рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Промышленность
/
Газообразные топлива

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Газообразные топлива

Газообразные топлива - раздел Промышленность, Общая характеристика топлив Газообразное Топливо В Последнее Время Все Шире Используется Для Двигателей В...

Газообразное топливо в последнее время все шире используется для двигателей внутреннего сгорания и обладает рядом преимуществ:

1. удобство в использовании

2. возможность полного сгорания с небольшим избытком воздуха

3. практически отсутствуют токсичные и коррозионно-активные вещества в продуктах сгорания

4. более низкая дымность выхлопа.

Основным недостатком газообразных топлив является взрывоопасность. Это требует особой осторожности и неукоснительного соблюдения правил безопасности.

В настоящее время широко используются сжиженные нефтяные газы (СНГ) и сжатые природные газы (СПГ). Основным компонентом сжиженных нефтяных газов (пропанобутановых газов) является пропан и бутан. Кроме того, в них содержится небольшое количество этана и пропилена. При 20°С бутан сжижается при давлении примерно 1 МПа, а пропан при 0,7 МПа, поэтому для обеспечения жидкого состояния при более высоких температурах пропанобутановую смесь необходимо хранить под давлением 1-1,3 МПа. Соответственно, для этого необходимы специальные емкости – газовые баллоны. По отношению к бензину пропан и бутан имеют более высокую массовую теплоту сгорания и характеризуются высокой детонационной стойкостью. В связи с этим газ является хорошим топливом для двигателей с принудительным воспламенением. Сжиженные газы для газобаллонных автомобилей выпускают двух марок:

— смесь пропанобутановая техническая зимняя (СПБТЗ)

— смесь пропанобутановая техническая летняя (СПБТЛ)

В сжиженных нефтяных газах должно содержатся не более 0,003% сероводорода и 0,015% серы. Содержание в топливе свободной щелочи и воды недопустимо. Пропанобутановые смеси характеризуются высоким коэффициентом объемного расширения, при увеличении температуры на 10°С давление в газовом баллоне повышается на 0,6-0,7 МПа, поэтому газовые баллоны наполняются не более чем на 90%. Особенностью сжиженных нефтяных газов является отсутствие запаха. Для обнаружения утечек смеси в нее добавляют специальные добавки – одоранты, обладающие специфическим сильным запахом.

К природному газу, применяемому в сжатом видом, предъявляются специальные требования:

отсутствие пыли, жидкого остатка
минимальная влажность

Для обеспечения этих условий, природный газ подвергается специальной обработке на газонаполнительных станциях в соответствии с техническими условиями.

Существует 2 марки топлива для автомобильных двигателей:

— содержание метана 95±5%, содержание азота 0-4%

— содержание метана 90±5%, азота 4-7 %

В составе СПГ ограничено содержание следующих продуктов:

1. сероводорода не более 2 г на м³

2. сера меркаптановая не более 0,016 г на м³

3. мех.примесей не более 0,001 г на м³

4. паров воды не более 0,009 г на м³

Температура воспламенения СПГ в камере сгорания примерно в 3 раза выше температуры воспламенения бензина. Это затрудняет запуск двигателя, особенно при пониженных температурах воздуха. В то же время по опасности воспламенения СПГ менее безопасен, чем бензин. После сгорания газового топлива в отработанных газах содержится значительно меньше окиси углерода, а наиболее токсичных окислов азота в 2 раза меньше. Также отпадает необходимость применения высокотоксичных антидетонаторов.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Общая характеристика топлив

Вторичная переработка основана на расщеплении крупных молекул углеводородов на более мелкие под действием высоких температур без катализатора или в... Автомобильные бензины Автомобильный бензин применяется при эксплуатации...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Газообразные топлива

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Общая характеристика топлив
Топливо – горючее вещество, способное при сгорании выделять тепловую энергию. Топливо обычно состоит из двух частей: 1) горючее; 2) окислитель. Если рассматривать топливо для ДВС,

Нефть и ее свойства
Природная нефть представляет собой раствор углеводородов различного состава и строения. На вид это маслянистая и вязкая горючая жидкость от светло- до темно-коричневого цвета. Плотность нефти 820-9

Современные методы получения топлива из нефти
Первичным и обязательным процессом переработки нефти является прямая перегонка. Этот процесс относится к физическим способам переработки нефти. При перегонке нефть нагревается до температуры 330-35

Автомобильные бензины
Автомобильные бензины получаются из нефти различными методами. Автомобильный бензин представляет собой смесь углеводородов, имеющих температуры кипения в пределах от 40 до 200°С. Это прозрачная мал

Прокачиваемость бензинов
Загрязненность – присутствие в бензине механических примесей и воды. Оценочный показатель – количество примесей, второй – количество воды. В топливную систему автомобилей входят: топливный

Свойства, определяющие испаряемость бензинов
Испаряемость – свойство топлива переходить из жидкого состояния в газообразное. Оценочный показатели: первый – фракционный состав, второй – давление насыщенных паров. От испаряемости завис

Детонационная стойкость бензинов
Двигатель автомобиля должен работать устойчиво и экономично. Этому способствует нормальное сгорание топливовоздушной смеси. Однако при повышении температуры воздуха или при переходе на дру

Склонность к отложениям
К отложениям относятся липкие продукты, оседающие в деталях питания автомобилей, и нагары в камерах сгорания двигателей. Источниками образования липких отложений являются химически нестойкие углево

Дизельное топливо
Дизельное топливо – продукт прямой перегонки нефти с использованием процессов гидроочистки (удаление соединений серы) и депарафинизации (удаление парафиновых углеводородов с высоко

Присадки и добавки к топливам
Присадка – вещество, добавляемое к топливу для придания ему новых свойств или изменения существующих в условиях производства, транспортирования, хранения и эксплуатации. П

Основные сведения о смазочных материалах
Смазочные материалы классифицируют: по происхождению (исходному сырью): — минеральные — органические — синтетические по агрегатному сос

Особенности производства смазочных материалов
Мазут в виде остатка после перегонки нефти с температурой кипения выше 350°С частично поступает на крекинг, а частично в ректификационную колонну, работающую под вакуумом. Вакуум используется с цел

Улучшение свойств смазочных материалов
В процессе работы машин и механизмов происходят значительные изменения химических и физических свойств смазочных материалов. Это оказывает существенное влияние на их эксплуатационные свойства. Для

Моторные масла
Моторные масла используются для смазывания деталей и сопряжений ДВС с целью уменьшения трения, снижения износа и предотвращения повреждения контактирующих поверхностей. Также маслоотводит тепло от

Трансмиссионные масла
Трансмиссионные масла применяются в коробках передах, ведущих мостах, раздаточных коробках, в механизмах рулевого управления и т.д. Эти механизмы представляют собой цилиндрические, конические, гипо

Индустриальные и гидравлические масла
Индустриальные масла используются для смазывания узлов трения механизмов промышленного оборудования (станки, прессы, насосы) и обеспечивают уменьшение трения и износа трущихся дета

Пластичные смазки
Пластичные смазки представляют собой 3-компонентные коллоидные системы, состоящие из 70-90% жидкой основы, которая называется дисперсной средой и 10-15% загустителя, 15% модификаторов структуры, им

Ассортимент и применение пластичных смазок
В автомобильной промышленности используется около 20 марок пластичных смазок, большая их часть рассчитана на весь срок службы автомобиля и применяется только при его сборке. В условиях эксплуатации

Технические жидкости
Технические жидкости – жидкости для систем охлаждения ДВС. Надежная работа двигателей машин с системой жидкостного охлаждения определяется качеством охлаждающих жидкостей. Использо