| Вид материала | Состав звена монтеров пути | Единица измерения | Погрузка на железнодорожные платформы | Выгрузка | Укладка материалов в штабеля | ||||||
| из крытых железнодорожных четырехосных вагонов | из железнодорожных платформ | из полувагонов (гондол) | из хоппер-дозаторов | ||||||||
| Рельсы | 3 разр. - 1 2 » - 12 | 1 т | 1,3 0-83,8 | - | 0,34 0-21,9 | - | - | 0,69 0-44,5 | |||
| Металлические части стрелочных переводов | То же | то же | 2 1-29 | - | 0,53 0-34,2 | - | - | 1,10 0-70,9 | |||
| Шпалы типа | I | 2 разр. | 100 шпал | 11,5 7-36 | - | 4,7 3-01 | 6,8 4-35 | - | 5,4 3-46 | ||
| II | То же | то же | 9,5 6-08 | - | 3,8 2-43 | 5,6 3-58 | - | 5,1 3-26 | |||
| III | » | » | 9 5-76 | - | 3,6 2-60 | 5,3 3-39 | - | 4,8 3-07 | |||
| Переводные брусья | 2 разр. | 1 комплект брусьев | 9,7 6-21 | - | 2,8 1-79 | 4,1 2-62 | - | 4,8 3-07 | |||
| Накладки | 1 разр. | 1 т | 0,65 0-38,4 | 0,47 0-27,7 | 0,25 0-14,8 | 0,17 0-10 | - | 0,53 0-31,3 | |||
| Подкладки и противоугоны | То же | то же | 0,93 0-54,9 | 0,63 0-37,2 | 0,34 0-20,1 | 0,17 0-10 | - | 0,82 0-48,4 | |||
| Костыли, болты и шайбы | россыпью | » | » | 1,4 0-82,6 | 1,1 0-64,9 | 0,44 0-26 | - | - | - | ||
| в таре (нетто) | » | » | 0,76 0-44,8 | 0,7 0-41,3 | 0,27 0-15,9 | - | - | - | |||
| Балласт | Песчаный | на стоянке | 2 разр. | 100 м3 | 66 42-24 | - | 24 15-36 | 27,5 17-60 | - | - | |
| на ходу поезда | 3 разр. | то же | - | - | - | 9 6-30 | 2,2 1-54 | - | |||
| Гравийный | на стоянке | 2 разр. | » | 79 50-56 | - | 30,5 19-52 | 32,5 20-80 | - | - | ||
| на ходу поезда | 3 разр. | » | - | - | - | 11 7-70 | 2,2 1-54 | - | |||
| Щебеночный | на стоянке | 2 разр. | » | 103 65-92 | - | 34,5 22-08 | 35 22-40 | - | - | ||
| на ходу поезда | 3 разр. | » | - | - | - | 11,5 8-05 | 2,2 1-54 | - | |||
| а | б | в | г | д | е | № |
Примечания. 1. Выгрузка балласта предусмотрена на две стороны. При выгрузке балласта на одну сторону на стоянках Н. вр. и Расц.по строкам № 11, 13, 15 умножать на 1,3 (ПР-1).
2. При выгрузке балласта из полувагонов на одну сторону на ходу поезда Н. вр. и Расц. разновидностей 12г, 14г, 16г умножать на 2 (ПР-2).