Автоматизированный контроль конвейерного транспорта предусматривает контроль скорости движения, величины проскальзывания тягового органа (ленты, сетки) и его положения на роликоопорах, целости ленты и наличия материалов на ленте конвейера.
- Автоматизированный контроль скорости движения ленты осуществляется с помощью электрических реле скорости: индукционных, тахометрических, импульсных.
- Автоматизированный контроль величины проскальзывания ленты конвейера можно осуществлять с помощью импульсного реле скорости, в котором имеется исполнительное реле, включающееся при достижении частоты импульсов определенного значения. В этом случае исполнительное реле включается при разгоне конвейера без нагрузки, а отключается при перегрузке, в результате которой происходит проскальзывание ленты.
- Автоматизированный контроль положения ленты на роликоопорах производится механическими датчиками различных конструкций (например, поворотными, нажимными и др.).
- Автоматизированный контроль целости ленты часто осуществляется датчиком, состоящим из ролика, опирающегося на холостую ветвь ленты конвейера, и минивыключателя. При обрыве ленты ролик провисает и включает микровыключатель.
- Автоматизированный контроль наличия материала на ленте может осуществляться с помощью датчиков прямого контроля (электромеханических) или косвенного контроля (радиоактивных, емкостных).
Автоматизированная сигнализация конвейерного транспорта в основном выполняет следующие задачи: предупреждает о предстоящем пуске (предпусковая сигнализация), информирует о готовности к пуску (ответная сигнализация), указывает положение механизмов тракта (оперативная сигнализация) и т.п.
При пуске удаленных от оператора механизмов обычно применяют принудительную предпусковую сигнализацию, при которой пуск механизма невозможно осуществить без предварительного звукового сигнала.
Ответную сигнализацию выполняют так, чтобы без разрешения из определенных пунктов нельзя было осуществить централизованный пуск механизмов конвейера.