При разработке талых рыхлых и связных пород проблемным является вопрос предотвращения налипания горной массы на рабочую поверхность добычного и транспортного горного оборудования или же его очистка.
При разрушении рыхлых и связных пород в период с отрицательными температурами в связи с промерзанием значительно усложняется процесс их экскавации. Кроме этого, при отрицательных температурах происходит интенсивное намерзание горной массы на рабочие поверхности добычного и транспортного оборудования, что приводит к резкому снижению их производительности.
Способы борьбы с налипанием и намерзанием горной массы на рабочие поверхности добычного и транспортного горного оборудования можно разделить на три категории. К первой категории относятся те, которые основаны на нанесении профилактических веществ на рабочую поверхность транспортного горного оборудования. К ним относятся жидкие (ниогрин, универсин, кубовые остатки спиртов) и порошкообразные (тальк, сажа) гидрофобные, а также твердые инертные (древесные опилки, горелые породы, котельные шлаки) вещества. Кроме этого, в качестве профилактических веществ применяют пленочные покрытия на основе пластмасс и эпоксидных смол. Растворами хлористых солей натрия, магния, кальция и их смесей смачивают рабочие поверхности транспортных средств с целью снижения температуры примерзания к ним горной массы.
Недостатком способов первой категории является кратковременность профилактического действия перечисленных выше веществ. Например, применительно к железнодорожному карьерному транспорту через 3-5 рейсов после нанесения профилактических веществ снова начинается интенсивное нарастание остатков горной массы в думпкарах, что требует их предварительной очистки перед очередной профилактикой.
Ко второй категории относятся способы, основанные на механической очистке рабочих поверхностей добычного и транспортного горного оборудования от налипшей и намерзшей горной массы. Эти способы малопроизводительны, приводят к повреждению очищаемого оборудования и не всегда обеспечивают необходимую чистоту очистки.
К третьей категории относятся способы, основанные на гидро-, газо- или термодинамическом воздействии при очистке рабочей поверхности добычного и транспортного горного оборудования. Гидро- и газодинамический способы очистки практически не применяются. Термодинамический способ сравнительно широко применяется для очистки вагонов МПС, думпкаров, конвейерных лент и подконвейерного пространства, ковшей цикличных и роторных экскваторов. Его достоинствами являются бесконтактность, возможность применения для очистки от налипшей и намерзшей горной массы, высокая чистота очистки рабочей поверхности оборудования.