Участки пути | Тип шпал | Тип рельсов | ||||||||
P65 | Р50 | Р43 | ||||||||
Число шпал на 1 км | ||||||||||
1840, 1600 | 1840, 1600 | |||||||||
Прямые | I | 95 67-07 | 86 60-72 | 86 60-72 | 78 55-07 | 70 49-42 | 76 53-72 | 68 48-07 | 65 45-95 | |
II | - | 79 55-77 | - | 71 50-13 | 64 45-18 | 67 47-36 | 61 43-12 | 58 41-00 | ||
III | - | 76 53-66 | - | 67 47-30 | - | 64 45-24 | 58 41-00 | 55 38-88 | ||
Кривые | I | 155 110-98 | 145 103-82 | 145 103-82 | 125 89-50 | 115 82-34 | 125 89-81 | 115 82-63 | 105 75-44 | |
II | - | 130 93-08 | - | 115 82-34 | 105 75-18 | 110 79-04 | 100 71-85 | 95 68-26 | ||
III | - | 125 89-50 | - | 110 78-76 | - | 105 75-44 | 94 67-54 | 90 64-67 | ||
а | б | в | г | д | е | ж | з | № |
В. ЩЕБЕНОЧНЫЙ БАЛЛАСТ
Таблица 4