Сметные цены на тару, упаковку и реквизит предназначены для определения транспортных расходов при составлении сметных цен на материалы, изделия и конструкции.
Сметные цены учитывают затраты на тару и упаковку, предусмотренную действующими ГОСТами и техническими условиями.
В сметных ценах приведены переходные коэффициенты от массы нетто к массе брутто, которые применяются при исчислении транспортных расходов при железнодорожных и автомобильных перевозках всех материалов, изделий и конструкций.
Исключение составляют сборные бетонные и железобетонные изделия и конструкции, для которых переходный коэффициент применяется только при железнодорожных перевозках.
При автомобильных перевозках сборных бетонных и железобетонных изделий и конструкций масса реквизита составляет менее 0,5% от общей массы груза и поэтому переходный коэффициент не учитывается.
При отсутствии в настоящих сметных ценах прямых наименований перевозимых материалов стоимость принимается по аналогичным материалам и только при невозможности соответствующего подбора по действующим плановым калькуляциям, утвержденным в установленном порядке, с учетом возврата и стоимости от реализации тары, упаковки и реквизита на месте.
Сметные цены на тару, упаковку, реквизиты должны учитывать затраты, связанные с ремонтом и обратной доставкой тары поставщикам и ее износ, а при реализации тары, упаковки грузополучателем – их возвратную стоимость.
Стоимость тары, упаковки, реквизита принимается по:
1. Сборнику сметных цен на перевозку грузов для строительства, часть I раздел 2А и 2Б с переходом от сметных цен на 1.01.2000 г. к текущему уровню путем применения соответствующего индекса.
2. Ценам, фактически сложившимся в регионе и зафиксированных в региональных и других документах.
Расходы по доставке материалов определяются с учетом массы брутто – т.е. с учетом веса тары, упаковки, реквизита.