Распределительная логистика

Термин «распределение» означает разделять что-либо между кем-либо, предоставляя каждому определенную часть. Распреде­ление - это конечная фаза воспроизводства. В экономике распре­деление - это фаза воспроизводимого процесса. Сначала необхо­димо произвести материальное благо, а затем распределить его, т.е. выделить долю каждого производителя в созданном богатст­ве. В логистике под распределением понимается физическое, ощутимое, вещественное содержание этого процесса. Главным предметом распределительной логистики является рационализа­ция процесса физического распространения имеющегося запаса материалов.

Как упаковать продукцию, по какому маршруту направить, нужна ли сеть складов, если да, то какая? Нужны ли посредники? Вот примерные задачи, которые решает распределительная логи­стика.

Логистика изучает и осуществляет сквозное управление ма­териальными потоками. Поэтому задачи распределительного ха­рактера в логистике решаются на всех этапах: распределяются заказы между поставщиками при закупке товаров, грузы по мес­там хранения при поступлении на производственные предпри­ятия, материальные запасы между участниками производства, материальные потоки в процессе продажи.

Объектом распределительной логистики материальный поток становится на стадии распределения и реализации готовой про­дукции. Распределительная логистика изучает последний этап, т.е. планирование, контроль и управление транспортированием, складированием и др. материальными и нематериальными опера­циями, совершаемыми в процессе доведения готовой продукции до потребителя: передачей, хранением и обработкой соответст­вующей информации.

Распределительная логистика - это комплекс взаимосвязан­ных функций, реализуемых в процессе распределения материаль­ного потока между оптовыми покупателями, то есть в процессе оптовой продажи товара. Объектом изучения распределительной логистики является материальный поток на стадии движения от поставщика к потребителю. Предмет изучения распределитель­ной логистики - это процесс физического продвижения продукта к потребителю.

В торговле примером интеграции различных подфункций распределения может служить, развитие специальных структур, занимающихся снабжением магазинов. В странах с развитой ры­ночной экономикой такими структурами распределения в 1970-е годы стали создаваться крупные цепи розничной торговли. Оте­чественный опыт представлен организацией централизованной доставки товаров в магазины экспедиционными подразделениями торговых оптовых баз.

На микроуровне (внутри предприятия) задачами распредели­тельной логистики являются:

- планирование процесса реализации;

- организация получения и обработки заказа;

- выбор вида упаковки;

- организация отгрузки продукции;

- организация доставки и контроль за транспортированием;

- организация послереализационного обслуживания.

На макроуровне в задачи распределительной логистики вхо­дят:

- выбор схемы распределения материального потока;

- определение оптимального количества распределительных центров (складов) на обслуживаемой территории;

- определение оптимального месторасположения распредели­тельного центра (склада) на обслуживаемой территории и другие задач, связанные с управлением движения материального потока по территории района, области, страны, материка.

Логистические каналы и логистические цепи

Любой материальный поток исходит либо из источника сы­рья, либо из производства, либо из распределительного центра и поступает либо на производство, либо в распределительный центр или к конечному потребителю (рис. 18).

 

Во всех случаях материальный поток поступает в потребле­ние, которое может быть производственным или непроизводст­венным. Потребление производственное - это текущее использо­вание общественного продукта на производственные нужды в ка­честве средств труда или предметов труда. Непроизводственное потребление - это использование продукта самим предприятием или на потребление населением.

Логистическая цепь - это линейное упорядоченное множе­ство участников логистического процесса, осуществляющих ло­гистические операции- по продвижению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой.

Выбор конкретной фирмы, конкретного перевозчика, кон­кретного страховщика - это выбор логистической цепи.

Логистический канал - это частично упорядоченное множе­ство посредников, осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до потребителя, например, принятие принципиального решения о реализации продукции че­рез агентскую фирму и, таким образом, отказ от непосредствен­ной работы с потребителем является выбором канала распреде­ления.

При выборе канала распределения происходит выбор формы товародвижения - транзитной или складской, при выборе логи­стической цепи - выбор конкретного страховщика, перевозчика, экспедитора, банкира.

Рассмотрим каналы распределения, по которым товары из конкретного производства через систему распределительных центров попадают в конечное потребление (рис. 19).

 

 

 

Необходимым условием выбора канала распределения, а также оптимизации всего логистического процесса на макро­уровне является наличие на рынке большого количества посред­ников, следовательно, большого количества предприятий, осуще-

ствляющих функцию опта. Число оптовых предприятий на 1000 человек населения для стран СНГ составляет 0,05, тогда как в Японии - 3,4, в США - 1,9.

Формирование системы распределения проходит в опреде­ленной последовательности:

1) изучается конъюнктура рынка и определяются стратегиче­ские цели системы распределения;

2) разрабатывается прогноз величины материального потока, проходящего через систему распределения;

3) составляется прогноз необходимой величины запасов по всей системе, и на отдельных участках материалопроводящей це­пи;

4) изучается транспортная сеть региона обслуживания. Со­ставляется схема материальных потоков в пределах системы рас­пределения;

5) разрабатываются варианты построения систем распределе­ния с одним или несколькими распределительными центрами, оцениваются транспортные расходы и другие показатели;

6) устанавливают критерий выбора, оценивают по нему каж­дый из вариантов.

Таким критерием, как правило, является критерий минимума приведенных затрат, т.е. затрат, приведенных к единому годово­му измерению:

Зп⁼ С_э + С_т + К / Т, где С_э - годовые эксплуатационные расходы; С_т - годовые транс­портные расходы; К - капитальные вложения в строительство распределительных центров; Т - период или срок окупаемости вариантов.

Для реализации принимается вариант, которые обеспечи­вающий минимальное значение приведенных (годовых) затрат.