рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Промышленность
/
Индустриальные и гидравлические масла

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Индустриальные и гидравлические масла

Индустриальные и гидравлические масла - раздел Промышленность, Общая характеристика топлив Индустриальные Масла Используются Для Смазывания Узлов Трени...

Индустриальные масла используются для смазывания узлов трения механизмов промышленного оборудования (станки, прессы, насосы) и обеспечивают уменьшение трения и износа трущихся деталей. Отличительной особенностью условий работы индустриальных масел являются невысокие рабочие температуры (не более 50°С). При выборе индустриального масла основным показателем является вязкость, которую нормируют при 40°С. Среднее значение указывают в маркировке. В зависимости от условий работы вязкость масла должна быть как можно меньшей, но обеспечивать жидкостное трение. В связи с этим необходимо рассчитать рабочую температуру и подобрать масло с наименьшей вязкостью при данной температуре. Индустриальные масла работают длительное время без замены. Важным свойством является устойчивость против окисления и стабильность первоначальных свойств. Все индустриальные масла имеют высокий индекс вязкости, небольшую зольность, водорастворимые щелочи и кислоты, абразивные и механические примеси, а также вода отсутствуют. Масла, работающие при отрицательной температуре, должны иметь низкую температуру засытвания.

Классификация: по назначению (легко нагруженные узлы, гидравлические системы, тяжело нагруженные узлы), по эксплуатационным свойствам (по составу), по вязкости (классы вязкости).

Гидравлические масла выполняют роль рабочего тела в гидросистемах различных исполнительных механизмов. Гидравлические масла вследствие их несжимаемости равномерно передают усилие по всем направлениям без запаздывания и служат для передачи энергии. Кроме того, масла предохраняют трущиеся сопряжения от износа и отводят избыточное тепло, а также очищают детали от накапливающихся продуктов износа и загрязнений. В зависимости от предполагаемых условий работы к гидавлическим маслам предъявляются различные требования.

К основным требованиям относятся: вязкостные, температурные характеристики, устанавливаемые в виде кинематической вязкости при температурах 100, 50, 40, -20°С, а также индекс вязкости и температура застывания. Чем больше диапазон температур работы масел, тем больше индекс вязкости. Значение ИВ должно быть не более 80. У загущенных 110-130. Температура застывания масел подбирается следующим образом: она должна быть на 10°С ниже температуры окружающего воздуха. В гидравлической системе не должны образовываться воздушные и паровые пробки, поэтому температура начала испарения масла должна быть на 20-30°С выше максимально возможной рабочей температуры. Важным свойством гидравлического масла является зависимость его вязкости от давления.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Общая характеристика топлив

Вторичная переработка основана на расщеплении крупных молекул углеводородов на более мелкие под действием высоких температур без катализатора или в... Автомобильные бензины Автомобильный бензин применяется при эксплуатации...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Индустриальные и гидравлические масла

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Общая характеристика топлив
Топливо – горючее вещество, способное при сгорании выделять тепловую энергию. Топливо обычно состоит из двух частей: 1) горючее; 2) окислитель. Если рассматривать топливо для ДВС,

Нефть и ее свойства
Природная нефть представляет собой раствор углеводородов различного состава и строения. На вид это маслянистая и вязкая горючая жидкость от светло- до темно-коричневого цвета. Плотность нефти 820-9

Современные методы получения топлива из нефти
Первичным и обязательным процессом переработки нефти является прямая перегонка. Этот процесс относится к физическим способам переработки нефти. При перегонке нефть нагревается до температуры 330-35

Автомобильные бензины
Автомобильные бензины получаются из нефти различными методами. Автомобильный бензин представляет собой смесь углеводородов, имеющих температуры кипения в пределах от 40 до 200°С. Это прозрачная мал

Прокачиваемость бензинов
Загрязненность – присутствие в бензине механических примесей и воды. Оценочный показатель – количество примесей, второй – количество воды. В топливную систему автомобилей входят: топливный

Свойства, определяющие испаряемость бензинов
Испаряемость – свойство топлива переходить из жидкого состояния в газообразное. Оценочный показатели: первый – фракционный состав, второй – давление насыщенных паров. От испаряемости завис

Детонационная стойкость бензинов
Двигатель автомобиля должен работать устойчиво и экономично. Этому способствует нормальное сгорание топливовоздушной смеси. Однако при повышении температуры воздуха или при переходе на дру

Склонность к отложениям
К отложениям относятся липкие продукты, оседающие в деталях питания автомобилей, и нагары в камерах сгорания двигателей. Источниками образования липких отложений являются химически нестойкие углево

Дизельное топливо
Дизельное топливо – продукт прямой перегонки нефти с использованием процессов гидроочистки (удаление соединений серы) и депарафинизации (удаление парафиновых углеводородов с высоко

Газообразные топлива
Газообразное топливо в последнее время все шире используется для двигателей внутреннего сгорания и обладает рядом преимуществ: 1. удобство в использовании 2. возможность полного с

Присадки и добавки к топливам
Присадка – вещество, добавляемое к топливу для придания ему новых свойств или изменения существующих в условиях производства, транспортирования, хранения и эксплуатации. П

Основные сведения о смазочных материалах
Смазочные материалы классифицируют: по происхождению (исходному сырью): — минеральные — органические — синтетические по агрегатному сос

Особенности производства смазочных материалов
Мазут в виде остатка после перегонки нефти с температурой кипения выше 350°С частично поступает на крекинг, а частично в ректификационную колонну, работающую под вакуумом. Вакуум используется с цел

Улучшение свойств смазочных материалов
В процессе работы машин и механизмов происходят значительные изменения химических и физических свойств смазочных материалов. Это оказывает существенное влияние на их эксплуатационные свойства. Для

Моторные масла
Моторные масла используются для смазывания деталей и сопряжений ДВС с целью уменьшения трения, снижения износа и предотвращения повреждения контактирующих поверхностей. Также маслоотводит тепло от

Трансмиссионные масла
Трансмиссионные масла применяются в коробках передах, ведущих мостах, раздаточных коробках, в механизмах рулевого управления и т.д. Эти механизмы представляют собой цилиндрические, конические, гипо

Пластичные смазки
Пластичные смазки представляют собой 3-компонентные коллоидные системы, состоящие из 70-90% жидкой основы, которая называется дисперсной средой и 10-15% загустителя, 15% модификаторов структуры, им

Ассортимент и применение пластичных смазок
В автомобильной промышленности используется около 20 марок пластичных смазок, большая их часть рассчитана на весь срок службы автомобиля и применяется только при его сборке. В условиях эксплуатации

Технические жидкости
Технические жидкости – жидкости для систем охлаждения ДВС. Надежная работа двигателей машин с системой жидкостного охлаждения определяется качеством охлаждающих жидкостей. Использо