Промышленные здания из легких металлических конструкций

Промышленные здания из легких металлических конструкций Промышленные здания из легких металлоконструкций комплектной поставки (ЛМК КП) предназначены для размещения объектов производственного, подсобно-производственного и административно-бытового назначения. Промышленные здания могут быть разделены на две основные группы. Первая группа - здания имеют резко выраженный индивидуальный характер. Их объемно-планировочные и конструктивные решения полностью зависят от особенностей технологии.Вторая группа - здания характеризуются многообразием архитектурно-строительных решений.

Их объемно-планировочные и конструктивные решения не имеют жесткой зависимости от технологического процесса.Климатические условия применения промышленных полнокомплектных зданий: расчетная температура до - 60С; относительная влажность воздуха в помещении - не более 60%; нормативная снеговая нагрузка - 120-320 кг/м2 (II-V снеговой район); нормативное ветровое давление 45 кг/м2 (II-IV ветровой район); сейсмичность - 6 баллов; температура воздуха внутри помещения +18С (для промышленных зданий в теплом исполнении); степень огнестойкости II-IVа. Характеристика и конструктивные решения промышленных зданий Промышленные здания в основном относятся к пролетному типу и представляет собой прямоугольную форму. Габариты пролета определяются в соответствии с проектируемым в нем технологическим процессом и оборудованием.

Здания без мостовых кранов имеют типовые пролеты - 6, 9, 12, 18, 24, 30 и 36м, а здания оборудованные кранами - 18, 24, 30 и 36м. Шаг колонн по крайним рядам обычно принимается 6м, по средним рядам 6 или 12м. Кровля зданий может быть двускатной или односкатной, в зависимости от задания заказчика и технических требований эксплуатации объекта; Несущие конструкции промышленных зданий из металлоконструкций Одноэтажные промышленные здания являются зданиями каркасного типа. Применяемые несущие каркасы зданий разделяются на основные группы: плоскостные рамные системы, состоящие из жестко заделанных в фундамент колонн и шарнирно связанных с ними несущих контсрукций покрытия (балки, фермы); плоскостные рамные системы, состоящие из жестких рам, шарнирно или жестко заделанных в фундаменты; пространственные системы, состоящие пространственных конструкций покрытия размером на ячейку, которые шарнирно связаны с колоннами, жестко заделанными в фундамент; В основном проектируются промышленные здания первой группы, из-за простоты изготовления и сборки конструкций.

Каркас здания образуется колоннами и балками или фермами, поперечные рамы в продольном направлении связывают обвязочными и подкрановыми балками, а также связями в пределах несущих элементов покрытия (прогоны, крупнопанельный настил). Пространственная жесткость металлического каркаса обеспечивается вертикальными и горизонтальными связями.

Все металлические элементы каркаса промышленного здания, могут быть дополнительно защищены от коррозии методом холодного цинкования (цинконаполненные краски). Сферы применения промышленных зданий Ниже перечислены основные отрасли промышленных производств в которых найдут применения промышленные полнокомплектные здания. предприятия горнодобывающей и горно-обогатительной промышленности; предприятия металлургической промышленности; предприятия нефтехимической и химической промышленности; предприятия машиностроения; предприятия приборостроения и радиоэлектронники; деревообрабатывающие и целюлозно-бумажные предприятия; предприятия строительной индустрии; предприятия текстильной и легкой промышленности; предприятия пищевой промышленности; энергетические предприятия.

Каждая группа включает множество предприятий, характерных родственными технологиями процессов, аналогичными исходными материалами и продуктами производства, которые и создают основные предпосылки для проектирования промышленных зданий, которые идеально впишутся в своеобразные решения планировки территори, их застройки и архитектурно-пространственной композиции.

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ЗДАНИЯ ИЗ ЛЕГКИХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КОНСТРУКЦИЙ ТИПА КАНСК Стальные рамные конструкции из прокатных широкополочных и сварных тонкостенных двутавровых балок, применяются в одноэтажных многопролетных производственных отапливаемых зданиях, пролетами 18 и 24 м, шагом колонн 6 и 12 м, высотой до нижнего пояса ригеля 4,8 – 10,8 м. Здание одноэтажное, отапливаемое, бескрановое, прямоугольное в плане со следующими параметрами (допускается блокирование зданий по длине в любом сочетании). Каркас здания состоит из рамных конструкций типа «Канск», выполненных из прокатных широкополочных и сварных тонкостенных двутавровых балок, по углам – колонны из широкополочных двутавров.

Стойки фахверка по торцам с шагом 6 м – из холдногнутых замкнутых квадратных профилей, торцевые ригели – из прокатных швеллеров, ригели фахверка – из гнутых профилей, прогоны по рамам – из прокатных швеллеров.

Устаревшая серия.

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ЗДАНИЯ ИЗ ЛЕГКИХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КОНСТРУКЦИЙ ТИПА ОРСК Рамные конструкции коробчатого сечения, применяются в одноэтажных зданиях как однопролетных, так и многопролетных, высотой рам 6,98 и 8,18 м. Здание (модуль) одноэтажное, отапливаемое, бескрановое, однопролетное, предназначено для размещения производств, относящихся по пожарной опасности к категориям В, Г и Д, с относительной влажностью воздуха 60%, с расчетной температурой воздуха в помещении 18°C, наружного воздуха от -30°C и выше. Возводится врайонах: по весу снегового покрова III, по скоростному напору ветра IV. Каркас здания состоит из рамных консструкций типа " Орск" пролетом 24 м. По углам здания установлены колонны из прокатных широкополочных двутавров.

Стойки фахверка, также выполненные из широкополочных двутавров, установлены по торцам здания с шагом 6 м. Ригели фазверка выполнены из гнутых профилей коробчатого и Z-образного сечения.

На рамные конструкции уложены прогоны из прокатных швеллеров.Достоинства и недостатки легких металлических конструкций: «+»: 1) быстрое возведение 2) снижение стоимости строительства(за счет основной работы на заводе) 3) использование механизмов малой массы(самая большая масса 1-2 тонны) 4)небольшие размеры поставляемых грузов 5) приспособлены к перевозкам по ж/д путям «-»: 1)нельзя применять тяжелое оборудование 2)сложности при проводки коммуникаций 3) большое количество фланцевых соединений 4) ограничение типоразмеров Последовательность монтажа Метод монтажа в основном последовательный: 1)установка сборных или устройство монолитных фундаментов (акт на скрытые работы, акт контролирование теодолитами - контроль положения анкерных болтов ) 2)установка колонн.

Используется автомобильный кран и два теодолита. 3)установка ригелей (в «Орской» раме ригель установлен уже в соединенном состоянии) 4)установка прогонов покрытия, по ним укладывают сендвич-покрытия.