Сеть улиц и дорог - раздел Строительство, ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА ГОРОДСКИХИСЕЛЬСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ
7.26* Сеть Улиц И Дорог Населенных Пунктов Следует Проектиров...
7.26* Сеть улиц и дорог населенных пунктов следует проектировать в виде единой системы с учетом функционального назначения отдельных улиц и дорог, интенсивности транспортного, пешеходного и велосипедного движения, архитектурно-планировочной организации территории и характера застройки, требований охраны окружающей среды.
В составе улично-дорожной сети следует выделять улицы и дороги магистрального и местного значения. Категории улиц и дорог следует назначать в соответствии с классификацией, приведенной в приложении 7.1.
Территория улиц и дорог всех категорий отделяется от других функциональных территорий поселений геодезически зафиксированными границами - красными линиями. Разбивочные чертежи красных линий предназначаются для обеспечения регулирования и градостроительного контроля при застройке, реконструкции и благоустройстве поселений, при отведении земельных участков, установлении условий их использования.
7.27 Расчетные параметры улиц и дорог городов следует принимать по таблице 7.1.
Таблица 7.1
Группа поселений
Категория улиц и дорог
Расчетная скорость движения, км/час
Ширина полосы движения, м
Количество полос проезжей части
Наибольший продольный уклон, ‰
Наименьшие радиусы кривых в плане, м
Ширина тротуара, м
Магистральные улицы и дороги
Крупнейшие,
крупные города
Общегородского значения, непрерывного движения
3,75
6-8
4,5
То же регулированного движения
3,75
4-6
3,0
Районного значения
3,75
4-6
2,25
Большие
Общегородского значения
3,75
4-6
3,0
города
Районного значения
3,75
2-4
2,25
Средние, малые города
Магистральные улицы (дороги)
3,75
2-4
2,25
Улицы и дороги местного значения
Все
группы поселений
Жилые улицы
3,50
2-3*)
1,5
Дороги в промышленных и коммунально-складских зонах
3,75
1,5
Проезды
3,0-3,5
1-2
0,75
Пешеходные улицы и дороги
0,75
2-6
-
-
Велосипедные дорожки
1,50
1-2
-
*) С учетом стоянок легковых автомобилей.
Примечание 1. К жилым зданиям высотой 9 этажей и более и к общественным зданиям высотой 5 этажей и более следует предусматривать проезды шириной не менее 3,5 м или полосы шириной 6 м, пригодные для проезда пожарных машин с двух продольных сторон многосекционных жилых домов и общественных зданий и со всех сторон односекционных жилых домов. К жилым и общественным зданиям меньшей этажности проезды можно устраивать с одной продольной стороны.
Примечание 2. Велосипедные дорожки следует предусматривать по направлениям наиболее интенсивных транспортных и пешеходных потоков в малых, средних и больших городах, сельских населенных пунктах, а также функциональных зонах крупнейших и крупных городов (селитебных, промышленных, ландшафтно-рекреационных). Прокладывать их необходимо изолированно от этих потоков.
Примечание 3*. Дорожки для проезда инвалидных колясок следует прокладывать по основным направлениям движения инвалидов в пределах населенных пунктов или их районов к соответствующим учреждениям здравоохранения, социального обеспечения, торговли, спорта, физкультуры и пр., предусматривая при этом необходимое оборудование перекрестков (пандусы-съезды, светофоры и пр.). Допускается совмещение дорожек для движения инвалидных колясок с велосипедными и пешеходными дорожками. Ширина пешеходных дорожек и тротуаров, обеспечивающих движение инвалидов и престарелых на креслах колясках, должна быть не менее 1,8 м при двухстороннем движении и 1,2 м -при одностороннем. Величина уклонов пешеходных дорожек и тротуаров не должна превышать: продольных - 40 ‰, поперечных - 10 ‰.
Примечание 4*. Вдоль пешеходных дорожек для престарелых и инвалидов, пользующихся креслами-колясками, и людей с физическими недугами следует устраивать площадки для отдыха через каждые 300 м. Размеры площадок для отдыха принимать не менее: 150 см х 180 см при повороте кресла-коляски на 90°; 180 см х 190 см - 180°; 210 см х 210 см - 360°.
7.28 При проектировании сети магистральных улиц и дорог следует исходить из требований организации рациональной системы общественного пассажирского транспорта, нормативной доступности его остановок, необходимости дифференциации трасс движения транспортных потоков по экологическим соображениям.
7.29 Исключен (изменение № 9).
7.30 На первую очередь строительства магистральных улиц непрерывного движения допускаются отдельные пересечения в одном уровне или с неполной развязкой движения в разных уровнях при обязательном резервировании территории и подземного пространства для возможности строительства в будущем полных развязок транспортного и пешеходного движения.
7.31 При прокладке магистральных улиц непрерывного движения в районах жилой застройки необходимо дополнительно предусматривать местные проезды одностороннего движения шириной 7м.
7.32* Ширина улиц и дорог определяется расчетом в зависимости от интенсивности движения транспорта и пешеходов, состава размещаемых в пределах поперечного профиля элементов (проезжих частей, технических полос для прокладки подземных коммуникаций, тротуаров, зеленых насаждений и др.), с учетом санитарно-гигиенических требований и требований гражданской обороны. Как правило, ширина улиц и дорог в красных линиях принимается, м:
а) магистральных улиц 50-80
б) улиц и дорог местного значения 15-25.
Расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог до линии регулирования жилой застройки следует принимать не менее 50 м, а при применении шумозащитных устройств - не менее 25 м.
7.36 Классификацию и параметры улиц и дорог сельских населенных мест следует принимать по таблице 7.3.
Таблица 7.3
Категория улиц и дорог
Ширина полосы движения, м
Количество полос движения
Наименьшая ширина тротуара, м
Поселковая дорога
3,5
2-4
-
Главная улица
3,5
2-4
1,5
Жилая улица
3,0
1,0
Проезд
3,5
1-2
-
Дорога хозяйственного назначения
4,5
-
Пешеходная дорога
0,75
2-4
-
7.37 С целью оптимизации дорожного движения, обеспечения его безопасности и сокращения неблагоприятного воздействия транспорта на окружающую среду для городов с населением свыше 50 тыс. жителей следует разрабатывать комплексные схемы организации дорожного движения, предусматривая при необходимости внедрение систем автоматизированного управления.
У К Р А И Н Ы... Г Р А Д О С Т Р О И Т Е Л Ь С Т В О П Л А Н И Р О В К А И З А С Т Р О Й К А...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Сеть улиц и дорог
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1 Проектирование городских и сельских поселений должно основываться на законах Украины, имеющих основополагающее значение для градостроительства, и региональных программах по реше
Функционально-планировочная структура городских поселений
2.1 Территория города по функциональному назначению и характеру использования подразделяется на селитебную, производственную, в т.ч. внешнего транспорта, и ландшафтно-рекреационную
Система общественных центров городов
2.11 В пределах основных структурно-планировочных элементов города следует предусматривать территории для размещения объектов и учреждений культурно-бытового обслуживания населени
СЕЛИТЕБНАЯ ТЕРРИТОРИЯ
3.1 Архитектурно-планировочную организацию селитебной территории необходимо проводить в соответствии с величиной и структурой поселений, увязывая с другими видами территорий -произв
Усадебная застройка
3.18* Планировочная организация районов усадебной застройки должна предусматривать формирование структурных единиц селитебной территории. Их размеры, функциональное зонирование сле
Селитебная территория сельских поселений
3.27 Основным типом жилой застройки в сельских населенных пунктах является одно-, двухэтажная с приусадебными участками и хозяйственными постройками для ведения личного подсобного
Промышленная зона
4.1 Промышленно-производственная зона - это функционально-специализированная часть территории города, включающая объекты материального производства, коммунального хозяйства, произв
Научная и научно-производственная зона
4.13 В условиях крупных и крупнейших городов следует определять районы размещения и развития научных учреждений, зависящие от характера исследовательской деятельности и специфики п
Коммунально-складская зона
4.17 Коммунально-складская зона - территория населенного пункта, предназначенная для размещения групп и отдельных предприятий, обеспечивающих потребности населения в хранении товар
Производственная зона сельских поселений
4.22 Производственные зоны сельских поселений являются частью их территории. Проектирование производственных зон должно осуществляться в соответствии с требованиями РСН 320-86/Госс
Озелененные территории города
5.1 В городских и сельских поселениях необходимо предусматривать, как правило, непрерывную систему озелененных территорий и других открытых пространств, которые в сочетании с загоро
Зона отдыха
5.14 Размещение зон отдыха следует предусматривать на ландшафтно-рекреационных территориях городов (внутригородские), пригородных зон (загородные), в системах расселения (межселен-
Курортная зона
5.21 Курортные зоны (курорты) должны размещаться на территориях, обладающих природными лечебными ресурсами, наиболее благоприятными микроклиматическими, ландшафтными и санитарно-ги
УЧРЕЖДЕНИЯ И ПРЕДПРИЯТИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
6.1 Для расчета учреждений и предприятий обслуживания следует учитывать нормативы обеспеченности, отражающие социально-гарантированный уровень в соответствии с таблицей 6.1*. Там ж
ТРАНСПОРТ И УЛИЧНО-ДОРОЖНАЯ СЕТЬ
7.1 При проектировании городских и сельских поселений следует предусматривать единую дорожньо-транспортною сеть поселений и тяготеющих к ним районов, обеспечивающую удобные и безопа
Внешний транспорт
7.3 Для обслуживания пассажирских и грузовых перевозок, а также подвижного состава в границах города и прилегающего района необходимо предусматривать развитие сооружений и устройств
Водоснабжение и канализация
8.1 Решение водоснабжения и канализации в проектах планировки и застройки должно обеспечить:
- оценку условий водоснабжения и водоотведения как элементов комплексной оценк
За пределами второго пояса зоны источника
водоснабжения, от границы первого пояса 100
б) для водоводов (от крайних водоводов) :
1) в сухих грунтах при диаметре до 1000 мм 10
Энергоснабжение
8.14 Энергоснабжение городских и сельских поселений следует предусматривать от сетей районной энергетической системы с максимальным привлечением нетрадиционных источников электрич
Связь, радиовещание, телевидение
8.38 В современных городах телефонная связь осуществляется на базе автоматических телефонных станций (АТС).
8.39 Емкость АТС должна учитывать:
а) потребность квар
Размещение инженерных сетей
8.53 Инженерные сети следует размещать преимущественно в пределах поперечных профилей улиц и дорог: под тротуарами и разделительными полосами - инженерные сети в коллекторах, канала
ИНЖЕНЕРНАЯ ПОДГОТОВКА И ЗАЩИТА ТЕРРИТОРИИ
9.1* Мероприятия по инженерной подготовке следует разрабатывать с учетом инженерно-строительной оценки территории (таблица 9.1.) для градостроительства, защиты от неблагоприятных п
Охрана и рациональное использование природных ресурсов
10.1 При планировке и застройке населенных мест следует руководствоваться следующими принципами: сохранение и рациональное использование ценных природных ресурсов; соблюдение нормат
Охрана атмосферы, водных объектов и почв от загрязнения
10.9 Для выбора оптимальных вариантов взаимного размещения селитебных территорий и народнохозяйственных объектов необходимо учитывать фоновое загрязнение по зонам и потенциал самооч
Регулирование микроклимата
10.29 Микроклиматическая оценка территории города должна производиться по трем направлениям: обеспечение благоприятных условий территории застройки по комплексу климатических факто
Санитарная очистка
10.33* Для городов численностью населения свыше 250 тыс. человек и курортов общегосударственного значения следует предусматривать предприятия по промышленной переработке бытовых от
ОХРАНА ИСТОРИЧЕСКОЙ СРЕДЫ, ПАМЯТНИКОВ ИСТОРИИ И КУЛЬТУРЫ
11.1 В планировке и застройке городских и сельских поселений следует соблюдать требования законодательства Украины об охране и использовании памятников истории и культуры, соответст
ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
1* Противопожарные расстояния между жилыми, общественными и вспомогательными зданиями промышленных предприятий следует принимать по таблице 1 (числитель), а между производственным
ДЛЯ РАЙОНОВ УСАДЕБНОЙ ЗАСТРОЙКИ
Тип застройки
Размер участка, м2
Количество участков на 1 га
Плотность населения (брутто), чел./га, при с
КОМПЛЕКСНОЙ ЗЕЛЕНОЙ ЗОНЫ ГОРОДА
Основные структурные элементы территории
Составляющие структурных элементов
Функциональная принадлежность
Новости и инфо для студентов