Загонів
Вибір ведучих i комплектуючих машин слід виконувати залежно від рельєфу місцевості, типу ґрунту, довжини його переміщення, строків і типів виконання робіт.
Вибір складу МДЗ з будівництва земляного полотна здійснюємо окремо для зосереджених і лінійних земляних робіт із визначенням загальних техніко-економічних показників.
Кількість автомобілів-самоскидів залежно від продуктивності визначаємо за [6,10].
Склад МДЗ для виконання земляних робіт і його техніко-економічні показники зводимо в таблицю 4.1.
Склад МДЗ, який використовують при влаштуванні шарів дорожнього одягу, підбираємо на основі розрахункових показників [10]. Дані про склад МДЗ кожного шару дорожнього одягу наведені в таблиці 4.2.
Оптимальні склади МДЗ вибираємо на основі техніко-економічного порівняння варіантів технології чи вибраних дорожньо-будівельних машин для кожного виду робіт.
Техніко-економічні критерії оптимальності при порівняні варіантів складів спеціалізованих загонів:
- собівартість, С грн/п.м/м²;
- виробіток на одного робітника ВР, м³(т);
- виробіток на одну машинно - зміну, Вм-зм, м³(т);
- відсоток використання машин, U%;
- рівень комплексної механізації УК, %;
(4.1)
- приведені витрати на одиницю готової продукції Спр, грн./п. м/м².
, (4.2)
де С – собівартість одиниці продукції;
- відсоток банківської ставки кредиту (= 0,3).
В оптимальному варіанті собівартість С має бути мінімальною, виробка В і рівень комплексної механізації РК максимальні.
До складу МДЗ, який виконує лінійні земляні роботи ми вибираємо ведучою машиною самохідний скрепер ДЗ-13 з місткістю ковша 15 м3.
Для зрівняння розглянемо варіант з екскаватором CX-800, місткість ковша якого складає 2,5 м3. Також до МДЗ входять автосамоскиди КрАЗ 65034 вантажопідйомністю 18 т; бульдозери ДЗ-428, потужністю 79 кВт, які використовують для зняття та переміщення рослинного шару за границю будівництва автомобільної дороги та для розрівнювання шару ґрунту перед ущільненням; поливально - мийні машини КДМ-130В для дозволоження грунту; підкатка основи насипу та пошарове ущільнення ґрунту пневмокотками ДУ-29 масою 30 т Для зрівняння розглянемо варіант розробки грунту екскаватором CX-800, місткість ковша якого складає 2,5 м3.
До складу МДЗ який виконує зосереджені земляні роботи ми вибираємо ведучою машиною екскаватор. Так як середня відстань транспортування для зосереджених робіт складає Lсер = 3,3 км, ми вибираємо екскаватор з місткістю ковша 2,5 м3 CX-800. Також до МДЗ входять автосамоскиди КрАЗ 65034 вантажопідйомністю 18 т; бульдозери ДЗ-428, потужністю 79 кВт, які використовують для зняття та переміщення рослинного шару за границю будівництва автомобільної дороги та розрівнювання шару ґрунту для ущільнення; поливомийні машини КДМ-130В для дозволоження грунту; пошарове ущільнення грунту пневмокотками ДУ-29 масою 30 т за 5 проходів по одному сліду.. Для зрівняння розглянемо варіант з екскаватором CX-160, місткість ковша якого складає 0,65 м3.
Розрахунок № 1
Продуктивність автомобілів-самоскидів КрАЗ 65034 при транспортуванні ґрунту на відстань 1,9 км
, (4.3)
де V - об’єм кузова, м3;
- тривалість зміни, год;
Кв – коефіцієнт використання часу протягом зміни (0,7 - 0,8);
L - дальність транспортування, км;
- швидкість завантаженого та порожнього автосамоскида, км/год;
- час навантаження, год;
- час вивантаження, маневрів, год (0,03 – 0,05)
, (4.4)
де 
- вантажопідйомність транспортного засобу, т;
- насипна щільність матеріалу, т/м3.
м3.
м3/зм.
Необхідна кількість автомобілів – самоскидів КрАЗ 65034 на 1000 м3 грунту
Розрахунок № 2
Продуктивність автомобілів-самоскидів КрАЗ 65034 при транспортуванні ґрунту на відстань 3,3 км
м3/зм.
Необхідна кількість автомобілів – самоскидів КрАЗ 65034 на 1000 м3 ґрунту
МДЗ для виконання земляних робіт і його техніко-економічні показники зводимо в таблицю (таблиця 5.1 ).
| Таблиця 4.1 - Склад МДЗ для виробництва земляних робіт. | |||||||||||||
| Найменування робіт | Наймену-вання машин | Змінний обсяг, м3 | Кількість машино-змін | Джерело обґрунтування | Прийнята кількість машин | Кількість робітників | Розрахункова вартість машино-змін, грн. | Вартість машино-змін за варіантом, грн. | Загальні техніко-економічні показники | ||||
| на 1000 м3 ґрунту | на змінний обсяг | собівартість С, грн/м3 | виробка В, м3 | використання U, % | рівень комплексної механізації, РК, % | ||||||||
| Лінійні земляні роботи I варіант | ДЗ-13 | 7,64 | 10,88 | 1-23-4 1-23-12 | 23,3 | 94,81 | |||||||
| ДЗ-428 | 0,22 2,03 | 3,20 | 1-23-4 1-130-3 | 869,8 | 2609,4 | ||||||||
| КДМ-130В | 2,59 | 3,69 | 1-135-1 | 948,5 | |||||||||
| ДУ-29 (30 т) | 1,29 | 2,68 | 1-130-3 1-130-9 | ||||||||||
| Лінійні земляні роботи II варіант | СХ-800 (2,5) | 1,77 | 2,52 | 1-16-2 | 14,9 | 91,81 | |||||||
| ДЗ-428 | 0,59 2,03 | 3,73 | 1-16-2 1-130-3 | 869,8 | 3479,2 | ||||||||
| КДМ-130В | 2,59 | 3,69 | 1-135-1 | 948,5 | |||||||||
| ДУ-29 (30 т) | 1,29 | 2,68 | 1-130-3 1-130-9 | ||||||||||
| КРАЗ 65034 | 5,38 | 7,66 | (розр) | 732,4 | 5859,2 | ||||||||
| Зосереджені земляні роботи I варіант | СХ-160 (0,65) | 4,55 | 8,31 | 1-17-8 | 902,4 | 8121,6 | 17,1 | 88,6 | |||||
| КРАЗ 65034 | 6,41 | 11,70 | (розр) | 732,4 | 8788,8 | ||||||||
| ДЗ-428 | 1,52 2,03 | 6,48 | 1-17-8 1-130-3 | 869,8 | 6088,6 | ||||||||
| КДМ-130В | 2,59 | 4,73 | 1-135-1 | 948,5 | 4742,5 | ||||||||
| ДУ-29 (30 т) | 1,29 | 2,35 | 1-130-3 1-130-9 |
Продовження табл.. 4.1
| Зосереджені земляні роботи II варіант | СХ-800 (2,5) | 1,77 | 3,2 | 1-16-2 | 14,2 | 84,9 | |||||||
| КРАЗ 65034 | 6,41 | 11,70 | (розр) | 732,4 | 8788,8 | ||||||||
| ДЗ-428 | 0,59 2,03 | 4,78 | 1-16-2 1-130-3 | 869,8 | |||||||||
| КДМ-130В | 2,59 | 4,73 | 1-135-1 | 948,5 | 4742,5 | ||||||||
| ДУ-29 (30 т) | 1,29 | 2,35 | 1-130-3 1-130-9 |
Поверхню земляного полотна профілюють автогрейдером ДЗ-122, обладнаного стабілізуючими, слідкуючими та програмуючими системами. Після планування поверхні ґрунту його доущільнюють котками на пневматичних шинах ДУ-31А масою 16 т.
Піщано-гравійну суміш вивозять автомобілями – самоскидами КрАЗ 65034 на спрофільоване і ущільнене земляне полотно і розвантажують їх у конуси рядами паралельно осі дороги. До складу МДЗ який виконує будівництво шару основи з ПГС, входить ведуча машина автогрейдер ДЗ-122. Також до МДЗ входить поливально – мийна машина КДМ-130В, яка зволожує шар ПГС через підняті вгору сопла. Ущільнення виконують самохідними гладкими котками HW90B/8 масою 8,6 т та HW90B/12 масою 12,6 т в один шар.
До складу МДЗ, який виконує будівництво шару з щебеню з заклинкою входить ведуча машина бульдозер ДЗ-428, яка розрівнює щебінь. Завезений автосамоскидами КрАЗ 65034 об'єм щебеню можна також розподіляти навісним розподільником щебеню ЩРДС-1400. Профілювання і планування шару щебеню здійснюють автогрейдером ДЗ-122. Гладковальцовим котком HW90B/8 (8,6 т) ущільнення ведуть до встановлення стійкого положення окремих гранул в шарові. Для зменшення сухого тертя між сусідніми камінцями перед ущільненням проводять попереднє поливання щебеню водою поливомийною машиною КДМ-130В. Гладковальцовий коток HW90B/12 (12,6 т) остаточно укочує щебінь
До складу МДЗ, який виконує будівництво шару із щебеню, просоченому бітумом, входять - автогрейдери ДЗ-122, навісні розподільники щебеню ЩРДС-1400, автогудронатор ДС-3 для просочення щебеню бітумом; котки HW90B/12 (12,5 т) для укочування шару щебеню.
До складу МДЗ, який виконує будівництво шару із асфальтобетону, входить гусеничний асфальтоукладальник VOGEL Super–1900 з шириною смуги укладання до 10 м, або колісний асфальтоукладальник VOGEL Super–1402 з шириною смуги укладання до 4,5 м ; котки HW90B/8 (8,6 т) та HW90B/12 (12,6 т) для укочування суміші.
Обробку в’яжучим перед укладанням асфальтобетону не проводять, так як свіжоукладена основа побудована з застосуванням органічного в’яжучого.
Розрахунки приведені за [10].
МДЗ для виконання робіт по влаштуванню шарів дорожнього одягу і його техніко-економічні показники слід звести в таблицю (таблиця 4.2 ).