Озеленение.

Покрытия промышленных зданий состоят из несущей и ограждающей частей. В состав ограждающей части покрытия входят:

- несущий настил, который поддерживает ограждающие вышерасположенные элементы;

- пароизоляция, которая защищает вышерасположенный теплоизоляционный слой от увлажнения водяными парами, проникающими в ограждающую конструкцию покрытия из помещений;

- теплозащитный слой, который устраивают для защиты помещений от теплопотерь зимой и перегревания летом. Толщину эффективных теплоизоляционных материалов (легких бетонов, минераловатных плит и др.) определяют расчетом;

- выравнивающий слой (стяжка), предназначенный для выравнивания нижерасположенного слоя, из цементного раствора или асфальта;

- кровля (водоизоляционный слой из рулонных или листовых материалов), служащая для защиты помещений от атмосферных осадков;

- защитный слой, который устраивают из крупнозернистого песка или мелкозернистого гравия на битумной смазке для защиты кровли от воздействия прямых солнечных лучей.

В зависимости от конструктивного решения покрытия могут быть из крупноразмерных элементов, которые укладываются по несущим конструкциям, и балочные, в которых плиты располагают по балкам, которые опираются на несущие конструкции покрытия.

В зависимости от температурно-влажностного режима помещений покрытия могут бытьутепленные и холодные. Утепленные покрытия устраивают в отапливаемых помещениях, а также в зданиях с незначительными избыточными тепловыделениями (термические цеха, цеха горячей штамповки и др.), если тепловыделения не превышают 23 Вт/(м2•0С).

Над неотапливаемыми помещениями, а также в горячих цехах со значительными тепловыделениями устраивают холодные покрытия, в которых отсутствуют теплоизоляционный слой и пароизоляция. В зависимости от эксплуатационного режима ограждающая часть покрытий может быть вентилируемой, частично вентилируемой и невентилируемой. Назначением вентиляционных продухов является отвод водяных паров из-под кровельного ковра. Вентилируемые покрытия устраивают также в южных районах для обеспечения защиты помещений от перегрева. Кроме того, вентиляционные продухи обеспечивают повышение надежности и эксплуатационных качеств покрытия. Наибольшее распространение получили покрытия по железобетонным настилам. Как несущие элементы применяют предварительно напряженные железобетонные ребристые плиты.

Широкое распространение получают комплексные панели, когда в заводских условиях выполняют все работы по устройству покрытия, а на строительной площадке только заделывают швы между панелями настила.

Перспективными являются крупноразмерные панели покрытий с использованием пластмасс. К ним относятся асбестоцементные, асбестопластмассовые и алюминиево-пластмассовые панели.

Для устройства каркасов одноэтажных и многоэтажных промышленных зданий применяют железобетонные и стальные колонны. Железобетонные колоны одноэтажных промышленных зданий могут быть с консолями и без них (если нет мостовых кранов). По расположению в плане их подразделяют на колонны средних и крайних рядов. В зависимости от поперечного сечения колонны бывают прямоугольные, таврового профиля и двухветвевые. Размеры поперечного сечения зависят от величины действующих нагрузок. Колонны могут состоять из нескольких частей, которые собирают на строительной площадке.

Колонны с консолями состоят из надкрановой и подкрановой ветвей. Сечение надкранових ветвей чаще всего квадратное или прямоугольное: 400х400 или 500х500 мм. Кроме основных колонн для устройства фахверков используют фахверковые колонны. Их устанавливают вдоль здания при шаге крайних колонн 12 м и длине панелей стен 6 м, а также в торцах зданий. Для устройства каркасов многоэтажных зданий используют железобетонные колонны высотой на один, два и три этажа. Сечение колонн 400х400 и 400х600 мм . Соединение ригелей с колоннами может быть консольным и безконсольным. Стыки колонн устраивают на 600-1000 мм выше перекрытия.

Стальные колонны одноэтажных зданий могут иметь постоянное по высоте и переменное сечение. В свою очередь, колонны с переменным сечением могут иметь подкрановую часть сплошного и сквозного сечения. Сквозные колонны подразделяют на колонны с ветвями, соединенными связями, и колонны раздельные, которые состоят из независимо работающих шатровой и подкрановой ветвей. Колонны постоянного сечения используют в случае применении кранов грузоподъемностью до 20 т и высоте здания до 9,6 м. В случае, когда колонны в основном работают на центральное сжатие, применяют колонны сплошного сечения. Для изготовления сплошных колонн используют широкополочный прокатный или сплошной двутавр, а для сквозных колонн можно использовать двутавры, швеллеры и уголки. Раздельные колонны устраивают в зданиях с тяжелыми мостовыми кранами (125 т и больше). В нижней части колонн для соединения с фундаментами предусматривают стальные базы (башмаки). Базы к фундаментам крепят анкерными болтами, которые закладывают в фундамент при их изготовлении. Нижнюю опорную часть колонны вместе с базой покрывают бетоном. Жесткость и устойчивость зданий достигаются установкой системы вертикальных и горизонтальных связей. Так, для снижения и перераспределения усилий, которые возникают в элементах каркаса от температурных и других влияний, здание разделяют на температурные блоки и в середине каждого блока устраивают вертикальные связи между колоннами: при шаге колонн 6 м - крестовые; при шаге колонн 12 м - портальные. Связи выполняют из уголков или швеллеров и приваривают к закладным частям колонн. Для обеспечения работы мостовых кранов на консоли колонн монтируют подкрановые балки, на которые укладывают рельсы. Подкрановые балки обеспечивают также дополнительную пространственную жесткость здания. Они могут быть железобетонные и стальные.

Железобетонные подкрановые балки применяют при шаге колонн 6 и 12 м, но сравнительно редко, так как они имеют значительные массу, расход бетона и арматуры. Балки могут иметь тавровое (для длины 6 м) и двухтавровое сечение с утолщением стенок только на опорах. К колоннам железобетонные подкрановые балки крепят сваркой закладных деталей и анкерными болтами. После тщательной установки и выверки гайки на анкерных болтах заваривают. Рельсы к балкам присоединяют прижимными лапками, которые располагают через 750 мм. В концах подкрановых путей устанавливают стальные упоры - ограничители, оборудованные амортизаторами-буферами из деревянного бруса.

Более эффективными по сравнению с железобетонными являются стальные подкрановые балки, которые делятся на разрезные и неразрезные. Они более простые в изготовлении и монтаже. По типу сечения подкрановые балки могут быть сквозными (решетчатыми) и сплошными. Высоту балок определяют по расчету, она может быть от 650 до 2050 мм с градацией размеров через 200 мм.

Крепление рельсов к балкам может быть неподвижным и подвижным. Неподвижное крепление осуществляют путем приваривания рельса к верхней полке балки при кранах грузоподъемностью до 30 т. Подвижное крепление, которое применяют наиболее часто, делают с помощью скоб и прижимных лапок. Если в качестве материалов для стен применяют кирпич или мелкие блоки, то для их опирания, а также в местах перепада высот смежных пролетов используют обвязочные железобетонные балки. Их обычно устраивают над оконными проемами или лентами остекления. Обвязочные балки длиной 5950 мм имеют высоту сечения 585 мм и ширину 200, 250 и 380 мм. Их устанавливают на опорные стальные столики и крепят к колоннам с помощью стальных планок, привариваемых к закладным элементам.

В зданиях высотой 16 и более этажей экономически целесообразным является применение каркасного несущего остова. При этом, как показала практика строительства высотных зданий, стальные колонны, включая огнезащитную облицовку, имеют значительно меньшие размеры сечений, чем железобетонные. Поэтому применение стального каркаса в многоэтажных и высотных зданиях дает возможность снизить массу здания, а также стесненность основной площади этажей колоннами.

Обеспечение пространственной жёсткости и устойчивости каркасного несущего остова многоэтажных и высотных зданий зависит от их высоты и вида статической схемы.

Связевая статическая схема предполагает шарнирное сопряжение вертикальных и горизонтальных элементов каркасного несущего остова и наличие диафрагм жесткости. Жесткость и устойчивость остова здания определяется его конструктивной системой.

Горизонтальная жесткость в данной конструктивной системе обеспечивается системой вертикальных и горизонтальных дисков, принимающих на себя всю ветровую нагрузку.

В качестве горизонтальных дисков используют перекрытия, представляющие собой монолитные железобетонные плиты, объединенные в совместную работу с балками перекрытия. Такие жесткие диски располагают обычно через 2-4 этажа.

В качестве вертикальных дисков используют сквозные или сплошные диафрагмы жесткости, жестко сопряженные с колоннами каркаса.

Диафрагмы жесткости должны быть равномерно распределены по плану каркаса и установлены как в плоскости, так и из плоскости рам каркаса. Обычно пилоны устанавливаются в одной плоскости на всю высоту здания. В некоторых случаях пилоны можно смещать в соседний пролет. В этом случае нижние пилоны должны заходить на верхние на высоту этажа.

Остальные элементы каркаса - колонны и балки, не входящие в систему жестких дисков, конструируются как обычная балочная система с шарнирным сопряжением в узлах. Они воспринимают лишь вертикальную нагрузку.

В протяженных зданиях связи поперечного направления воспринимают большую ветровую нагрузку и играют главную роль в обеспечении жесткости и устойчивости здания. Шаг диафрагм жесткости в плоскости рам не должен превышать 24 - 32 м. Значимость связей продольного направления уменьшается, так как в этом направлении расположено большое количество колонн, стены имеют большую протяженность, которые обеспечивают зданию дополнительную жесткость.

Достоинством связевой статической схемы каркасного несущего остова является простота сопряжения балок с колоннами и небольшая трудоемкость возведения каркаса. Это привело к широкому распространению такой схемы каркаса при проектировании, в основном, гражданских зданий. При этом появляется возможность разнообразить конструктивное решение зданий с одинаковыми или разными планами, составлять здание из различных по конфигурации и высоте блоков и т.д.

35. Фахверк. Его конструкция.