Реферат Курсовая Конспект
Общие указания - раздел Строительство, Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений 1*. Нормы Продолжительности Строительства Аэродромных Покрыти...
|
1*. Нормы продолжительности строительства аэродромных покрытий установлены для четырех зон (табл.1) с количеством расчетных рабочих дней в году со среднесуточной температурой 5°С и выше, допускающей устройство цементобетонных покрытий обычным способом.
Таблица 1
┌─────────┬──────────────────────┬┬─────────┬───────────────────────────┐
│ Зона │ Количество расчетных ││ Зона │ Количество расчетных │
│ │ рабочих дней в году ││ │ рабочих дней в году │
├─────────┼──────────────────────┼┼─────────┼───────────────────────────┤
│ 1 │ До 100 ││ 3 │ До 150 │
│ │ ││ │ │
│ 2 │ " 125 ││ 4 │ Более 150 │
└─────────┴──────────────────────┴┴─────────┴───────────────────────────┘
Зоны следует определять по табл.2
Таблица 2
┌────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Зона │ Республики, края и области │
├────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 2 │Союзные и автономные республики: Латвийская, Литовская,│
│ │Эстонская, Башкирская, Марийская, Мордовская, Татарская,│
│ │Чувашская, Удмуртская │
│ │ │
│ │Приморский край │
│ │Области: Брянская, Витебская, Владимирская,│
│ │Восточно-Казахстанская, Горьковская, Гродненская, Ивановская,│
│ │Калининградская, Калининская, Калужская, Карагандинская,│
│ │Кировская, Кокчетавская, Костромская, Курганская, Курская,│
│ │Кустанайская, Куйбышевская, Ленинградская, Липецкая, Минская,│
│ │Могилевская, Московская, Новгородская, Орловская,│
│ │Оренбургская, Павлодарская, Пензенская, Псковская, Рязанская,│
│ │Северо-Казахстанская, Семипалатинская, Смоленская, Тамбовская,│
│ │Тульская, Ульяновская, Челябинская, Целиноградская,│
│ │Ярославская │
│ │ │
│ 3 │Автономные республики: Кабардино-Балкарская, Калмыцкая,│
│ │Северо-Осетинская, Чечено-Ингушская │
│ │ │
│ │Ставропольский край │
│ │Области: Актюбинская, Алма-Атинская, Астраханская,│
│ │Белгородская, Брестская, Винницкая, Волгоградская, Волынская,│
│ │Воронежская, Ворошиловградская, Гомельская, Джамбульская,│
│ │Днепропетровская, Донецкая, Житомирская, Ивано-Франковская,│
│ │Закарпатская, Запорожская, Киевская, Кировоградская,│
│ │Кзыл-Ординская, Львовская, Нарынская, Полтавская, Ровенская,│
│ │Ростовская, Саратовская, Сумская, Тернопольская, Уральская,│
│ │Харьковская, Хмельницкая, Черкасская, Черниговская,│
│ │Черновицкая │
│ │
│ Примечание. Республики, края и области, расположенные севернее│
│перечисленных, относятся к 1-й, а южнее перечисленных - к 4-й зоне. │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
2*. В случае планирования набора сооружений аэропорта продолжительность строительства следует принимать по наибольшей продолжительности строительства одного из запланированных сооружений.
3. Для аэродромных покрытий в зависимости от объема работ и зоны расположения объекта, начало строительства в нормах принято со следующих месяцев года (табл.3).
Таблица 3
┌──────────────────────┬──────────┬─────────────────┬───────────────────┐
│Сооружения │Класс │Зона расположения│Месяц начала строи-│
│ │аэродрома │ │тельных работ │
├──────────────────────┼──────────┼─────────────────┼───────────────────┤
│Взлетно-посадочная пo-│А, Б, В │ 1, 2, 3, 4 │ 1 │
│лоса (ВПП) │Г │ 1 │ 9 │
│ │ │ 2 │ 8 │
│ │ │ 3 │ 7 │
│ │ │ 4 │ 6 │
│ │Д │ 1 │ 11 │
│ │ │ 2 │ 10 │
│ │ │ 3 │ 9 │
│ │ │ 4 │ 8 │
│ │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Аэродромные покрытия │ │ │ │
│площадью, тыс.м2 │ │ │ │
│50: │ │ │ │
│ │ │ │ │
│ в один слой │ │ 1, 2, 3, 4 │ 1 │
│ в два слоя │ │ 1, 2, 3, 4 │ 1 │
│100: │ │ │ │
│ в один слой │ │ 1, 2 │ 10 │
│ │ │ 3, 4 │ 11 │
│ в два слоя │ │ 1, 2, 3, 4 │ 7 │
│150: │ │ │ │
│ в один слой │ │ 1, 2 │ 5 │
│ │ │ 3 │ 8 │
│ │ │ 4 │ 10 │
│ в два слоя │ │ 1 │ 7 │
│ │ │ 2 │ 6 │
│ │ │ 3 │ 5 │
│ │ │ 4 │ 4 │
│250: │ │ │ │
│ в один слой │ │ 1 │ 8 │
│ │ │ 2, 3 │ 7 │
│ │ │ 4 │ 6 │
│ │ │ │ │
│ в два слоя │ │ 1 │ 6 │
│ │ │ 2, 3 │ 5 │
│ │ │ 4 │ 4 │
└──────────────────────┴──────────┴─────────────────┴───────────────────┘
4. Продолжительность строительства взлетно-посадочных полос устанавливается проектом организации строительства при объемах земляных работ, превышающих:
1500 тыс.м3 для аэродромов класса А
1200 " " " Б
600 " " " В
5. Нормы продолжительности строительства ВПП на аэродромах класса А, Б, В установлены для случая устройства однослойных бетонных покрытий комплектом машин со скользящей опалубкой. При использовании рельсового комплекта бетоноукладочных машин к нормам следует принять коэффициент 1,1.
6. При устройстве двухслойных бетонных покрытий на аэродромах класса А, Б продолжительность строительства ВПП следует определять с применением коэффициентов:
1,2 - при использовании комплекта машин со скользящей опалубкой;
1,3 - при использовании рельсового комплекта бетоноукладочных машин.
7. Нормы продолжительности строительства автоматизированной системы управления воздушным движением "Трасса" определены для объектов районного центра (РЦ) УВД, в пределах общего срока строительства которых должны параллельно возводиться другие объекты системы (кроме междугородных линий связи).
Продолжительность строительства междугородных линий связи определяется проектом организации строительства.
8. Нормы задела в строительстве АС УВД "Старт" и "Трасса" установлены без учета технологического оборудования централизованной поставки, стоимость которого не включена в сметную стоимость строительства.
9*. Продолжительность строительства взлетно-посадочных полос (ВПП) или рулежных дорожек (РД) с установкой на них светосигнального оборудования (ССО) следует принимать суммарной с коэффициентом 0,8 для продолжительности установки светосигнального оборудования.
10*. Продолжительность строительства ангаров для технического обслуживания новых типов самолетов (ИЛ-96, ТУ-204, ИЛ-114) следует принимать с коэффициентом 1,15.
┌────────────┬────────────────┬──────────────────┬─────┬───────────────────────────────────────────┐
│Объект │Характеристика │Норма продолжи- │Пока-│Нормы задела в строительстве по кварталам, │
│ │ │тельности строи- │за- │% сметной стоимости │
│ │ │тельства, мес │тель │ │
│ │ ├─────┬────────────┤ │ │
│ │ │общая│в том чис- │ │ │
│ │ │ │ле │ │ │
│ │ │ ├─────┬──────┤ │ │
│ │ │ │под- │монтаж│ │ │
│ │ │ │гото-│обору-│ │ │
│ │ │ │вите-│дова- │ │ │
│ │ │ │льный│ния │ │ │
│ │ │ │пери-│ │ ├───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┤
│ │ │ │од │ │ │1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10 │11 │
├────────────┼────────────────┼─────┼─────┼──────┼─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│1*. Взлетно-│Асфальтобетонные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│посадочная │покрытия площа-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│полоса на│дью до 50 тыс.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│аэродроме │м2, в зонах: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│класса Д │ 1-й │ 11 │ 2 │- │ К │2 │13 │49 │100│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 2-й │ 11 │ 2 │- │ К │5 │16 │61 │100│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 3-й │ 11 │ 2 │- │ К │1 │7 │20 │80 │100│ │ │ │ │ │ │
│ │ 4-й │ 11 │ 2 │- │ К │1 │15 │38 │100│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│2. Взлетно-│Цементо-бетонные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│посадочная │покрытия площа-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│полоса на│дью до 70 тыс.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│аэродроме │м2, в зонах: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│класса Г │ 1-й │ 13 │ 2 │- │ К │1 │7 │15 │52 │100│ │ │ │ │ │ │
│ │ 2-й │ 13 │ 2 │- │ К │1 │11 │19 │71 │100│ │ │ │ │ │ │
│ │ 3-й │ 13 │ 2 │- │ К │6 │16 │24 │84 │100│ │ │ │ │ │ │
│ │ 4-й │ 13 │ 2 │- │ К │1 │9 │19 │46 │100│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│3. Взлетно-│Цементо-бетонные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│посадочная │покрытия площа-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│полоса на│дью до 100 тыс.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│аэродроме │м2, в зонах: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│класса В │ 1-й │ 19 │ 3 │- │ К │1 │8 │16 │20 │22 │86 │100│ │ │ │ │
│ │ 2-й │ 18 │ 3 │- │ К │1 │8 │16 │20 │22 │100│ │ │ │ │ │
│ │ 3-й │ 18 │ 3 │- │ К │1 │8 │16 │20 │23 │100│ │ │ │ │ │
│ │ 4-й │ 17 │ 3 │- │ К │1 │8 │16 │20 │52 │100│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│4. Взлетно-│Цементо-бетонные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│посадочная │покрытия площа-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│полоса на│дью до 150 тыс.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│аэродроме │м2, в зонах: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│класса Б │ 1-й │ 21 │ 3 │- │ К │1 │8 │14 │17 │19 │56 │100│ │ │ │ │
│ │ 2-й │ 20 │ 3 │- │ К │1 │8 │14 │18 │19 │64 │100│ │ │ │ │
│ │ 3-й │ 19 │ 3 │- │ К │1 │8 │14 │18 │19 │77 │100│ │ │ │ │
│ │ 4-й │ 19 │ 3 │- │ К │1 │8 │14 │18 │38 │94 │100│ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│5. Взлетно-│Цементо-бетонные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│посадочная │покрытия площа-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│полоса на│дью до 250 тыс.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│аэродроме │м2, в зонах: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│класса А │ 1-й │ 32 │ 3 │- │ К │1 │7 │12 │14 │15 │38 │71 │71 │71 │91 │100│
│ │ 2-й │ 32 │ 3 │- │ К │1 │7 │12 │14 │15 │43 │80 │83 │83 │91 │100│
│ │ 3-й │ 22 │ 3 │- │ К │1 │7 │12 │15 │16 │52 │86 │100│ │ │ │
│ │ 4-й │ 22 │ 3 │- │ К │1 │7 │12 │15 │26 │60 │93 │100│ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│6. Аэродром-│Площадь 50 тыс. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ные покрытия│м2, в зонах: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в один слой │ 1-й │ 9 │ 2 │- │ К │3 │10 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │
│бетона │ 2-й │ 9 │ 2 │- │ К │3 │10 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 3-й │ 9 │ 2 │- │ К │3 │7 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 4-й │ 9 │ 2 │- │ К │3 │7 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Площадь 100 тыс.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │м2, в зонах: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 1-й │ 12 │ 2 │- │ К │4 │12 │21 │100│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 2-й │ 12 │ 2 │- │ К │4 │12 │21 │100│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 3-й │ 12 │ 2 │- │ К │2 │10 │19 │77 │100│ │ │ │ │ │ │
│ │ 4-й │ 12 │ 2 │- │ К │2 │10 │19 │77 │100│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Площадь 150 тыс.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │м2, в зонах: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 1-й │ 17 │ 2 │- │ К │1 │6 │12 │15 │51 │100│ │ │ │ │ │
│ │ 2-й │ 16 │ 2 │- │ К │1 │7 │13 │17 │63 │100│ │ │ │ │ │
│ │ 3-й │ 15 │ 2 │- │ К │1 │7 │13 │29 │84 │100│ │ │ │ │ │
│ │ 4-й │ 14 │ 2 │- │ К │3 │9 │17 │70 │100│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Площадь 250 тыс.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │м2, в зонах: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 1-й │ 25 │ 2 │- │ К │1 │6 │12 │38 │77 │78 │78 │91 │100│ │ │
│ │ 2-й │ 16 │ 2 │- │ К │4 │10 │15 │50 │92 │100│ │ │ │ │ │
│ │ 3-й │ 16 │ 2 │- │ К │4 │10 │15 │58 │99 │100│ │ │ │ │ │
│ │ 4-й │ 16 │ 2 │- │ К │1 │6 │12 │30 │72 │100│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│7. Аэродром-│Площадь 50 тыс.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ные покрытия│м2, в зонах: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│в два слоя │ 1-й │ 9 │ 2 │- │ К │3 │7 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │
│бетона │ 2-й │ 9 │ 2 │- │ К │3 │7 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 3-й │ 9 │ 2 │- │ К │3 │7 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 4-й │ 9 │ 2 │- │ К │3 │7 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Площадь 100 тыс.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │м2, в зонах: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 1-й │ 15 │ 2 │- │ К │4 │9 │14 │47 │100│ │ │ │ │ │ │
│ │ 2-й │ 15 │ 2 │- │ К │4 │9 │14 │50 │100│ │ │ │ │ │ │
│ │ 3-й │ 14 │ 2 │- │ К │4 │10 │15 │69 │100│ │ │ │ │ │ │
│ │ 4-й │ 14 │ 2 │- │ К │4 │10 │15 │59 │100│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Площадь 150 тыс.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │м2, в зонах: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 1-й │ 24 │ 2 │- │ К │2 │6 │10 │40 │81 │83 │83 │100│ │ │ │
│ │ 2-й │ 17 │ 2 │- │ К │1 │5 │9 │13 │50 │96 │100│ │ │ │ │
│ │ 3-й │ 17 │ 2 │- │ К │1 │7 │11 │14 │60 │100│ │ │ │ │ │
│ │ 4-й │ 17 │ 2 │- │ К │3 │8 │13 │29 │75 │100│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Площадь 250 тыс.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │м2, в зонах: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 1-й │ 27 │ 2 │- │ К │1 │4 │7 │10 │34 │65 │66 │66 │81 │100│ │
│ │ 2-й │ 18 │ 2 │- │ К │1 │6 │9 │12 │47 │93 │100│ │ │ │ │
│ │ 3-й │ 17 │ 2 │- │ К │1 │6 │9 │12 │59 │100│ │ │ │ │ │
│ │ 4-й │ 17 │ 2 │- │ К │2 │7 │11 │28 │75 │100│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│8. Команд-│Разряд: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│но-диспет- │ │ │ │14 │ │7 │16 │22 │30 │40 │63 │84 │100│ │ │ │
│черский │ IV │ 24 │ 1 │───── │ К │───│───│───│───│───│───│───│───│ │ │ │
│пункт (КДП) │ │ │ │11-24 │ │18 │39 │53 │69 │80 │89 │95 │100│ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │14 │ │6 │14 │19 │25 │33 │51 │73 │95 │100│ │ │
│ │ III │ 25 │ 1 │───── │ К │───│───│───│───│───│───│───│───│───│ │ │
│ │ │ │ │12-25 │ │17 │39 │54 │68 │82 │89 │95 │99 │100│ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │16 │ │4 │12 │16 │21 │27 │33 │51 │71 │90 │100│ │
│ │ II │ 29 │ 1 │───── │ К │───│───│───│───│───│───│───│───│───│───│ │
│ │ │ │ │14-29 │ │12 │35 │45 │58 │70 │83 │88 │93 │98 │100│ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│9. Аэродром-│Пристройка к су-│ │ │ 4 │ │7 │14 │30 │51 │70 │81 │93 │97 │100│ │ │
│ная автома-│ществующему зда-│ 26 │ 3 │───── │ К │───│───│───│───│───│───│───│───│───│ │ │
│тизированная│нию КДП, соору-│ │ │19-22 │ │4 │13 │33 │56 │77 │89 │95 │98 │100│ │ │
│система уп-│жения участка│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│равления │обзорного радио-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздушным │локатора аэрод-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│движением │ромного (ОРЛ-А)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(АС УВД)│"Иртыш", уста-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│"Старт" │новка технологи-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ческого и друго-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │го оборудования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│10. Автома-│Объекты районно-│ │ │ 4 │ │5 │15 │29 │43 │56 │65 │91 │94 │98 │100│ │
│тизированная│го центра (РЦ)│ 30 │ 3 │───── │ К │───│───│───│───│───│───│───│───│───│───│ │
│система уп-│УВД: пристройка│ │ │19-22 │ │3 │21 │41 │61 │78 │89 │93 │96 │99 │100│ │
│равления │к существующему│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздушным │зданию КДП; соо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│движением │ружения участков│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(АС УВД)│выделенного ра-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│"Трасса" │диоцентра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(ВПРЦ), передаю-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │щего радиоцентра│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(ПРЦ), автомати-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ческих радиопе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ленгаторов; ус-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │тановка техноло-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │гического и дру-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │гого оборудова-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ния; линия связи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │и управления от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │радиолокатора до│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │КДП; линия связи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │аэропорт-город │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│11. Автома-│ │ │ │ 4 │ │77 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│тизированный│ - │ 5 │ - │───── │ К │───│───│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│приводной │ │ │ │2-5 │ │95 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│радиомаркер-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ный пункт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│12. Радиома-│Категория II │ │ │ 5 │ │99 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ячная систе-│ │ 6 │ - │───── │ К │───│───│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ма инстру-│ │ │ │2-6 │ │94 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ментального │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│захода само-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│летов на по-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│садку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(РМС-2) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│13. Радиоло-│Обзорный трасто-│ │ │ 3 │ │23 │73 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │
│катор │вый │ 7 │ - │───── │ К │───│───│───│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │5-7 │ │63 │98 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Обзорный аэрод-│ │ │ 6 │ │16 │54 │99 │100│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ромный │ 10 │ - │───── │ К │───│───│───│───│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │5-10 │ │32 │81 │99 │100│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Посадочный │ │ │ 4 │ │67 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ 5 │ - │───── │ К │───│───│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │2-5 │ │68 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Метеолокатор │ │ │ 3 │ │83 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ 4 │ - │───── │ К │───│───│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │2-4 │ │93 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│14. Свето-│С огнями малой│ │ │ 3 │ │23 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│сигнальное │интенсивности │ 5 │ - │───── │ К │───│───│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│оборудование│(ОМИ) │ │ │3-5 │ │31 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │С огнями высокой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │интенсивности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(ОВИ): │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │I категории │ │ │ 6 │ │35 │77 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │(ОВИ-1) │ 9 │ - │───── │ К │───│───│───│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │4-9 │ │43 │78 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │II категории │ │ │14 │ │17 │40 │63 │82 │98 │100│ │ │ │ │ │
│ │(ОВИ-2) │ 16 │ - │───── │ К │───│───│───│───│───│───│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │2-15 │ │18 │39 │62 │81 │98 │100│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│15. Передаю-│Разряд III │ 9 │ - │6 │ │14 │56 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │
│щий радио-│ │ │ │───── │ К │───│───│───│ │ │ │ │ │ │ │ │
│центр (ПРЦ) │ │ │ │4-9 │ │57 │95 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│16. Аэровок-│Здание каркасное│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│зал │из сборных желе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │зобетонных конс-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │трукций с па-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │нельными и кир-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │пичными стенами.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Пропускная спо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │собность пасса-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │жиров в час (об-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │щая площадь,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │тыс.м2): │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │7 │ │15 │35 │42 │65 │88 │100│ │ │ │ │ │
│ │ 200 (2,6) │ 16 │ 1 │───── │ К │───│───│───│───│───│───│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │10-16 │ │18 │41 │58 │75 │95 │100│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │11 │ │7 │19 │34 │48 │62 │83 │100│ │ │ │ │
│ │ 400 (5,3) │ 21 │ 1 │───── │ К │───│───│───│───│───│───│───│ │ │ │ │
│ │ │ │ │11-21 │ │8 │22 │40 │55 │71 │88 │100│ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │16 │ │2 │14 │25 │33 │42 │53 │65 │82 │100│ │ │
│ │ 800 (9,8) │ 27 │ 1 │───── │ К │───│───│───│───│───│───│───│───│───│ │ │
│ │ │ │ │12-27 │ │3 │18 │31 │41 │51 │65 │78 │89 │100│ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │17 │ │2 │13 │24 │30 │36 │45 │54 │61 │75 │95 │100│
│ │ 1000 (12,2) │ 31 │ 1 │───── │ К │───│───│───│───│───│───│───│───│───│───│───│
│ │ │ │ │15-31 │ │3 │17 │30 │37 │45 │56 │66 │72 │81 │96 │100│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│17. Ангар│Здание большеп-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│для техни-│ролетное с пок-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ческого обс-│рытием из сталь-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│луживания │ных ферм или│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│воздушных │арок по стальным│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│судов │колоннам. Общая│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │площадь, тыс.м2:│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │6 │ │9 │33 │78 │100│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 5 (на 4 само-│ 12 │ 1 │───── │ К │───│───│───│───│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ лета III груп-│ │ │7-12 │ │11 │39 │78 │100│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ пы) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │14 │ │4 │20 │28 │53 │80 │94 │100│ │ │ │ │
│ │ 10 (на 3 само-│ 20 │ 1 │───── │ К │───│───│───│───│───│───│───│ │ │ │ │
│ │ лета II груп-│ │ │7-20 │ │6 │32 │46 │65 │84 │86 │100│ │ │ │ │
│ │ пы) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │17 │ │3 │16 │26 │37 │63 │79 │90 │99 │100│ │ │
│ │ 15 (на 4 само-│ 25 │ 1 │───── │ К │───│───│───│───│───│───│───│───│───│ │ │
│ │ лета I группы)│ │ │9-25 │ │5 │23 │37 │45 │62 │80 │92 │99 │100│ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│18. Произ-│Здание каркасное│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│водственное │из сборных желе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│здание авиа-│зобетонных конс-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ционно-тех- │трукций с па-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│нической ба-│нельными и кир-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│зы (АТБ) │пичными стенами.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Общая площадь,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │тыс.м2: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │7 │ │8 │21 │34 │87 │100│ │ │ │ │ │ │
│ │ 3 │ 13 │ 1 │───── │ К │───│───│───│───│───│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │7-13 │ │20 │52 │76 │99 │100│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │7 │ │10 │24 │33 │52 │100│ │ │ │ │ │ │
│ │ 5 │ 15 │ 1 │───── │ К │───│───│───│───│───│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │9-15 │ │21 │47 │63 │88 │100│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │9 │ │8 │28 │38 │49 │62 │100│ │ │ │ │ │
│ │ 8 │ 18 │ 1 │───── │ К │───│───│───│───│───│───│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │10-18 │ │14 │46 │63 │79 │92 │100│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │11 │ │5 │17 │26 │34 │44 │54 │100│ │ │ │ │
│ │ 10 │ 21 │ 1 │───── │ К │───│───│───│───│───│───│───│ │ │ │ │
│ │ │ │ │11-21 │ │9 │30 │47 │61 │75 │88 │100│ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ &
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
На сайте allrefs.net читайте: "Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений"
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Общие указания
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов