Северо-Западный район обладает уникальными рекреационными ресурсами: выдающиеся памятники истории и архитектуры сочетаются с ценными для организации зон отдыха и туризма природными ландшафтами. Зоны отдыха на Карельском перешейке, Валдайской возвышенности, на побережье Финского залива и Старорусский курорт имеют общероссийское значение. Всемирно известны сеть дворцово-парковых ансамблей вокруг Санкт-Петербурга, Пушкинский заповедник, города-музеи Новгород и Псков.
В Волго-Вятском районе многочисленные туристические базы, комплексы, гостиницы, кемпинги, детские туристические базы.
Наиболее популярны плановые экскурсии и маршруты: «По соловьиному краю», «По местам сражений Великой Отечественной войны».
В пределах района возможны самодеятельные туристические походы: пешие 1-2 КС, лыжные, водные 1 КС, велосипедные 1-2 КС, автомобильные, мотоциклетные 1-3 КС (С элементами 5 КС). Основными районами самодеятельного туризма являются долины Дона, Хопра, Северского Донца, Сейма, Оскола, район Белогорья, Куликово поле, Шипов лес (возраст дубов до 350 лет).
В Центрально-Черноземном районе привлекают внимание туристов многочисленные народные промыслы: глиняная дымковская игрушка (Киров), кукаркинское кружевоплетение (Балахна, Советск), городецкая резьба и роспись по дереву (Городец), хохломская (г. Семенов) и полховско-майданская роспись по дереву, плетение из лозы (с. Воскресенское), художественная обработка металлов, в том числе изготовление сундуков (г. Лысково) и медных замков (г. Павлово), плетение из бересты. В поселке городского типа Юрино - филиал Козьмодемьянского краеведческого музея, т.н. Юринский замок, построенный в духе эклектизма. Сохранились древние поселения (10-12 вв.) волжских болгар (замок в дер. Тигашево).
Наиболее популярны плановые экскурсии и маршруты: «На реке Вишкиль», «Марийское Поволжье», «Васильсурские дубравы», «По пугачевским местам», «По сурским дубравам», «В легендах Марилеса» (конный), «К Чебоксарскому водохранилищу», «Сурский нагорный», «По озерам Заволжья» (лыжный), «На снегоходах «Буран», «Сурский водный на ялах», «Сурский конный», «Сурский велосипедный», «По Волжско-Сурским нагорным дубравам».
В переделах района возможны самодеятельные туристические походы: пешие 1-2 КС, лыжные, водные 1-2 КС, велосипедные 1-3 КС, автомобильные, мотоциклетные 1-5 КС, спелеопоходы 1 КС. Основными районами самодеятельного туризма являются лесные массивы Заволжья и Правобережья, пойменные участки Волги, Оки и их притоков, леса в долинах Вятки, Ветлуги, Камы.
Таблица 2.9 -Оценка экономико-географического положения районов России
| Компоненты и составляющие экономико-географического положения | Оценка для районов | ||
| 1. Политико-географическое положение: · близость к столице; · близость к зонам конфликтов | |||
| 2. Природно-географическое положение: · Природные условия · Природные ресурсы | |||
| 3. Демографическое положение: · Численность населения · Уровень образования | |||
| 4. Промышленно-географическое положение: · Добывающая промышленность · Обрабатывающая промышленность | |||
| 5. Аграрно-географическое положение: · Сельскохозяйственное сырье · Продукты питания | |||
| 6. Транспортно-географическое положение: · Внешние магистрали · Внутренние магистрали | |||
| 7. Рыночно-географическое положение: · Поставки сырья · Сбыт продукции | |||
| 8. Рекреационно-географическое положение: · Лечебные ресурсы · Историко-культурные достопримечательности | |||
| Суммарный балл |
Выводы и предложения:
1) В результате сравнения район набрал 70 баллов, 2 место.
Важнейшие направления развития Северо-Западного экономического района в условиях перехода к рынку определяются решением таких задач, как конверсия предприятий оборонного комплекса, развитие отечественного и международного туризма, увеличение пропускной способности транспорта, в первую очередь морского, создание современной инфраструктуры связи.
В связи с тем, что в настоящее время район стал практически единственным выходом России в западную сферу мирового рынка, выяснилось, что этот он недостаточно обустроен для этой цели. Сформировать полноценный морской выход России в Европу – это задача не только для Ленинградской области и Санкт-Петербурга, но и для всей России.
2) В результате сравнения район набрал 74 балла. 1 место, но проблемы все же существуют.
Проблемами, сдерживающими развитие ВВЭР стали – исторически сформировавшийся ВПК, требующий затрат на его конверсию и реструктуризацию, недостаточно развитая транспортная сеть, энергодефицитность района, низкий технический уровень части предприятий.
В долгосрочной перспективе необходимо развивать профильные для района отрасли хозяйства — автомобиле- и судостроение, электротехническую промышленность в Мордовии и Чувашии, химическую промышленность, лесопромышленный комплекс. Наряду с этим целесообразно наращивать производственные мощности электроэнергетики (расконсервировать и продолжить строительство АЭС), черной металлургии, интенсифицировать сельское хозяйство, продолжить транспортное строительство, формирование региональной рыночной инфраструктуры.
3) В результате сравнения район набрал 69 баллов – 3 место.
Наиболее актуальными экономическими проблемами ЦЧЭР района являются сохранение уникального земельного фонда, решение задач рационального использования водных ресурсов, создание на современной технологической базе высокоэффективных производств с комплексной и глубокой переработкой минерального и сельскохозяйственного сырья.
Горнодобывающая отрасль должна приступить к реальной полномасштабной рекультивации земельных угодий. Одновременно должно быть ограничено изъятие из хозяйственного оборота для нужд промышленности угодий, пригодных для сельского хозяйства. В этой отрасли должны эффективно решаться задачи повышения комплексного использования минерального сырья и утилизации отходов.
Исключительно важными для района являются мероприятия по сохранению водных ресурсов от нерационального использования и от загрязнения промышленными, бытовыми и сельскохозяйственными стоками. Особое внимание при этом следует уделять внедрению водосберегающих технологий, оборотного водоснабжения, созданию технологических водопроводных сетей, снижению потерь в системах водоснабжения, охране малых рек.
Необходима более полная реализация экономического и социального потенциала малых городов и населенных пунктов.
В перспективе ведущими отраслями промышленного сектора экономики будут машиностроение, ядерная энергетика, электрометаллургия. В машиностроении приоритет в большей мере следует отдавать наукоемким отраслям - приборостроению, электронике, атомному машиностроению.