Управление задвижкой

Мнемознак задвижки на кадре отображается следующими цветами:

- зеленый - задвижка полностью открыта;

- желтый - задвижка полностью закрыта;

- пульсирующий зеленый - задвижка открывается;

- пульсирующий желтый - задвижка закрывается;

- синий – задвижка в промежуточном положении.

Рис. 15: Общий вид задвижки

Флажок задвижки окрашивается в красный цвет, если задвижка неисправна. В остальных случаях окраска флажка аналогична окраске задвижки.

Кружок наличия напряжения окрашивается в:

- зеленый цвет – есть напряжение на задвижке;

- красный цвет - обесточена секция ЩСУ;

- желтый цвет - нет напряжения на концевиках;

- пульсирующий красный - включен контроль выполнения команды СТОП по месту.

Появляется квадрат с буквой "С", если задвижка в режиме симуляции. Исчезает квадрат с буквой "С", если задвижка управляется реально.

Появляется буква "Д", если включен ключ дистанционного управления.

При нажатии клавиши мыши в поле мнемознака задвижки открывается окно управления задвижкой.

Рис. 16. Окно управления задвижкой

Чтобы снять запрет управления неисправной задвижкой (флажок окрашен в красный цвет), следует деблокировать неисправность - в окне управления задвижкой нажать кнопку «Деблокировка неисправности».

При нажатии кнопки «Параметры» в окне управления задвижкой (уровень доступа должен быть не ниже Инженера) открывается окно настройки параметров задвижки, в котором можно включить или отключить режим симуляции задвижки и установить время полного хода задвижки в секундах:

Рис. 17. Окно настройки параметров задвижки