Подрядные и другие организации приобретают основные строительные материалы либо у заводов-изготовителей, расположенных в регионе, либо у региональных снабженческо-сбытовых организаций, которые в свои отпускные цены на поставляемую продукцию включают затраты по доставке материалов до собственных баз и снабженческо-сбытовые наценки (надбавки). Как правило, доставка материалов до приобъектного склада на строительной площадке от заводов-изготовителей или снабженческо-сбытовых организаций осуществляется автомобильным транспортом.
Свободные оптовые или регулируемые отпускные цены на продукцию производственно-технического назначения принимаются в соответствие с положениями Минэкономики РФ.
Транспортная составляющая сметной цены может определяться на основе:
1. фиксированного на определенный период процента к усредненной отпускной цене на любой вид или на соответствующий вид или группу материалов, используемых в регионе;
2. расчетов стоимости, составляемых исходя из фактически сложившейся в регионе или расчетной транспортной схемы поставки соответствующего вида материалов.
Для специализированных строек, в т.ч. линейных, рекомендуется вести определение сметных цен на материалы на основе транспортных схем, обоснованных проектом организации строительства (ПОС).
Затраты на транспорт определяются по средним сметным ценам на перевозку грузов, исходя из класса груза, усредненных расстояний перевозки материалов, изделий и конструкций и действующих тарифов.