K - результирующий коэффициент корректирования согласно таблице 2.

 

Для трудоёмкости ЕО:

t_ЕО = t^H_ЕО*K;

Для автомобиля ЗиЛ 433360:

t_ЕО = 0,6*1,15=0,69 (чел*ч);

Для автомобиля МАЗ 5516:

t_ЕО = 0,3*1,05=0,32 (чел*ч);

Для трудоёмкости ТО-1:

t_ТО-1 = t^H_ТО-1*K;

Для автомобиля ЗиЛ 433360:

t_ТО-1 = 3,50*1,15=4,03 (чел*ч);

Для автомобиля МАЗ 5516:

t_ТО-1 = 3,20*1,05=3,36 (чел*ч);

Для трудоёмкости ТО-2:

t_ТО-2 = t^H_ТО-2*K;

Для автомобиля ЗиЛ 433360:

t_ТО-2 = 12,6*1,15=14,49 (чел*ч);

Для автомобиля МАЗ 5516:

t_ТО-2 = 12,00*1,05=12,91 (чел*ч);

Для трудоёмкости ТР:

t_ТР = t^H_ТР*K;

Для автомобиля ЗиЛ 433360:

t_ТР = 4,40*1,35=5,95 (чел*ч);

Для автомобиля МАЗ 5516:

t_ТР = 5,80*0,71=1,09 (чел*ч);