1 – наружный корпус КС
2 – внутренний корпус КС
3 – диффузор КС(т.к. скорость после компрессора 120 м/с , в нем скорость понижается до 30 м/с
4 – кольцевой коллектор
5 – форсунка
6 - лопаточный завихритель (для стабилизации процесса горения)
7 – жаровая труба
Щели – для захода охлаждающего воздуха в жаровую трубу.
Малые отверстия – для охлаждения жаровой трубы(на 5 диаметром входит вглубь)
Большие отверстия – для ввода воздуха, который используется в процессе горения.
I – первичная зона жаровой трубы (зона горения)
I I – промежуточная зона. Служит для: a) постепенного охлаждения горючих процессов сгорания (снижение температуры с 2000 до 12000С);
б) продолжения зоны горения на определенных режимах двигателя.
I I I – зона смешения. Происходит охлаждение на 11000С до оси на глубину 5 диаметров.
Воздух, участвующий в процессе горения называется первичным. Воздух, который используется для разбавления процессов сгорания – вторичный.