Технический контроль на строительстве лесовозных дорог. Сдача и приемка дорог в эксплуатацию. При строительстве дороги осуществляется несколько видов технического контроля: • производственный – постоянно в процессе производства работ техническим персоналом, главным инженером, прорабами, мастерами, бригадирами; • лабораторный – дорожной лабораторией постоянно; • технический надзор – периодически заказчиком или инженером технического надзора; • авторский надзор – периодически проектной организацией; • инспекторский надзор – инженерно-техническими работниками вышестоящих организаций (периодически). Контролирующий инженерно-технический персонал проверяет : • соответствие строящихся конструкций сооружений проекту; • соответствие вида и качества используемых дорожно-строительных материалов проекту; • выполнение режимов и технологии строительства; • правильность ведения технической документации (журналы производства работ, журналы лабораторных испытаний, акты испытаний строительных материалов, акты свидетельствования скрытых работ геодезической разбивки, акты промежуточной приемки); • наличие на объекте проектно-сметной документации.
Представители технадзора имеют право: • требовать от строителей высокого качества работ; • давать указания руководителям работ в виде письменных распоряжений или записей в журнале об устранении недостатков; • приостанавливать работы в случае брака и неудовлетворительного исполнения.
Сдача и приемка дорог в эксплуатацию подразделяют: • на приемку скрытых работ, которые будут частично или полностью скрыты при последующих работах (например: водопропускные трубы, земляное полотно); • на приемку законченной дороги.
Документы требуемые для сдачи дороги в эксплуатацию: • исполнительный продольный профиль; • чертежи поперечных профилей земляного полотна, дорожной одежды или верхнего строения; • рабочие чертежи искусственных сооружений и журналы забивки свай; • планы систем водоотвода; • промежуточные акты приемки скрытых работ, журналы производства работ и другую документацию, составляемую в процессе строительства.
При поверке дорожной конструкции делают оценку и составляют акт, в котором указывают, если имеются, недостатки и сроки их устранения.
Приемку производит комиссия из представителя подрядчика заказчика, ГАИ, пожарной службы, санэпидемстанции, местной власти, профсоюзной организации.
Продольный и поперечный профили принимаемой дороги проверяют нивелированием. 1.4