| Модель: | КС 55713 |
| Производитель: | ОАО «Клинцовский автокрановый завод» |
| Базовое шасси: | Ford Cargo |
| Колесная формула: | 6x4 |
| Двигатель: | дизельный |
| Грузоподъемность, т: | |
| Грузовой момент, тм: | |
| Высота подъема (с гуськом), м: | 31,3 |
| Максимальная глубина опускания, м: | |
| Длина стрелы, м: | 10-24 |
| Длина гуська, м: | 7,5 |
| Опорный контур на выдвинутых выносных опорах, м: | 4,9 х 5,8 |
| Опорный контур на втянутых выносных опорах, м: | 4,9 х 2,27 |
| Скорость подъема (опускания) груза номинал., м/мин: | 5,2 |
| Скорость подъема (опускания) груза увелич., м/мин: | 13,0 |
| Скорость посадки, м/мин: | 0,2 |
| Частота вращения, мин-1: | 0,96 |
| Длина, мм: | 12,000 |
| Ширина, мм: | 2,500 |
| Высота, мм: | 3,900 |
| Полная масса с основной стрелой, т: | 22,45 |
Башенный кран.
Основными расчетными данными для выбора крана, имеющего техническую возможность установить конструкцию определенной массы на проектную отметку, являются монтажная масса конструкции Рм, монтажная высота Нм и вылет крюка крана Lкр при котором он способен поднять монтируемый элемент на монтажную высоту.
Требуемая грузоподъемность состоит из суммы масс самой конструкции и оснастки, необходимой для осуществления захвата, подъема, временного закрепления конструкции, а так же обеспечения безопасности и удобства рабочего места. Поэтому монтажная масса для различных конструкций рассчитывается по различным формулам. Общая расчета монтажной массы Рм, т, следующая:
Ртр=Рг+Ро=3+0,7=3,7 т,
где Рг – монтажная масса поднимаемых элементов, т: 3 – масса плиты перекрытия,
Ро – монтажная масс оснастки, т: 0,7 – масса оснастки, т.
Требуемая высота подъема груза определяется по отношению к отметке стоянки крана. В нее включается высота отметки стоянки крана до проектной отметки установки монтируемой конструкции, высота конструкции, высота строповки в свету (та часть высоты грузозахватного устройства, которая возвышается над монтируемой конструкцией), длина полиспаста с крюковой обоймой (не менее 1м или в зависимости от возможности, определяемой длины стрелы), так называемая высота запаса, равная 0,5м. Последняя учитывает подъем, ориентирование и наводку конструкции на место ее установки на высоте 0,5м над проектной отметкой.
Требуемая высота Нтр, м, определяется по формуле:
Нтр=Но +Нзап +Нэл +Нстр +Нпол,
где Но – проектная отметка установки конструкции, м;
Нзап – запас по высоте, принимаем 0,5м;
Нэл – высота элемента, м;
Нстр – высота строповки, м;
Нпол – высота полиспаста крана, принимаем 1м.
Максимальная проектная отметка Но равна 20,15 м.
Нтр=51,26+0,5+0,16 +1,3+1,0=54,2 м.
Принимаем кран КБ-503.
Башенный кран КБ-503Б.21 предназначен для механизации строительства зданий высотой до 80 м, а также уникальных зданий культурно-бытового и промышленного назначения при массе монтируемых элементов до 12,5 т.
Башенный кран обеспечивает подъем и транспортировку монтируемого или перегружаемого элемента в любую точку строительного объекта в пределах грузовых характеристик крана.
Кран предназначен для эксплуатации в районах с температурой окружающего воздуха в пределах от минус 40 С° до плюс 40 С.°
Башенный кран КБ-503Б.21 является передвижным на рельсовом ходу, с поворотной башней (нижним положением противовеса), с балочной стрелой (с грузовой тележкой).
В зависимости от длины стрелы башенный кран может быть собран и эксплуатироваться с обеспечением наибольшего вылета от 30 до 45 м.
Кран монтируется методом подращивания и может быть собран с одной, двумя, тремя, четырьмя и пятью секциями башни с обеспечением наибольшей высоты подъема при горизонтальной стреле соответственно 22,6 м; 30,2 м; 37,8 м; 45,4 м; 53 м и 60,6 м.