рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Промышленность
/
Особенности производства смазочных материалов

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Особенности производства смазочных материалов

Особенности производства смазочных материалов - раздел Промышленность, Общая характеристика топлив Мазут В Виде Остатка После Перегонки Нефти С Температурой Кипения Выше 350°С ...

Мазут в виде остатка после перегонки нефти с температурой кипения выше 350°С частично поступает на крекинг, а частично в ректификационную колонну, работающую под вакуумом. Вакуум используется с целью предотвращения расщепления углеводородов под действием высоких температур. В колонне поддерживается давления от 5 до 8 кПа. Стекающая вниз по колонне испарившаяся жидкость продувается водяным паром для снижения температуры в нижней части колонны. В результате получается несколько фракций масляных дистиллятов разной вязкости, которые в дальнейшем используются для производства различных видов масел. Неиспарившаяся часть мазута, отбираемая из нижней части колонны, используется как сырье для термического крекинга, коксования, производства битума и высоковязких масел. Выход дистиллятных масел составляет около 50%.

Масла повышенной вязкости получают из полугудрона, они называются остаточными. Дистиллятные и остаточные масла подвергают очистке от органических кислот, сернистых соединений, смолисто-асфальтовых веществ и других примесей.

Сущность селективной очистки заключается в способности растворителей по разному реагировать с углеводородами и нежелательными примесями. Существуют две разновидности: 1). углеводородный состав масел остается без изменений, растворяются примеси; 2). извлекается основная часть масла, а примеси остаются.

При таком виде очистки смолистые вещества и ароматические углеводороды полициклического строения удаляются с помощью растворителей. Растворителями являются фенолы и фурролы. При селективной очистке нежелательные примеси из масел удаляются при сравнительно небольшом расходе растворителя. Этот метод является наиболее широко применяемым и совершенным.

Контактная абсорбционная доочистка проводится с целью удаления остатков растворителей и продуктов разложения, а также повышения стабильности масел. При этом нежелательные соединения абсорбируются на пористой поверхности отбеливающих земель (гумбрин).

Деасфальтизация – процесс удаления из гудрона асфальтосмолистых соединений и полициклических углеводородов с целью подготовки сырья к последующей селективной очистке. В качестве растворителя используется жидкий пропан.

Нежелательные соединения переходят в остаточные масла, т.н. рафинад. Депарафинизация – удаление наиболее высокоплавких углеводородов с целью с целью снижения температуры застывания масел. Сущность процесса. Масло с растворителем (ацетон, толуол и т.д.) охлаждают до определенной температуры, в результате жидкие углеводороды растворяются, а твердые выпадают в виде кристаллов, отделяемых при фильтрации. Необходимого уровня вязкости масла добиваются путем смешения очищенных дистиллятных и остаточных масел.

Синтетические масла получают способом синтеза определенных групп углеводородов с введением ряда соединений. Наиболее широко распространены полисилоксановые масла (силиконы), они представляют собой полимерные кремний-органические соединения.

Получение пластичных смазок заключается в нагреве и перемешивании двух основных компонентов: жидкой основы и загустителя, который придает смазке пластичность. В качестве основы обычно используется минеральное масло. Технологической особенностью является строго определенные условия нагрева и охлаждения, которые оказывают существенное влияние на свойства смазок.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Общая характеристика топлив

Вторичная переработка основана на расщеплении крупных молекул углеводородов на более мелкие под действием высоких температур без катализатора или в... Автомобильные бензины Автомобильный бензин применяется при эксплуатации...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Особенности производства смазочных материалов

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Общая характеристика топлив
Топливо – горючее вещество, способное при сгорании выделять тепловую энергию. Топливо обычно состоит из двух частей: 1) горючее; 2) окислитель. Если рассматривать топливо для ДВС,

Нефть и ее свойства
Природная нефть представляет собой раствор углеводородов различного состава и строения. На вид это маслянистая и вязкая горючая жидкость от светло- до темно-коричневого цвета. Плотность нефти 820-9

Современные методы получения топлива из нефти
Первичным и обязательным процессом переработки нефти является прямая перегонка. Этот процесс относится к физическим способам переработки нефти. При перегонке нефть нагревается до температуры 330-35

Автомобильные бензины
Автомобильные бензины получаются из нефти различными методами. Автомобильный бензин представляет собой смесь углеводородов, имеющих температуры кипения в пределах от 40 до 200°С. Это прозрачная мал

Прокачиваемость бензинов
Загрязненность – присутствие в бензине механических примесей и воды. Оценочный показатель – количество примесей, второй – количество воды. В топливную систему автомобилей входят: топливный

Свойства, определяющие испаряемость бензинов
Испаряемость – свойство топлива переходить из жидкого состояния в газообразное. Оценочный показатели: первый – фракционный состав, второй – давление насыщенных паров. От испаряемости завис

Детонационная стойкость бензинов
Двигатель автомобиля должен работать устойчиво и экономично. Этому способствует нормальное сгорание топливовоздушной смеси. Однако при повышении температуры воздуха или при переходе на дру

Склонность к отложениям
К отложениям относятся липкие продукты, оседающие в деталях питания автомобилей, и нагары в камерах сгорания двигателей. Источниками образования липких отложений являются химически нестойкие углево

Дизельное топливо
Дизельное топливо – продукт прямой перегонки нефти с использованием процессов гидроочистки (удаление соединений серы) и депарафинизации (удаление парафиновых углеводородов с высоко

Газообразные топлива
Газообразное топливо в последнее время все шире используется для двигателей внутреннего сгорания и обладает рядом преимуществ: 1. удобство в использовании 2. возможность полного с

Присадки и добавки к топливам
Присадка – вещество, добавляемое к топливу для придания ему новых свойств или изменения существующих в условиях производства, транспортирования, хранения и эксплуатации. П

Основные сведения о смазочных материалах
Смазочные материалы классифицируют: по происхождению (исходному сырью): — минеральные — органические — синтетические по агрегатному сос

Улучшение свойств смазочных материалов
В процессе работы машин и механизмов происходят значительные изменения химических и физических свойств смазочных материалов. Это оказывает существенное влияние на их эксплуатационные свойства. Для

Моторные масла
Моторные масла используются для смазывания деталей и сопряжений ДВС с целью уменьшения трения, снижения износа и предотвращения повреждения контактирующих поверхностей. Также маслоотводит тепло от

Трансмиссионные масла
Трансмиссионные масла применяются в коробках передах, ведущих мостах, раздаточных коробках, в механизмах рулевого управления и т.д. Эти механизмы представляют собой цилиндрические, конические, гипо

Индустриальные и гидравлические масла
Индустриальные масла используются для смазывания узлов трения механизмов промышленного оборудования (станки, прессы, насосы) и обеспечивают уменьшение трения и износа трущихся дета

Пластичные смазки
Пластичные смазки представляют собой 3-компонентные коллоидные системы, состоящие из 70-90% жидкой основы, которая называется дисперсной средой и 10-15% загустителя, 15% модификаторов структуры, им

Ассортимент и применение пластичных смазок
В автомобильной промышленности используется около 20 марок пластичных смазок, большая их часть рассчитана на весь срок службы автомобиля и применяется только при его сборке. В условиях эксплуатации

Технические жидкости
Технические жидкости – жидкости для систем охлаждения ДВС. Надежная работа двигателей машин с системой жидкостного охлаждения определяется качеством охлаждающих жидкостей. Использо