Термодинамическое разрушение талых и мерзлых рыхлых и связных пород применительно к очистке добычного и транспортного горного оборудования от налипшей и намерзшей горной массы в настоящее время применяется сравнительно широко. Ниже приведено описание основных технических средств, применяемых для этих целей.
Передвижная реактивная установка для очистки думпкаров на базе трактора. В качестве генератора высокоскоростной струи применен турбореактивный двигатель ВК-1 А. Двигатель установлен на раме, которая шарнирно соединена с грузоподъемным устройством трактора, что позволяет обеспечить изменение угла атаки. Запуск, управление и контроль за работой генератора и установки в целом производятся из кабины трактора.
Сопло генератора жестко соединено с насадкой длиной 2,5м. Изменение угла атаки достигается подъемом или опусканием рамы с помощью лебедки грузоподъемностью 5 т.
Установка предназначена для очистки думпкаров. Угол атаки составляет 25-30°, расстояние от насадки до очищаемой поверхности 2-3 м, диаметр сменной насадки 0,6 м, вместимость топливного бака 1 м3, длина установки 9,5 м, ширина 3,03 м, высота 3,35 м, масса 8 т.
Думпкары при протягивании состава поочередно опрокидывают в сторону установки.
Сигнал на протягивание состава после очистки думпкара дает машинисту поезда его помощник. Маневры установки производят при малых оборотах двигателей. Машинист поезда, его помощник и операторы при очистке думпкаров должны быть в защитных очках и противошумовых наушниках. Присутствие посторонних лиц в радиусе 100 м запрещено.
Стационарная реактивная установка РУ-01 для очистки думпкаров смонтирована на массивной металлической раме в виде саней. В качестве генераторов высокоскоростной струи применяется реактивный двигатель Р Д-ЗМ-500. Управление работой двигателя осуществляется из кабины, расположенной радом с ним на раме. Направляющий трубопровод диаметром 900 мм укреплен на опорах. Для устранения влияния вибрации трубопровода на двигатель между ними имеются 150-миллиметровый зазор. Установка предназначена для очистки думпкаров.
Угол атаки установки составляет 75-80°, расстояние от среза трубопровода до очищаемой поверхности 2,5-3 м, диаметр газонаправляющего трубопровода 0,9-1 м, вместимость топливного бака 5м3, длина с направляющим трубопроводом 16 м, ширина 1,7 м, высота 4,6 м, масса 8,6 т.
Срез газонаправляющего трубопровода устанавливается таким образом, чтобы центр пятна растекания приходился на ось думпкара при угле атаки 75-80°.
Очистка думпкаров установкой РУ-01 производится при их транспортном положении. Состав подается под очистку с хвостового думпкара. Протяжка думпкаров осуществляется со скоростью 2-5 км/ч и зависит от степени их загрязнения. Связь оператора реактивной установки с машинистом поезда осуществляется с помощью световой сигнализации.
Передвижная универсальная реактивная установка для очистки просыпей под конвейерами смонтирована на базе скрепера Д-357. В качестве генератора высокоскоростной газовой струи используется турбореактивный двигатель РД-ЗМ. Двигатель установлен на раме длиной 8 м, шарнирно соединенной с тягачом скрепера. Г-образный направляющий патрубок изменяет направление струи на 90°. Вращение его осуществляется на 360° с помощью гидросистемы скрепера, что позволяет обеспечить необходимый угол атаки в зависимости от условий очистки. Г-образный патрубок диаметром 900 мм установлен на расстоянии 250 мм от среза сопла двигателя.
Управление работой двигателя, ходовой части и вращение направляющего патрубка осуществляют из кабины тягача.
Универсальная установка предназначена для очистки просыпей под конвейерами, очистки открытого подвижного состава, оттаивания рельсошпальной решетки, отвалообразования и очистки автодорог. Установка мобильно и удобна в эксплуатации.
При очистке просыпей под конвейерами направляющий патрубок устанавливается под углом 30-35° к очищаемой поверхности просыпей. Запуск двигателя производится при расположении направляющего патрубка срезом вверх. После запуска направляющий патрубок поворачивается на необходимый угол так, чтобы ядро струи приходилось на подконвейерное пространство. Очистка просыпей производится при движении установки со скоростью 3-5 км/ч вдоль става конвейера по подготовленной трассе. Расстояние от среза направляющего патрубка до конвейеров поддерживается равным 2-3 м.
При очистке просыпей под конвейерами в струю подается вода для уменьшения пылеобразования. Запрещается присутствие посторонних лиц по трассе конвейера в зоне разлета продуктов очистки.
Угол атаки установки 30-35°, расстояние от направляющего патрубка до очищаемой поверхности конвейерного става 1,5-3 м, вместимость топливного бака 3 м3, скорость движения при очистке конвейерных ставов 1,2-1,5 км/ч, длина 9,7 м, ширина 3,4 м, высота 3,5 м, масса 9 т.
Установка для очистки ковшей роторного экскаватора монтируется на неподвижной обечайке роторного колеса. Она предназначена для очистки ковшей и межковшового пространства от намерзшей горной массы. Рабочим органом установки является реактивная горелка с воздушным окислителем и воздушным охлаждением, которая закреплена на маятнике.
Маятниковый механизм, закрепленный на неподвижной обечайке роторного колеса, преобразует вращательное движение двигателя механизма в колебательное движение маятника. Таким образом, высокотемпературная сверхзвуковая струя реактивной горелки совершает колебательное движение в плоскости, перпендикулярной к плоскости вращения ротора. При наложении колебательных движений реактивной горелки и вращательного движения ротора происходит очистка межковшовых люков и ковшей от намерзшей горной массы.
В качестве генератора сжатого воздуха используется винтовой компрессор ВК-11 или ВК-13, который вместе с емкостью для горючего устанавливают на поворотной платформе роторного экскаватора. Воздух и горючее по магистралям подаются к пульту управления, а затем к реактивной горелке. Пульт управления смонтирован в кабине помощника машиниста экскаватора в непосредственной близости от роторного колеса. Пульт управления включает в себя контрольно-измерительную аппаратуру системы подачи рабочих компонентов к реактивной горелке, систему запуска двигателя колебательного механизма, систему запуска и остановки винтового компрессора и топливного насоса.
Для обеспечения нормальной работы роторного экскаватора в зимнее время необходимо 1-2 раза в смену производить очистку ковшей и межковшовых люков от намерзшей горной массы. Как показывает практика, время на очистку одного ковша ротора составляет 2-3 мин, в то время как при ручной очистке оно достигает 35-40 мин.
Установка для термодинамической очистки конвейерных лент монтируется в подконвейерном пространстве каждого забойного конвейера после его разгрузки. В качестве источника высокотемпературных газов применяется теплогенератор с внешним горением топлива. Он состоит из вентилятора типа «Проходка-600» или СВМ-6, соединенного с цилиндрической камерой сгорания, которая переходит в прямоугольный диффузор и далее в П-образный сушильный желоб, обращенный своей открытой стороной к загрязненной стороне холостой ветви конвейерной ленты. В камере сгорания устанавливают форсунки для распыления горючего, подаваемого под давлением с помощью топливного насоса. Зажигание топливной смеси в камере сгорания производится дистанционно с помощью свечи. Образующиеся при сгорании топливной смеси высокотемпературные газы из камеры сгорания попадают в прямоугольный диффузор и далее в зазор между П-образным сушильным желобом и холостой ветвью конвейерной ленты. Ширина П-образного сушильного желоба выбирается равной ширине загрязненной части конвейерной ленты. Длина его выбирается такой, чтобы при заданной скорости движения конвейерной ленты обеспечивалось необходимое время теплового воздействия на каждый элементарный участок налипшего к ленте слоя горной массы.
Для обеспечения постоянного зазора между бортами сушильного П-образного желоба и холостой ветвью конвейерной ленты его делают из отдельных секций, подвешенных на роликах, которые расположены над лентой.
В качестве окислителя для сжигания горючего служит воздух, нагнетаемый в камеру сгорания с помощью вентилятора. Воздух, подаваемый от вентилятора, служит также для охлаждения теплонапряженных узлов горелки.
Данная установка позволяет не только очищать конвейерную ленту от налипшей горной массы, но и производить гидрофобизацию рабочей поверхности ленты продуктами неполного сгорания топлива. Это достигается путем уменьшения расхода воздуха и горючего, подаваемых в камеру сгорания. Технология очистки и гидрофобизации конвейерных лент следующая: после работы установки в режиме очистки (два-три оборота ленты) ее переводят на режим гидрофобизации (один-два оборота ленты), после чего отключают на 40-50 мин. Далее цикл повторяется.
ТЕМА №6 . ГАЗОДИНАМИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ В ГОРНЫХ ВЫРАБОТКАХ
Газодинамические процессы в горных выработках охватывает класс процессов, общим из которых является перемещение газообразных примесей воздуха по горным выработкам. В подавляющем большинстве случаев это перемещение имеет характер переноса, т.е. явления, при котором газ перемещается не самостоятельно, а переносится воздушным потоком. Движение газа при этом является безнапорным.
Процессы переноса составляют существо вентиляции горных выработок, обеспечивая насыщение вентиляционного воздуха выделяющимися вредными примесями и их удаление из воздушного пространства выработок. Таким образом, интенсивность этих процессов определяет эффективность процесса вентиляции.
Рассмотрим общую теорию процессов газопереноса.