Устройства безопасности:
Строительные краны оборудуются устройствами безопасности, к которым относятся ограничители грузоподъемн
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
Ограничители рабочих движений снабжаются автоматически действующими устройствами, концевыми выключателями для остановки механизмов подъема груза, передвижения, поворота или изменения вылета стрелы в крайних положениях. После срабатывания такие ограничители не препятствуют движению механизма в обратном направлении. Ходовые тележки рельсовых кранов, работающих на открытом воздухе, оборудуются противоугонными захватами. Захват представляет собой клещи, соединяющие тележку крана с рельсами с помощью механического привода или вручную.
Башенные краны, а так же краны с несущими канатами имеют ветровую защиту в виде анемометров, которые при достижении скорости ветра нерабочего состояния включают звуковую сигнализацию, а в отдельных конструкциях кранов – противоугонные захваты с одновременным отключением крана. Кабины кранов и грузопассажирских подъемников оборудуются электрической блокировкой двери, исключающей движение крана при открытой двери.
Общие правила при работе с подъемным краном:
Установка крана в определенном месте возможна только в тех случаях, если в его рабочей зоне нет посторонних объектов (жилых домов, машин) и людей; соблюдены проходы шириной в семьдесят сантиметров между краном, объектом постройки и другими близлежащими предметами.
Все работы проводятся только при ясной погоде и силе ветра, допустимой по технике безопасности. Так же немаловажна температура окружающей среды – не стоит рисковать, выполняя работы при температуре, ниже рекомендованной. В случае получения предупреждения о грозе, машинист обязан обесточить технику и покинуть ее кабину.
В обязанности машиниста входит осмотр башенного крана перед началом эксплуатации. То есть он должен проверить на наличие неисправностей все оборудование – рельсовые пути и освещение, противовесы и тому подобное. Так же в первые несколько минут кран должен работать на холостом ходу. И лишь после этого можно приступать непосредственно к самой работе.
Монтаж башенных кранов:
Краны монтируют и демонтируют под надзором представителя технического персонала (участкового механика или прораба), отвечающего за соблюдение установленной технологии монтажных работ и правил техники безопасности. Независимо от опытности рабочих руководитель
должен проинструктировать всех рабочих, принимающих участие в монтаже. Инструктаж оформляют записями в журнале.
Место монтажа должно быть ограждено. На ограждениях вывешивают предупредительные надписи: «Проход закрыт», «Опасная зона», «Не стой под грузом». Посторонним лицам з
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
Смонтированный кран до пуска в работу должен быть опробован под непосредственным руководством и наблюдением инженерно-технического персонала.
Сначала кран испытывают без нагрузки на крюке. Если при этом испытании никаких дефектов не обнаруживают, кран испытывают под нагрузкой. В процессе испытания проверяют все механизмы и электрическую часть. Недостатки устраняют только после остановки смонтированного крана и выключения рубильника.
Крепление грузов:
Креплением груза занимается специально обученный человек – стропальщик. В его обязанности входит выбор правильного способа крепления и проверка надежности, а так же проявление смекалки – часто случается так, что необходимо поднять груз нестандартной формы и размера. После закрепления груза и поднятии его на высоту в тридцать сантиметров необходимо еще раз проверить надежность крепления. В рабочей зоне крана стропальщик может находиться до момента поднятия груза на высоту до одного метра, после чего он обязан отойти на безопасное расстояние.
Так же стропальщик подает сигнал к началу работы и поддерживает непрерывную связь с машинистом. Если работы ведутся на большой высоте, общение производится при помощи радиосвязи.