На предприятиях сервиса используется подъемное оборудование различного конструкторского использования. Наиболее типичное оборудование – лифты, которые представляют собой стационарный подъемник прерывистого действия по вертикальным жестким направляющим.
По функциональному назначению лифты могут быть грузовые, пассажирские, грузо-пассажирские. По грузоподъемности могут быть классифицированы: пассаж, груз, малые. Лифты различаются между собой по скорости движения кабины: тихоходные (до 0,5 м/сек); быстроходные (до 1 м/сек); скоростные (до 2,5 м/сек); высокоскоростные (свыше 2,5 м/сек).
Основным оборудованием лифта является кабина, канаты, лебедка с приводом, направляющие, системы противовесов, системы защиты ограничения скорости.
К лифтам предъявляются высокие требования безопасности, что обеспечивается применением специальных устройств, снижающих вероятность возникновения аварийной ситуации.
К этим установкам относятся специальные тормозные устройства привода и уловителей. Для контроля загрузки лифта и для работы автоматики вызова применяются лифты с подвижными полами. Неподвижные полы как правило устанавливаются в лифтах, в которых присутствует автоматика привода дверей. Для предохранения кабины и противовесов от ударов при опускании в крайне нижнее положении в конструкции лифтов предусмотрены специальные демпферы.
Для лифтов предусмотрены специальные системы блокировки кабин в случае возникновения аварийной ситуации (обрыв каната) существует несколько видов ловителей. Наиболее распространенный клещевой.
Для привода лифтов как правило используется электромеханические приводы, которые могут представлять собой: а) редукторный; б) безредукторный привод.
Редукторный привод оборудуется двигателями с номинальными скоростями вращения свыше полутора тысяч оборотов в минуту, а также дорогостоящим редуктором. Редукторный используется при скоростях до 5 м/век. Основной недостаток: его стоимость и шум.
Безредукторный привод оборудуется специальными электрическими двигателями со скоростями вращения до 120 об/мин. Используется в скоростных лифтах.
Грузоподъемные крановые механизмы
Механизация и автоматизация производственных процессов связаны не только с выполнением основных производственных операций, но и со вспомогательными операциями, к которым относятся подъем, перемещение и транспортировка груза внутри производственных и складских помещений. Для выполнения этих операций предусматриваются электромеханизмы различной мощности. Используемые краны для подъема грузов можно подразделять: стационарные и передвижные. Каждый из названых типов включает в себя модификации.
Основными параметрами кранов являются:
1) грузоподъемность от 0,25 до 40 тонн
2) номинальная скорость движения рабочих органов 0,1…4 м/с
Наибольшее применение получили грузоподъемные устройства с электроприводом.
Электрооборудование грузоподъемных устройств работает в следующих условиях:
1) режим работы – повторно-кратковременный (что позволяет использовать двигатели с высокой удельной мощностью);
2) частота включений и выключений большая, что приводит к перегрузке;
3) внешние условия работы неблагоприятные, что обусловлено повышенной температурой, запыленностью, влажностью.
Для крановых механизмов, использующих в качестве привода электрооборудования, установлены следующие требования:
1) на механизмах подъема и передвижения необходимо установить ограничители хода, которые препятствуют возникновению аварийных режимов. Ограничители должны выключать электроцепи соответствующих двигателей. В качестве ограничителей хода применяется кольцевые выключатели различного использования;
2) электрические цепи и двигатели должны быть защищены от коротких замыканий и перегрузок, причем тепловая защита не используется, т.к. двигатель работает в повторно-кратковременном режиме и может допускать перегрузки. В качестве защиты от перегрузки используется различные системы тензо- и пьезоэлектрических датчиков;
3) система электрооборудования должна быть снабжена специальными устройствами торможения и защиты от запуска двигателя при отключениях питающего направления;
4) монтаж и размещение эл.оборудования грузоподъемных механизмов необходимо проводить так, чтобы обеспечить удобство их эксплуатации и возможность отключения при возникновении аварийных режимах.
Основными параметрами, определяющими выбор эл.привода является грузоподъемность и скорость движения крана, диапазон регулирования скорости и жесткость характеристик при выполнении рабочих операций. В настоящее время к эл.приводам грузоподъемных механизмов предъявляется слеующие требования:
1) широкий диапазон изменения моментов сопровождения, что обусловлено различными массами поднимаемых грузов;
2) необходимость реверсирования приводного двигателя;
3) обеспечение работы на пониженных скоростях и ограничение ускорений.
Применение регулирования скоростей вращения обеспечивает плавность подъема и опускания груза, что позволяет обеспечить его сохранять. Существующая система управления крановыми эл.приводами можно объединить в 3 основные группы:
1) непосредственное управление – для маломощных кранов;
2) дистанционное управление – средняя мощность;
3) управление эл.приводом с помощью преобразователей – большая мощность.
Наибольшее применение в качестве приводных механизмов нашли асинхронные двигатели переменного тока и двигатели постоянного тока с последним возбуждением.
Грузоподъемные механизмы малой мощности.
На небольших предприятиях, а также для производства ремонтных и монтажных работ используется грузоподъемные механизмы малой мощности. К ним относятся электротали, кранбалка, тельферы.
Данные эл.механизмы используется для перемещения небольших грузов в ограниченной пространстве, т.к. эти механизмы обладают более упрощенной конструкцией, то для плавной остановки груза при опускании перемещении оператору необходимо производить многократные переключения, что приводит к перегреву эл.оборудования.
Для уменьшения числа повторных операций некоторые эл.привода оборудуются 2-х скоростными эл.двигателями, обеспечивающими плавность хода механизма, однако это резко увеличивает стоимость грузоподъемного устройства.
Для обеспечения безопасной работы грузоподъемные устройства в различной мощности необходимо соблюдать следующие правила:
1) работа грузоподъемного механизма должна вестись в строго определенных нормах и правилах. Одним из опасных режимов являются подъем груза превышающего норму;
2) для работы с эл.механизмами необходимо привлекать операторов имеющих соответствующую квалификацию;
3) при работе необходимо знать зону, охватываемую этим устройством для того, чтобы избежать перемещение груза над технологическом оборудованием и над рабочим персоналом.
Все грузоподъемные механизмы должны эксплуатироваться в соответствии с правилами и нормами.
Выводы: выбор грузоподъемного механизма определяется массой перемещаемых грузов и скоростью, а также районом перемещения. Для выбора устройства необходимо учитывать особенности его эксплуатации и вид применяемого привода.