Предварительное определение потребности в селитебной территории
Предварительное определение потребности в селитебной территории - раздел Строительство, Комплект лекций по курсу ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО И ПЛАНИРОВКА РАБОЧИХ МЕСТ Для Предварительного Определения Потребности В Селитебной Терри...
Для предварительного определения потребности в селитебной территории следует принимать укрупненные показатели в расчете на 1000 чел.: в городах при средней этажности жилой застройки до 3 этажей - 10 га для застройки без земельных участков и 20 га - для застройки с участками; от 4 до 8 этажей - 8 га; 9 этажей и выше - 7 га.
Показатели для определения ориентировочных размеров селитебной территории города
Этажность
жилой застройки
Площадь селитебной территории на 1 чел., м2
I и II климатические районы
III и IV климатические районы
Северные районы
Менее 4
100-140
100-170
90-130
4-5 этажная
80-120
80-140
70-100
Более 5
70-110
70-120
60-90
Плотность жилищного фонда,м2 на 1га площади микрорайона в зависимости от этажности застройки:
Двухэтажная 1800-2000 Шестиэтажная 3000-3400
Трехэтажная 2400-2600 Семиэтажная 3200-3600
Четырехэтажная 2600-2800 Восьмиэтажная 3400-3800
Пятиэтажная 2800-3200 Девятиэтажная 3600-4200
Общая площадь предприятий обслуживания принимается из расчета 0.5га на 1000 жителей.
Ориентировочные размеры территорий коммунального назначения.
Водозаборные и очистные водопровода, га -3-6
Очистные сооружения канализации, га -1.5 – 6
Ориентировочный расчет складских территорий – 3-4м2 на жителя.
Площадь полос отвода железнодорожного транспорта в пределах освоения можно ориентировочно принять равной 6-8% площади селитебной территории.
Древний восток.
Город, как определенное социально-экономическое и архитектурное целое зародился в период разложения первобытно-общинного строя и утверждения рабовладельческого способа производства.
Первые
Древний Египет
Классификация древних египетских городов по их ведущему назначению:
- Столицы (Мемфис, Фивы, Ахетатон, Танис);
- храмовые города (Гелиополь, Элефантина, Филе);
- торговые
Основные факторы, влияющие на решение градостроительных задач.
Территорию для развития городских и сельских поселений необходимо выбирать с учетом возможности ее рационального функционального использования на основе сравнения вариантов архитектурно-планировочн
Территориальное деление города.
С учетом преимущественного функционального использования территория города подразделяется на селитебную, производственную и ландшафтно-рекреационную.
Селитебная территория
Селитебная территория.
Планировочную структуру селитебной территории городских и сельских поселений следует формировать с учетом взаимоувязанного размещения зон общественных центров, жилой застройки, улично- дорожной сет
Определение границ территории центра
Общая территория центров городов первой группы (крупнейших) колеблется от 500—800 га (Пермь, Омск) до 1800— 2000 га ( Москва, Екатеринбург); городов второй группы (крупных и больших)
Промышленная зона (район)
Промышленные предприятия, как правило, следует размещать на территории промышленных зон (районов) в составе групп предприятий (промышленных узлов) с общими вспомогательными производствами или объек
Ландшафтно-рекреационная территория.
В городских и сельских поселениях необходимо предусматривать, как правило, непрерывную систему озелененных территорий и других открытых пространств. Удельный вес озелененных территорий различного н
Инженерные сети.
Инженерные сети следует размещать преимущественно в пределах поперечных профилей улиц и дорог: под тротуарами или разделительными полосами — инженерные сети в коллекторах, каналах или тоннелях, в р
Транспорт и улично-дорожная сеть.
Улично-дорожную сеть населенных пунктов следует проектировать в виде непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности транспортного, велосипедного и пешеходного д
Сеть улиц и дорог.
Расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог до линии регулирования жилой застройки следует принимать не менее 50 м, а при условии применения шумозащитных устройств, обеспечивающи
Внешний транспорт.
Пассажирские вокзалы (железнодорожного, автомобильного, водного транспорта и аэровокзалы) следует размещать, обеспечивая транспортные связи с центром города, между вокзалами, с жилыми и промышленны
Санитарно защитные зоны.
В соответствии с выделяемыми вредностями промышленные предприятия разделяются на классы, для каждого из которых установлена ширина разрыва от селитебной территории,м
I класс - 1000
Функциональное зонирование территории города.
Для создания взаимоувязанной планировочной структуры в проектах планировки городов должно быть обеспеченно оптимальное функциональное зонирование территории по видам её использования. Рекомендуется
История основания и развития города Москва.
На земле современного Подмосковья человек появился во времена неолита, т. е. - около 3 тысяч лет до нашей эры. В период с VII в. до н. э. по VII в. н. э. на окраине современной Москвы существовало
Москва меняет свой облик
В июне 1931 г. вопрос о состоянии городского хозяйства Москвы рассматривался на заседании Пленума Центрального Комитета ВКП(б). В резолюции Пленума по этому вопросу было указано на необходимость «р
История развития города Краснодара.
Кошевой атаман казаков Захарий Чепега выбрал место для «войскового града Екатеринодара» близ Архаргельскового редута, заложенного великим русским полководцем А.В.Суворовым ещё в 1778 году. Здесь и
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов