рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Сооружения и предприятия для хранения и обслуживания транспортных средств

Сооружения и предприятия для хранения и обслуживания транспортных средств - раздел Строительство, Градостроительство планировка и застройка городскихисельских поселений   7.43 Хранение Легковых Автомобилей В Городах (Населенных Пунк...

 

7.43 Хранение легковых автомобилей в городах (населенных пунктах) следует предусматривать в соответствии с функциональным зонированием их территорий. В жилых районах должно быть обеспечено постоянное хранение всех автомобилей (100 %), принадлежащих жителям этих районов, временное хранение автомобилей посетителей.

Количество мест постоянного хранения легковых автомобилей в жилых районах определяется исходя из численности населения данного района на расчетный срок и расчетного уровня автомоби­лизации, а временного хранения - исходя из условий обеспечения этими местами как минимум 10 % расчетного парка автомобилей, принадлежащих жителям данного района.

7.44 Гаражи и автостоянки индивидуальных автомобилей следует размещать, в основном, на периферии жилых районов и межмагистральных территориях или в их пределах на участках, удален­ных от мест, предназначенных для игр детей и отдыха населения.

7.45 В жилых районах следует, как правило, предусматривать гаражи высотой до 5 наземных этажей, используя подземное пространство. Допускается устройство сооружений для хранения индивидуальных автомобилей, встроенных в первые цокольные и подземные этажи многоэтаж­ных жилых и общественных зданий (за исключением зданий учреждений здравоохранения, физи­ческой культуры, социального обеспечения, общеобразовательных школ, детских дошкольных учреждений, детских домов, учреждений культуры, искусства и общественного питания), а также полуподземных и подземных сооружений, расположенных в комплексе с мастерскими и складами ЖЭК, котельными, бойлерными, трансформаторными и другими зданиями и сооружениями коммунального и хозяйственно-технического назначения.

Примечание.Под жилыми зданиями подземные гаражи допускается размещать только для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам.

7.46* Длинна пешеходного подхода к гаражам и автостоянкам постоянного хранения легковых автомобилей от места проживания владельца не должна превышать 800 м, а в условиях реконструк­ции- 1000м.

Удаление автостоянок, предназначенных для временного хранения от входов в жилые дома не должна превышать 150 м.

Примечание*.Удаленность автостоянок и гаражей для инвалидов от жилых домов, а также разме­щение автостоянок для инвалидов у общественных зданий и сооружений, у входов на территорию предприятий, использующих их труд, не должна превышать 50 м.

7.47* При расчетных уровнях автомобилизации, превышающих условно усредненные (150 - 180 легковых автомобилей на 1000 жителей), а также в условиях реконструкции допускается постоянное хранение части парка легковых автомобилей, принадлежащих гражданам данного жилого района, за его пределами - на "неудобных" для других видов строительства территориях, в зонах сани­тарных разрывов промышленных предприятий, в полосах отвода железных и скоростных автомо­бильных дорог.

При этом должна быть обеспечена пешеходно-транспортная доступность мест постоянного хранения легковых автомобилей в пределах 15 мин.

7.48 Наименьшее расстояние до въездов на участки гаражей и автостоянок и выезды из них следует принимать, м:

а) от перекрестков магистральных улиц районного значения

(от границы проезжей части) 100

б) от перекрестков улиц и проездов местного значения

(от границы проезжей части) 35

в) от зоны остановочного пункта массового

пассажирского транспорта 30

Примечание.Примыкание въездов и выездов к общегородским магистралям допускается только к их местным проездам.

7.49* Участки гаражей-боксов и автостоянок постоянного хранения необходимо проектиро­вать с раздельными въездами и выездами шириной 3,5 м. На каждую группу в 200 - 250 машин необходимо предусматривать запасной выезд шириной 3,5 м.

7.50 Расстояния от наземных и комбинированных (наземно-подземных) гаражей и автостоянок легковых автомобилей до жилых и общественных зданий следует принимать не менее тех, которые приведены в таблице 7.5.

 

Таблица 7.5

Здания, до которых определяются расстояния Расстояние, м, от гаражей и открытых автостоянок при количестве легковых автомобилей
10 и менее 11-50 51-100 101-300 свыше 300
Жилые дома, в т.ч. торцы жилых домов без окон 10**) 10**) 10**)
Общественные здания 10**) 10**)
Общеобразовательные школы и детские учреждения (дошкольные) *)
Лечебные учреждения со стационаром *) *) *)
*) Определяется по согласованию с органами Государственного санитарного надзора. **) Для зданий гаражей III-IV степеней огнестойкости расстояния следует принимать не менее 12м.
Примечание 1 . Расстояния следует определять от окон жилых и общественных зданий и от границ земельных участков общеобразовательных школ, детских дошкольных учреждений и лечебных учрежде­ний со стационаром до стен гаража или границ открытой стоянки. Примечание 2. Расстояние от секционных жилых домов до открытых площадок вместимостью 101 - 300 машин, размещаемых вдоль продольных фасадов, следует принимать не менее 50 м. Примечание 3. Для гаражей I-II степеней огнестойкости указанные в таблице 7.5 расстояния допускает­ся сокращать на 25 % при отсутствии в гаражах открывающихся окон, а также въездов, ориентированных в сторону жилых и общественных зданий. Примечание 4. Для гаражей вместимостью более 10 машин указанные в таблице 7.5 расстояния допуска­ется принимать по интерполяции. Примечание 5*. Проектирование и размещение помещений для хранения автомобилей с газоотопительной системой под жилыми, общественными и административными зданиями запрещается.

 

Таблица 7.5а*

 

Здания, до которых определяются расстояния Расстояние, м, не менее от станций технического обслуживания при количестве постов
10 и менее 11-30 свыше 300
Жилые дома, в т.ч. торцы жилых домов без окон 15**) 15**)
Общественные здания 15**)
Общеобразовательные школы и детские учреждения (дошкольные) *) *)
Лечебные учреждения со стационаром *) *)
*) Определяется по согласованию с органами Государственного санитарного надзора. **) Принимается не менее противопожарных расстояний согласно таблице 1 приложения 3.1.

 

7.51 На территориях общественных центров необходимо предусматривать автостоянки, обслу­живающие объекты массового посещения. Расчетное количество машиномест на автостоянках у отдельных общественных зданий и сооружений массового посещения следует принимать по таблице 7.6.

 

Таблица 7.6

Отдельные здания и сооружения массового посещения Единица измерения Количество машино-мест
1. Министерства, учреждения управления, общест­венные, научные и проектные организации с большим числом посетителей На 1000 работающих 15-20
2. То же, с малым числом посетителей То же 7-10
3. Высшие и средние учебные заведения На 100 преподавателей, персонала и учащихся 3-7
4. Предприятия торговли и общественного питания:
рестораны и кафе городского значения На 100 мест в залах 10-15
прочие рестораны и кафе То же 8-12
торговые центры, универмаги, магазины площадью торговых залов более 500 м2 На 100 м2 торговой площади 8-12
крытые рынки, колхозные рынки На 50 торговых мест 20-25
специализированные предприятия торговли На 100 м2 торговой площади -

Окончание таблицы 7.6.

Отдельные здания и сооружения массового посещения Единица измерения Количество машино-мест
5. Учреждения культуры и искусства:
театры, цирки, кинотеатры в центральной части города, концертные залы, музеи, выставки (городского значения) На 100 мест или единовременных посетителей 10-15
прочие кинотеатры То же 5-7
парки культуры и отдыха -"- 3-4
6. Предприятия бытового обслуживания населения (Дома быта) На 1000 рабочих мест 15-20
7. Гостиницы:
высших разрядов На 100 мест 10-15
прочие гостиницы Тоже 6-8
8. Лечебно-профилактические учреждения:
больницы, диспансеры, родильные дома На 100 коек 10-15
поликлиники На 500 посещений в смену 10-15
9. Спортивные здания и сооружения городского зна­чения с трибунами вместимостью: стадионы более 5000 зрителей, залы и бассейны более 500 зрителей На 100 мест 3-5
10. Вокзалы железнодорожного, речного, морского, автомобильного и воздушного транспорта На 100 пассажиров, прибывающих в час "пик" 8-15
Примечание 1. Минимальные нормы в п. п. 3, 5, 6 таблицы даны для городов с относительно низким уровнем автомобилизации на расчетный срок (100 - 150 автомобилей на 1000 жителей), максимальные даны для городов с относительно высоким уровнем автомобилизации (180 - 250 автомобилей на 1000 жителей). Примечание 2*. На открытых стоянках автомобилей около учреждений культурно-бытового обслуживания, предприятий торговли и отдыха, отдельных зданий и сооружений массового посещения следу­ет выделять места для личных автотранспортных средств инвалидов, обозначая их специаль­ной разметкой и специальными знаками. Их вместимость определяется в зависимости от общей вместимости автостоянки и составляет: до 100 автомобилей - 4 места-стоянки для инвалидов, от 100 до 200 - 5-7 мест стоянок, более 200 - по расчету. Для лечебно-профилактических учреждений, посещаемых инвалидами при их амбулаторном лечении, количество машиномест для инвалидов принимать из расчета 10 - 15 % от общей вместимости автостоянки.

 

7.52 В промышленных и коммунально-складских районах следует предусматривать временное хранение индивидуальных автомобилей трудящихся соответствующих предприятий, а также посто­янное хранение всех ведомственных (служебных и специальных) легковых автомобилей, грузовых автомобилей, общественного транспорта и других транспортных средств.

Расчетное количество машиномест на автостоянках для временного хранения этих автомобилей в промышленной и коммунально-складской зонах следует определять в зависимости от количества занятых на них трудящихся и посетителей согласно таблице 7.7.

 

Таблица 7.7

 

 

Объект Единица измерения Количество машиномест
Первая очередь Расчетный срок
Предзаводские площадки, площади предпри­ятий строительной базы, ТЭП и др. На 100 работающих в двух смежных сменах 2-4 7-10
Научно-технические и учебные центры На 100 работающих 3-5 10-15
Административно-хозяйственные учреждения То же 2-3 5-7
Крупные предприятия общественного пита­ния, торговли и коммунально-бытового об­служивания На 100 посадочных мест в залах 2-4 7-10

 

7.53 Пешеходную доступность от входов или проходных в учреждениях и предприятиях, указан­ных в таблице 7.7, следует принимать не более 400 м.

7.54* Гаражи ведомственных автомобилей и легковых автомобилей специального назначения, грузовых автомобилей, таксомоторов, автобусные и троллейбусные парки, трамвайные депо, а также станции технического обслуживания автомобилей следует размещать в промышленных и коммунально-складских зонах города.

Расстояния от станций технического обслуживания до жилых и общественных зданий необхо­димо принимать согласно таблице 7.5а и примечания 1 к п. 7.50.

7.55* АЗС при условии соблюдения санитарно-гигиенических, экологических, противопожар­ных и прочих нормативных требований могут проектироваться также как автозаправочные комп­лексы (далее - АЗК) с помещениями и отдельными объектами сервисного обслуживания водителей и транспортных средств: для розничной торговли, быстрого питания, технического обслуживания, мойки и смазки автомобилей.

В населенных пунктах АЗС, АЗК следует размещать на земельных участках, планировочно отделенных от кварталов жилой и общественной застройки, с учетом общей потребности в за­висимости от уровня автомобилизации населенного пункта, интенсивности движения и потреби­тельского спроса. Выбор типа АЗС для конкретного места расположения следует проводить в зависимости от мощности и технологических решений, согласно классификации, приведенной в таблице 7.8*, а также с учетом градостроительных ограничений и требований природоохранного законодательства.

 

Таблица 7.8* - Классификация АЗС по мощности и технологическим решениям

Типы АЗС по их технологическим решениям Категории АЗС по мощности (по вместимости резервуаров и количеству автозаправок в час)
Тип Размещение резервуара 1 - малая II - средняя Ill - большая
относительно ТРК относи­тельно поверхно­сти участка суммарная вмести­мость резервуаров, м3 наиболь­шее количество заправок в час, единиц суммарная (макс, одного) вмести­мость резервуаров, м3 наиболь­шее количество заправок в час, единиц суммарная вмести­мость резервуаров, м3 наиболь­шее количество заправок в час, единиц
А раздельное подземное от 10 до 40 до 80 более 40 более 80 более 100 более 150
  (традицион-   включ. включ. до 100 до 150 до 200  
  ное)       включ. включ. включ.  
Б сблокирован- подземное от 10 до 40 до 80 более 40 более 80 более 100 более 150
  ное (блочное)   включ. включ. до 100 до 150 до 200  
          включ. включ. включ.  
В раздельное (модульное) наземное до 20 включ. до 40 включ. более 20 до 80 включ, (до 20 включ.) более 40 до 100 включ. _ _
Г сблокирован­ное (контей­нерное) наземное до 20 включ. до 40 включ. более 20 до 40 включ, (до 20 включ.) более 40 до 80 включ. _ _
Примечание 1.Резервуар считается подземным, если наивысший уровень горючего в нем находится не менее чем на 0,2 м ниже уровня планировочной отметки прилегающей территории на расстоянии не менее 3,0 м от стенки резервуара. Примечание 2.Одна ТРК может иметь от 1 до 10 раздаточных пистолетов в зависимости от количества видов горючего и отсеков в резервуаре. При этом в расчетах мощности АЗС принимается заправка не больше двух автомобилей на одну ТРК одновременно независимо от количества пистолетов в ней. Примечание 3. АЗС всех типов и категорий при размещении в стесненных градостроительных условиях плотной застройки могут быть запроектированы с дополнительными технологическими мероприятиями по повышению уровня экологической безопасности (приложение 7.2). Примечание 4. Малые АЗС при их размещении на селитебных территориях населенных пунктов предназна­чаются для заправки топливом только легковых автомобилей и микроавтобусов, а средние и большие - для автомобилей всех типов при условии размещения за пределами жилых кварталов (микрорайонов). Примечание 5. При определении ориентировочной мощности АЗС по показателю количества автозаправок в сутки следует руководствоваться следующим соотношением - при пропускной способности до:
40 ед/ч соответствует 100 ед/сутки 135 ед/ч соответствует 500 ед/сутки 80 ед/ч соответствует 200 ед/сутки 150 ед/ч соответствует 750 ед/сутки 100 ед/ч соответствует 250 ед/сутки более 150 ед/ч соответствует более 1000 ед/сутки

 

7.56* АЗК с пунктами технического обслуживания транспортных средств (техническое обслужи­вание, мойка, смазка автомобилей) следует размещать только вдоль улиц и дорог промышленных и коммунально-складских зон, на их территориях и на выездах из населенных пунктов. Запрещается размещать эти АЗК в границах селитебных территорий и зон отдыха. Требования к размещению АЗК без пунктов технического обслуживания транспортных средств следует принимать такими же, как при размещении АЗС.

7.57* АЗС следует размещать: в крупнейших и крупных городах вдоль магистральных улиц общегородского и районного значения, в средних и малых городах - вдоль магистральных улиц и дорог, а также вдоль улиц и дорог промышленных и коммунально-складских зон и на их терри­ториях.

Размещать АЗС на пешеходных улицах и внутриквартальных проездах запрещается.

7.58* Земельные участки, отведенные для строительства АЗС, размещают за границами красных линий улиц или частично в их границах, если градостроительной документацией эта территория не предусмотрена для расширения проезжей части улицы на перспективу. В границах красных линий допускается отводить земельные участки и размещать сооружения АЗС только временно при условии согласования и утверждения в установленном порядке.

7.59* Размещение АЗС должно осуществляться на участках, предусмотренных для их строитель­ства соответствующей градостроительной документацией. В прочих случаях, при отсутствии или по завершению расчетного срока действия этих документов выбор земельного участка и согласование месторасположения АЗС осуществляется в соответствии с требованиями действующего законода­тельства на основе градостроительного обоснования размещения объекта, согласованного и утверж­денного в установленном порядке.

7.60* АЗС могут быть с подземным или наземным размещением резервуаров.

В центральных плотно застроенных районах городов с населением 200 тыс. чел. и более допус­кается размещение новых АЗС лишь малой мощности с подземным расположением резервуаров типов А и Б без пунктов технического обслуживания и при применении пожаробезопасных техноло­гий и экологобезопасного оборудования (приложение 7.2*), сертифицированного в Украине, или возможность использования которого подтверждена экспертным заключением органов государст­венного надзора в установленном порядке.

При размещении в границах населенных пунктов АЗС типа В максимальная суммарная вмести­мость наземных резервуаров для хранения жидкого топлива не должна превышать 80 м3 при приме­нении пожаробезопасных технологий и экологобезопасного оборудования (приложение 7.2*), сер­тифицированного в Украине, или возможность использования которого подтверждена экспертным заключением органов государственного надзора в установленном порядке. При этом вместимость каждого отдельного из резервуаров не должна превышать 20 м3.

АЗС большой мощности типов А и Б следует размещать в промышленных и коммунальных зонах, санитарно-защитных зонах объектов в соответствии с установленным законодательством режимом их использования.

Применение контейнерных АЗС малой и средней мощности типа Г допускается в границах населенных пунктов на земельных участках автохозяйств, промышленных предприятий, гаражных кооперативов, платных стоянок автомобилей, моторных лодок и катеров, на пристанях с соблюде­нием санитарных разрывов и противопожарных расстояний и требований природоохранного зако­нодательства.

Устройство АЗС с подземными одностенными резервуарами в границах населенных пунктов не допускается.

Уменьшение санитарных разрывов от АЗС до окружающих сооружений при наличии на этой территории опасных явлений геологического и геотехногенного происхождения (тектонических, сейсмических, оползневых, селевых, карстовых явлений и других деформаций земной поверхности, подтопления, затопления и т.д.) не допускается.

7.61* Размещение новых и реконструкцию существующих АЗС необходимо осуществлять с соблюдением санитарных разрывов и противопожарных расстояний от самого близкого из соору­жений АЗС до ближайших зданий, сооружений и инженерных сетей в соответствии с таблицей 7.9* и приложением 8.3* с учетом правил безопасности дорожного движения.

Расстояния исчисляются от ближайшего из взрывоопасных устройств и источников загрязнения сооружений АЗС - стен наземных резервуаров топлива и корпусов топливораздаточных колонок (далее - ТРК), технологических колодцев, дыхательных устройств подземных резервуаров, вытяж­ных вентиляционных шахт аварийных резервуаров и очистных сооружений, узла слива горючего в резервуары до:

- внешних стен жилых и общественных домов;

- границы участков усадебных, дачных и садовых домов, детских дошкольных учреждений, общеобразовательных школ, лечебно-профилактических учреждений со стационаром, сана­ториев, санаториев-профилакториев, домов-интернатов общего и специального типов, уч­реждений отдыха, физкультурно-спортивных и физкультурно-оздоровительных комплексов, а также площадок для игр, занятий физкультурой и спортом, отдыха населения, мест массового скопления людей согласно таблице 7.9*.

Примечание 1.Расстояния от сооружений АЗС, которые размещают на земельных участках промыш­ленных, коммунально-складских, научно-производственных, автотранспортных предприятий, учреждений, организаций и предприятий по обслуживанию автотранс­порта для их собственных потребностей, до внешних стен производственных, адми­нистративных, бытовых зданий и складских построек этих предприятий принимают согласно пунктам 6 и 7 таблицы 7.9*, кроме предприятий по производству пищевых продуктов и медицинских препаратов, для которых расстояния определяют по пункту 1 таблицы 7.9 как для жилых и общественных зданий.

Примечание2. Допускается по согласованию с органами государственного пожарного надзора уменьшать расстояния от АЗС средней мощности с наземными резервуарами (тип В) до жилых и общественных зданий I и II-й степеней огнестойкости против показателей, указанных в таблице 7.9*, но не более чем на 25 %.


Таблица 7.9* - Противопожарные расстояния от объектов окружающей среды до сооружений АЗС

 

 

Наименование объекта, до которого устанавливают расстояние от сооружений АЗС Минимальное расстояние от сооружений АЗС, м
Типов А и Б с подземными резервуарами Типа В с наземны­ми резервуарами
малые средние большие малые средние
1 . Жилые и общественные здания
2. Места массового скопления людей (до остановки общественного транспорта, границы территории рынка)
3. Отдельные торговые палатки и киоски
4. Индивидуальные гаражи и открытые стоянки для автомобилей
5. Очистные канализационные сооружения, которые не относятся к АЗС
6. Производственные (за исключением указанных в пункте 8), административные и бытовые здания, складские постройки и сооружения промышлен­ных предприятий I, II и III-й степеней огнестойкости
7. То же IlIa, IIIб, IV, IVa, V-й степеней огнестойкости
8. Производственные здания с наличием радиоактивных или вредных веществ
9. Склады лесных материалов, торфа, волокнистых горючих веществ
10. Массивы леса, парков, городских скверов: - хвойных и смешанных пород - лиственных пород          
Примечание. Для производственных зданий и складских построек категорий А и Б расстояния, указанные в пункте 6, увеличиваются на 50 %, а категории В - на 25 %.

 

7.62* Величину санитарных разрывов от оборудования АЗС до окружающих зданий и сооруже­ний устанавливают по расчетам химического и акустического загрязнения атмосферного воздуха, но не менее 50 м.

Для АЗС малой и средней мощности типов А и Б величина санитарных разрывов от оборудо­вания АЗС и автотранспортных средств, которые обслуживаются, может быть уменьшена при условии применения пожаробезопасных технологий и экологобезопасного оборудования (приложе­ние 7.2*), сертифицированного в Украине, или возможность использования которого подтверждена экспертным заключением органов государственного надзора в установленном порядке, но не менее чем до 25 м для малой и 40 м для средней АЗС. При этом расчетные показатели выбросов загрязня­ющих веществ в атмосферный воздух с учетом его фонового уровня не должны превышать гигиени­ческие нормативы и нормативы экологической безопасности. Уменьшение санитарных разрывов согласовывается с органами государственного санитарно-эпидемиологического надзора и местны­ми органами Минэкоресурсов в установленном порядке.

7.63* Не допускается размещать АЗС на участках улиц и дорог с продольным уклоном более 40 ‰и с радиусами закругления в плане 250 м и менее.

Наземные сооружения АЗС следует размещать на расстоянии не менее 10 м от края проезжей части. На дорогах с 1-2 полосами движения в каждом направлении на подъездах к АЗС необходимо устраивать дополнительную полосу накопления транспортных средств шириной, равной основной полосе движения, но не менее 3,0 м на протяжении 50 м до въезда на АЗС и 15 м от выезда с нее. Длину перехода от основной ширины проезжей части к дополнительной полосе накопления следует принимать не менее 15м. Допускается уменьшение длины полосы накопления до 30 м для малых и 40 м для средних АЗС при условии их размещения на улицах с интенсивностью движения не больше 300 авт./ч на 1 полосу движения.

7.64* Территория АЗС отделяется от проезжей части островком безопасности, ширина которого устанавливается по условиям размещения транспортного барьера, тротуара. Въезд и выезд с территории АЗС устраивают отдельно друг от друга шириной не менее 4,2 м каждый с радиусом закругления не менее 10 м. Если въезд и выезд устраиваются совмещенными, между ними необходимо предусмотреть разделительный островок безопасности шириной не менее 1 м, поднятый над проез­жей частью на 0,1 м.

7.65* Наименьшее расстояние от въезда и выезда с территории АЗС следует принимать:

а) до перекрестка с магистральной улицей (ближайшая граница ее проезжей части) - 100 м;

б) до перекрестка с улицей или проездом местного значения (ближайшая граница проезжей части) - 35 м;

в) до окон производственных и жилых помещений, участков общеобразовательных школ, детских дошкольных и лечебных учреждений, площадок отдыха -15м.


– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Градостроительство планировка и застройка городскихисельских поселений

Украины.. Градостроительство планировка и застройка..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Сооружения и предприятия для хранения и обслуживания транспортных средств

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

С учетом изменений № 4 - № 10 с разрешения Госстроя Украины
(письмо от 19.03.2002 г. № 1/52-170)     РАЗРАБОТАНЫ: НИПИ градостроительства (д-р арх., проф. В.Ф. Макухин, д-р арх. Г.И. Фил

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ УКРАИНЫ
  Градостроительство. ДБН 360-92** Планировка и застройка городских и сельских поселений   Государственные строител

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  1.1 Проектирование городских и сельских поселений должно основываться на законах Украины, имеющих основополагающее значение для градостроительства, и региональных программах по реше

Функционально-планировочная структура городских поселений
  2.1 Территория города по функциональному назначению и характеру использования подразде­ляется на селитебную, производственную, в т.ч. внешнего транспорта, и ландшафтно-рекреационную

Система общественных центров городов
  2.11 В пределах основных структурно-планировочных элементов города следует предусматри­вать территории для размещения объектов и учреждений культурно-бытового обслуживания насе­лени

Территориально-планировочная организация сельских поселений
  2.17 Территория сельского населенного пункта по функциональному назначению должна де­литься на селитебную и производственную. Селитебная территория включает жилые территори

СЕЛИТЕБНАЯ ТЕРРИТОРИЯ
  3.1 Архитектурно-планировочную организацию селитебной территории необходимо проводить в соответствии с величиной и структурой поселений, увязывая с другими видами территорий -произв

Застройка свободных территорий и реконструкция жилых кварталов
  3.5 В пределах селитебной территории формируются основные структурные элементы: а) жилой квартал (жилой комплекс)- первичный структурный элемент жилой сред

Усадебная застройка
  3.18* Планировочная организация районов усадебной застройки должна предусматривать фор­мирование структурных единиц селитебной территории. Их размеры, функциональное зонирование сле

Селитебная территория сельских поселений
  3.27 Основным типом жилой застройки в сельских населенных пунктах является одно-, двух­этажная с приусадебными участками и хозяйственными постройками для ведения личного подсоб­ного

Застройка новых и реконструкция существующих территорий дачных и садоводческих товариществ и объединений граждан
  3.38* Территории дачных и садоводческих товариществ и объединений в зависимости от их размещения разделяются на дачные и садоводческие поселения и районы. Дачные и садоводческие пос

Промышленная зона
  4.1 Промышленно-производственная зона - это функционально-специализированная часть территории города, включающая объекты материального производства, коммунального хозяй­ства, произв

Научная и научно-производственная зона
  4.13 В условиях крупных и крупнейших городов следует определять районы размещения и развития научных учреждений, зависящие от характера исследовательской деятельности и специ­фики п

Коммунально-складская зона
  4.17 Коммунально-складская зона - территория населенного пункта, предназначенная для раз­мещения групп и отдельных предприятий, обеспечивающих потребности населения в хранении товар

Производственная зона сельских поселений
  4.22 Производственные зоны сельских поселений являются частью их территории. Проектиро­вание производственных зон должно осуществляться в соответствии с требованиями РСН 320-86/Госс

Озелененные территории города
  5.1 В городских и сельских поселениях необходимо предусматривать, как правило, непрерывную систему озелененных территорий и других открытых пространств, которые в сочетании с загоро

Зона отдыха
  5.14 Размещение зон отдыха следует предусматривать на ландшафтно-рекреационных террито­риях городов (внутригородские), пригородных зон (загородные), в системах расселения (межселен-

Курортная зона
  5.21 Курортные зоны (курорты) должны размещаться на территориях, обладающих природны­ми лечебными ресурсами, наиболее благоприятными микроклиматическими, ландшафтными и санитарно-ги

УЧРЕЖДЕНИЯ И ПРЕДПРИЯТИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
  6.1 Для расчета учреждений и предприятий обслуживания следует учитывать нормативы обес­печенности, отражающие социально-гарантированный уровень в соответствии с таблицей 6.1*. Там ж

ТРАНСПОРТ И УЛИЧНО-ДОРОЖНАЯ СЕТЬ
  7.1 При проектировании городских и сельских поселений следует предусматривать единую дорожньо-транспортною сеть поселений и тяготеющих к ним районов, обеспечивающую удобные и безопа

Внешний транспорт
  7.3 Для обслуживания пассажирских и грузовых перевозок, а также подвижного состава в границах города и прилегающего района необходимо предусматривать развитие сооружений и устройств

Сеть улиц и дорог
  7.26* Сеть улиц и дорог населенных пунктов следует проектировать в виде единой системы с учетом функционального назначения отдельных улиц и дорог, интенсивности транспортного, пеше­

Сеть общественного пассажирского транспорта и пешеходного движения
  7.38 Проектирование системы пассажирского транспорта осуществляется на основе прогноза пассажиропотоков на различные расчетные сроки. Организация общественного транспорта д

Водоснабжение и канализация
  8.1 Решение водоснабжения и канализации в проектах планировки и застройки должно обеспе­чить: - оценку условий водоснабжения и водоотведения как элементов комплексной оценк

За пределами второго пояса зоны источника
водоснабжения, от границы первого пояса 100 б) для водоводов (от крайних водоводов) : 1) в сухих грунтах при диаметре до 1000 мм 10

Энергоснабжение
  8.14 Энергоснабжение городских и сельских поселений следует предусматривать от сетей район­ной энергетической системы с максимальным привлечением нетрадиционных источников электри­ч

Связь, радиовещание, телевидение
  8.38 В современных городах телефонная связь осуществляется на базе автоматических телефон­ных станций (АТС). 8.39 Емкость АТС должна учитывать: а) потребность квар

Размещение инженерных сетей
  8.53 Инженерные сети следует размещать преимущественно в пределах поперечных профилей улиц и дорог: под тротуарами и разделительными полосами - инженерные сети в коллекторах, канала

ИНЖЕНЕРНАЯ ПОДГОТОВКА И ЗАЩИТА ТЕРРИТОРИИ
  9.1* Мероприятия по инженерной подготовке следует разрабатывать с учетом инженерно-стро­ительной оценки территории (таблица 9.1.) для градостроительства, защиты от неблагоприятных п

Охрана и рациональное использование природных ресурсов
  10.1 При планировке и застройке населенных мест следует руководствоваться следующими принципами: сохранение и рациональное использование ценных природных ресурсов; соблюдение нормат

Охрана атмосферы, водных объектов и почв от загрязнения
  10.9 Для выбора оптимальных вариантов взаимного размещения селитебных территорий и народнохозяйственных объектов необходимо учитывать фоновое загрязнение по зонам и потенциал самооч

Защита от шума, вибрации, электрических и магнитных полей, излучений и облучения
  10.21 Допустимые уровни шума для жилых и общественных зданий и прилегающих к ним территорий, шумовые характеристики основных источников внешнего шума, порядок определения ожидаемых

Регулирование микроклимата
  10.29 Микроклиматическая оценка территории города должна производиться по трем направ­лениям: обеспечение благоприятных условий территории застройки по комплексу климатических факто

Санитарная очистка
  10.33* Для городов численностью населения свыше 250 тыс. человек и курортов общегосудар­ственного значения следует предусматривать предприятия по промышленной переработке бытовых от

ОХРАНА ИСТОРИЧЕСКОЙ СРЕДЫ, ПАМЯТНИКОВ ИСТОРИИ И КУЛЬТУРЫ
  11.1 В планировке и застройке городских и сельских поселений следует соблюдать требования законодательства Украины об охране и использовании памятников истории и культуры, соответст

ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
  1* Противопожарные расстояния между жилыми, общественными и вспомогательными здани­ями промышленных предприятий следует принимать по таблице 1 (числитель), а между производст­венным

ДЛЯ РАЙОНОВ УСАДЕБНОЙ ЗАСТРОЙКИ
  Тип застройки Размер участка, м2 Количество участков на 1 га Плотность населения (брутто), чел./га, при с

КОМПЛЕКСНОЙ ЗЕЛЕНОЙ ЗОНЫ ГОРОДА
  Основные структурные элементы территории Составляющие структурных элементов Функциональная принадлежность

НОРМАТИВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ УРОВНЯ ОЗЕЛЕНЕННОСТИ РАЗЛИЧНЫХ
СТРУКТУРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ В ПРЕДЕЛАХ ГОРОДСКОЙ ЧЕРТЫ, %   Структурные элементы Уровень озелененности, %

ОРИЕНТИРОВОЧНЫЕ НОРМЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ВМЕСТИМОСТИ УЧРЕЖДЕНИЙ И ПРЕДПРИЯТИЙ КУЛЬТУРНО-БЫТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ ПРИЛЕГАЮЩЕГО РАЙОНА
  Учреждения, предприятия, сооружения Единица измерения Типы центров межселенного обслуживания Нормы на 1000 жителей

ОРИЕНТИРОВОЧНЫЕ НОРМЫ РАСЧЕТА УЧРЕЖДЕНИЙ И ПРЕДПРИЯТИЙ ОБЩЕКУРОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
  Учреждения, предприятия, сооружения Единица измерения Нормативная величина в расчете на 1000 человек лечащихся и отдыхающих

РАССТОЯНИЯ ОТ АЗС ДО СООРУЖЕНИЙ ТРАНСПОРТА И ИНЖЕНЕРНЫХ СЕТЕЙ
  Инженерные сети и сооружения Расстояния, м 1 . Железнодорожные дороги общей сети: (до подошвы насыпи или бровки выем

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги