Нормы времени и расценки на 1 км пути

Наименование и состав работ Состав звена Тип рельсов  
Р50 Р43
Число шпал на 1 км
Демонтаж рельсо-шпальной решетки вручную - 409,5 276-53 397,5 268-33 375 253-62 А
В том числе: Демонтаж стыков 1. Отвинчивание гаек. 2. Снятие болтов и накладок. 3. Надевание шайб и навинчивание гаек на снятые болты Монтеры пути 2 разр. 37 23-68
Расшивка рельсовых нитей со складыванием костылей на шпалы Монтеры пути 3 разр. 60 42-00 52 36-40
Укладка разобранных рельсов в штабеля по 6 шт. на обочине пути или на междупутье Тип рельсов Монтеры пути 90 63-50 80 56-48
4 разр. 3 разр.
Р50 1 15
Р43 1 14
Сбор и укладка в кучи скреплений Монтеры пути 1 разр. 29,5 17-41 27,5 16-23 24 14-16
Вытаскивание шпал 1. Вытаскивание шпал из балласта. 2. Укладка их в штабеля с сортировкой по степени годности Монтеры пути 2 разр. 86 55-04 75 48-00
Планировка балластной призмы после демонтажа рельсо-шпальной решетки с разравниванием и частичной срезкой балласта Монтеры пути 3 разр. 107 74-90
    а б в

Примечания: 1. Нормами учтена расшивка рельсовых нитей при 10 костылях на стыковых шпалах, и при 8 - на промежуточных. При пришитых рельсах по всем шпалам 10-ю костылями Н. вр. и Расц. по строке № 2 умножать на 1,25 (ПР-1).

2. Снятие противоугонов нормами не учтено и нормируется по § Е16-69.