 1865 годах завод участвует во всероссийских и международных выставках и награждается Государственным гербом, то есть получает право клеймить производимые изделия гербом России.

Наступает ХХ век. За рубежом зарождается турбостроение. Руководители Металлического завода прозорливо выбирают это новое направление технического прогресса и в 1907 году изготавливают свою первую паровую турбину (правда, по иностранным чертежам), с которой и начался отсчет турбин, ставших со временем главой и основной продукцией завода.

Первая мировая война, революция прервали работу по созданию турбинного оборудования. Но в 1924 году ЛМЗ выпускает паровую и гидравлическую турбины уже собственной конструкции, а далее вносит существенный вклад в реализацию плана ГОЭЛРО и с тех пор не уступает лидерства в отечественном турбостроении, а по ряду позиций – и в мировом.

Во время Великой Отечественной войны выпуск турбин был приостановлен. Опыт выполнения военных заказов у завода был немалый, еще с дореволюционных времен, он быстро перестроил производство, стал ремонтировать и выпускать танки, бронепоезда, изготавливать снаряды и мины.

После войны завод активно участвует в восстановлении разрушенных электростанций, создает новые мощные турбины по заказам советских и зарубежных энергетиков, в том числе и для атомных электростанций. Более половины турбинного оборудования, выпускавшегося в Советском Союзе, приходилось на долю ЛМЗ.

В настоящее время ЛМЗ - самая крупная турбостроительная фирма России. Турбины с маркой «ЛМЗ» установлены на 70% электростанций стран СНГ и в 43 странах мира. Всего на ЛМЗ изготовлено почти 2300 турбин общей мощностью около 300 млн. кВт.

В общем объеме производства лидирует паротурбостроение.

Промышленная продукция ЛМЗ - паровые, газовые и гидравлические турбины различных типов и модификаций, обладающие высокими технико-экономическими показателями и успешно соперничающие на международном рынке с лучшими образцами зарубежных фирм. Подтверждением этого служат призы «Золотая Звезда» (Мадрид, 1993), «Золотой Меркурий» (Париж, 1996). . Предприятие получило в 1995 году и подтвердило в 1999 году сертификат общества TUV NORD №07 100 274, свидетельствующий о выполнении требований ЕN ISO 9001:1994 и серию лицензий Госатомнадзора РФ на право конструирования и изготовления оборудования для атомных электростанций.

В лабораториях паровых и гидравлических турбин на ЛМЗ постоянно ведется разработка более эффективных проточных частей, исследование новых материалов и надежности конструкций. Также разрабатываются и изготавливаются современные электрогидравлические цифровые регуляторы, маслонапорные установки, масляные и питательные насосы.

Более 40 лет ЛМЗ выпускает газовые турбины. С середины 1950-х годов изготовлено более 200 газоперекачивающих и энергетических газотурбинных установок мощностью от 9 до 150 МВт, работающих на газообразном и жидком топливе.

В 2000 году разнопрофильные производители энергетического оборудования:

· «Ленинградский Металлический завод» (ЛМЗ)

· «Электросила»

· «Завод турбинных лопаток» (ЗТЛ)

· «Калужский турбинный завод» (КТЗ)

И сбытовая компания «Энергомашэкспорт» (ЭМЭ) объединились в единую структуру, что дало возможность предоставить Заказчику полный комплекс услуг, включая проектирование объекта, поставку и монтаж оборудования, пуск в эксплуатацию, гарантийное и послегарантийное обслуживание.

В 2003 году в состав компании «Силовые машины» вошло «Научно-производственное объединение по исследованию и проектированию энергетического оборудования им. И.И.Ползунова» (НПО ЦКТИ)

В декабре 2004 года предприятия компании (ЗТЛ, ЛМЗ и Электросила) объединились в единое юридическое лицо путем присоединения к ОАО «Силовые машины».

 

Описание внешней среды

Потребность покупателей

 

Конкуренты

Основными конкурентами на энергомашинной отрасли являются:

General Electric, Westinghouse, Alstom- ABB, Siemens AG Power Generation (газовые турбины), Caterpillar, Energy Asia, Ministry of Energy Thailand, Ansaldo Energia, Shell Vietnam Ltd., Turbomash SA.

Американская компания General Electric- это более 42% мирового рынка, французская компания Alstom и немецкая Siemens- по 20%.

Основные поставщики

Основные материалы, из которых производят турбины, поставляют УралМаш, Ижорские заводы, «Шкода» (Словения) и т.д.    

Партнеры

Партнерами ЛМЗ являются такие предприятия как: · Электросила» · «Завод турбинных лопаток» (ЗТЛ)

Государство

В 1861 и 1865 годах завод участвует во всероссийских и международных выставках и награждается Государственным гербом, то есть получает право… Рабочие завода — активные участники Революции 1905—07 и Великой Октябрьской… В 1924 году ЛМЗ выпускает паровую и гидравлическую турбины уже собственной конструкции, а далее вносит существенный…

Общество

 

Описание продукции

Виды продукции

· Гидравлические турбины от 4 до 750 МВт · Вспомогательное оборудование, включая системы возбуждения, предтурбинные… · Паровые турбины мощностью от 250 кВт до 1200 МВт (конденсационные, теплофикационные).

Стадии рыночного цикла товаров

Товар находится на стадии изготовления, но не монтажа, т.е. монтаж осуществляется непосредственно на станции. Турбина изготавливается на "Силовых машинах", упаковывается, отправляется к заказчику на станцию и там производится ее монтаж.

 

 

Описание процесса производства конкретного продукта

Стадии изменения продукта

Изготовление энергооборудования осуществляется по межцеховой кооперации, которая организована по маршрутной технологии. Детали, узлы и комплектующие… Специализация по подразделениям. На предприятии изготовление энергооборудования производится в цехах, сгруппированных по видам производств:

НИОКР

Почти 250 конструкторов ЛМЗ недавно получили возможность работать, использую современную САПР- система автоматического проектирования. В конструкторских подразделениях установлено 180 лицензий универсальной системы автоматического проектирования КОМПАС-3D и обновлено 70 лицензий системы КОМПАС- График до актуальных версий.

В подразделениях филиала становиться все больше специалистов, осваивающих системы трехмерного модулирования. Они позволяют решать инженерные задачи повышенной сложности и значительно сократить сроки конструкторской подготовки производства. 3D-моделирование. Качественно изменяет процесс проектирования: разработчик сразу видит свою конструкцию такой, какой она будет в действительности, назначает необходимые требования непосредственно на трехмерной модели, задает параметры ее изготовления, добавляет комментарии. Активно используется новые системы в расчетном отделе и в отделе вспомогательного оборудования СКБ «Турбина», с седьмой на девятую версию системы КОМПАС-3D переходят проектировщики парогазовых установок. Осваивают современный подход моделирования по принципу «от модели к чертежу» специалисты лаборатории исследования материалов, новые пакеты поставлены на компьютеры пользователей технического управления. Сетевым ключом на эксплуатацию новых систем пользуются в отделе главного сварщика, отделе перспективного развития и службе главного инженера.

Как сообщает ведущий инженер управления информационных систем ЛМЗ Галина Аникина, очередной этап освоения трехмерного моделирования в инженерных подразделениях требует организации специального обучения пользователей. Инженеров постоянно и в полном объеме использующих в своей практике современные системы, на ЛМЗ еще не так много. Дальнейшие распространение прогрессивных электронных технологий во многом зависит от инициативы руководства подразделений и включения теоретической и практической подготовки пользователей в перспективные планы развития баз проектирования.

Версии базовой системы трехмерного моделирования КОМПАС-3D выпускает группа АСКОН, сотрудничество с которыми началось почти 20 лет назад, когда завод, освоив первую версию КОМПАС, стал первым клиентом только что созданной фирмы по производству программных продуктов и до сих пор остается одним из самых крупных на Северо-западе. Системой КОМПАС-3D пользуются на «Электросиле», в ЦКТИ, на КТЗ и особенно активно - на ЗТЛ в области технологической подготовки производства.

 

Сбыт

На заводе есть "Сбытовые Управления", менеджеры которых занимаются заключением контрактов. Первой стадией является технико-коммерческие предложения от производителей (ТКП). Предприятие, выигравшее торги (тендер) заключает контракт, в котором указываются сроки изготовления, цена продукции, технико-экономические показатели в соответствие с которыми будет изготовлено оборудование.

 

Конструкторская проработка конкретного продукта

Потребитель (заказчик) выдает техническое задание на изготовление продукции, называет модель, ее характеристики(мощность, Кпд,...). После этого начинает рабату Конструкторское Бюро (КБ). КБ разрабатывает детальные и сборочные чертежи, разрабатывает инструкции, выпускает детальные описи, спецификации, материальные ведомости(ведомость покупных материалов).

 

Анализ трудоемкости продукции

производительного труда является снижение трудоемкости производства. Поэтому, снижение удельной трудоемкости в 2004 году на 43,9%, так и динамика к…     Наименование показателя 2002г. 2003г. 2004г. Товарная продукция,…

Техническая подготовка производства

Она состоит из нескольких этапов: 1)Написание технологических процессов (нужно написать для каждого рабочего… 2)Изготовление оснастки и приспособлений. Оснастка и приспособления нужны для облегчения сборки иизготовки продукции,а…

Снабжение

Заключается контракт с организациями на закупку необходимого сырья. Для этого на заводе есть Служба Закупок. Бывают импортные и российские закупки.

 

 

Производство

В "Силовых машинах" каждый цех специализируется на выпуске определенной продукции (Роторный цех-ротора, гидротурбинный -гидравлические турбины, паротурбинный-паровые турбины, и т.д.)Цеха работают на основании плана товарного выпуска (годовой, квартальный, месячный план).

В цехе работают инженерно-технические рабочие, производственные рабочие, вспомогательные рабочие, которых участвуют в изготовлении продукта.

 

 

Доставка

1)внутризаводская перевозка (автомобильным транспортом, железнодорожным и автокарой). Перевозят детали, полуфабрикаты и готовые изделия.

2)Доставка на завод осуществляется автомобильным транспортом, железнодорожным, авиационным.

3)Доставка готовой продукции заказчику осуществляется железнодорожным, морским, авиатранспортом в зависимости от местонахождения заказчика.

 

 

Сервисное обслуживание

Сервисное обслуживание подразделяется на 3 вида: 1)малая инспекция 2)средний ремонт (замета отдельных деталей)

Утилизация

Все производственные металлические отходы сдаются в металлолом, бытовые отходы вывозятся на свалку.

Основными отходами является металлическая стружка от обработки заготовок. Вся стружка сдается в металлолом. Так же при дефекации продукции определенные части детали, отходы (непригодные детали) тоже идут в металлолом.

 

 

 

Описание системы управления

Организационная структура

  Директор ЛМЗ   …  

Функции управления

Разберем планово-производственное управление (ППУ) на нашем заводе. Надо сразу отметить, что ППУ ведется и оперативное планирование, и, в не меньшей… Если сравнить работу в управлении с чистым производством, с цехом, то ведь там… А поэтому люди в планово-производственном управлении должны быть квалифицированными специалистами, чтобы успевать и…

Структура персонала

      2002г. 2003г. 2004г. …  

Отношение численности аппаратов к численности рабочих

Численность оборудования к численности рабочих находится в отношение от одного к трем. Это означает, что за один на станке работают три человека, которые меняются каждую смену. Это позволяет частично снять физическую нагрузку рабочего и снизить риск допуска ошибки.

.

Средняя заработная плата

В отчетном году действовало Положение «Об оплате труда работников ЛМЗ» №1-2004. положением для всех работников предусмотрена повременная система… · Рабочим - за качественное выполнение нормированных заданий · Служащим - за выполнение показателей, отражающих основные задачи

Экономические показатели

Выручка составила 17,7 млрд. рублей, что на 22% больше, чем в 2006 году. Чистый убыток составил 3,1 млрд. рублей. Его основная причина- исполнение… С целью улучшения финансовых показателей «Силовых машин» при заключении… Портфель заказов вырос на 53% и на конец отчетного года составил около $2.5 млрд. ( на 31 декабря 22006 года - около…

Заключение

Проанализировав ситуацию на ЛМЗ можно прийти к следующим выводам:

Завод активно участвует в жизни и деятельности государства, оказывает ему поддержку в трудные периоды и обеспечивает хороший уровень технического развития на мировом рынке, а также способствует развитию международных отношений.

Многие зарубежные фирмы оценили конкурентоспособность российской энергомашиностроительной отрасли. Как, например, Siemens.

В организационной схеме видно, что на заводе четко распределены все полномочия по должностям.

Из экономических показателей «Силовых машин» видно, что ЛМЗ внес огромный вклад в экономику своей страны в целом.