И выдерживание бетона.

Способ транспортирования бетонной смеси от завода на строительную площадку выбирается в зависимости от дальности перевозки, характера конструкции, объема укладки. При этом необходимо ис­ключить попадание в бетонную смесь атмосферных осадков. Смесь не должна расслаиваться и терять цементное молоко или растворную часть. Поэтому предельная продолжительность транспортирования, зависящая от сроков схватывания цемента, должна устанавливаться строительной лабораторией. Это касается прежде всего перевозки смеси в автосамосвалах и бетоновозах. Вышеприведенным требованиям наиболее отвечает транспортирование бетонной смеси в автобетоносмесителях.

Перед началом бетонирования необходимо проверить подготовку оснований /очистить от мусора, грязи, снега, льда, масел, воды/, проверить / и оформить актом / соответствие проекту опалубки, арматуры, расположение закладных деталей. Опалубку очищают от бетона, а арматуру - от налета ржавчины. Деревянную опалубку примерно за один час до укладки смеси обильно смачивают водой, металлическую - покрывают смазкой. В металлической опалубке зазоры заделывают гипсом. Если бетонную смесь укладывают на ранее уло­женный /"старый"/ бетон, то бетонное основание или стык обильно увлажняют.

Для возведения подземных, монолитных конструкций (фундаментов, стен, подпорных стенок и т.п.) используют тяжелый бетон классов

В 12,5…В- 25. Подвижность бетонной смеси должна соответствовать осадке конуса для неармированных и слабоармированных конструкций - 10...30 мм; при подаче ленточными конвейерами - не выше 60 мм, бетонанасосами - 50... 100 мм. Наибольший размер зерна крупного заполнителя в бетонной смеси не должен превышать 1/3 наименьшего расстояния в свету между стержнями арматуры.

Большинство железобетонных конструкции невозможно забетонировать в один прием без перерыва, поэтому их бетонируют участками. Разбивают бетонируемое сооружение (здание, его часть) на участки как по конструктивным, так и по технологическим соображениям. Конструктивная разбивка призвана обеспечить направленную деформацию отдельных участков здания или конструкции, а технологическая учитывает необходимые перерывы в работе (окончание стены, перестановка машин и т.п.). Для конструктивной разбивки здания в нем устраивают деформационные швы, которые разделяются на осадочные, температурные и усадочные. Осадочными швами разделяют элементы зданий, воспринимающие различные по величине и характеру нагрузки. Ширина шва -

7...10 мм.

Температурные швы обеспечивают возможность сжатия и расширения конструкций здания при охлаждении и нагреве без трещинообразования. Расположение таких швов указывается в проекте.

Усадочные швы предотвращают трещинообразование во время усадки бетона при твердении. Усадочные швы в тонких монолитных стенах делают не реже, чем через 5...6 м по длине.

Рабочие швы устраивают при перерывах в бетонировании более

2...4,5 часов. Их делают в местах наименьшей концентрации напряжений от эксплуатационных нагрузок, собственной массы кон­струкций, опалубки, обстройки. При перерывах в бетонировании участок свежего бетона, прилегающий к "старому" бетону шириной 1 м, уплотнять можно только вручную. Качество верхнего (контактного) слоя "старого бетона" ухудшается из-за процессов водоотделения и возникновения на поверхности цементной пыли (карбонатной пленки). Поэтому поверхность ранее уложенного бетона очищается и увлажняется. Очистка водовоздушной струёй производится, когда прочность поверхностных слоев "старого" бетона по СНиП 3.03.01 составляет не менее 0,3 МПа. Для очистки механической металлической щеткой прочность должна быть не менее 1,5 МПа. При гидропескоструйной очистке или очистке механической фрезой прочность должна быть 5,0 МПа. Рабочие швы стен могут устраиваться в наименее нагруженных участках и должны быть вертикальными.

Особенности бетонирования стен подземной с части здании зависят от толщины и высоты стен, вида армирования и опалубки.

Ленточные фундаменты бетонируются в зависимости от их конструкции в один, два и три этапа (рис. 8). Одноэтапное послойное бетонирование применяется при устройстве ленточных фундаментов прямоугольного сечения или переменного сечения при площади поперечного сечения менее

3 м².Ленточные фундаменты со ступенями бетонируются в два этапа, сначала ступени (подушки), затем стены. В три этапа бетонируется ступенчатые фундаменты с подколонниками. Ростверки бетонируется послойно в один этап.

Стены подземной части здания бетонируются также в зависимости от их толщины, высоты, армирования, вида опалубки по этапам и в определенной последовательности (рис. 9).

В соответствии СНиП 3.03.01-87 "Несущие и ограждающие конструкции" высота свободного сбрасывания бетонной смеси в опалубку конструкции во избежании расслаивания должна быть для массивных конструкций -

4,5 м; перекрытий - 1,0м; густоармированных конструкций - 3 м; ростверков - 1,0 м; фундаментов – 5,0 м.

При бетонировании стен разборно-переставная опалубка устанавливается в два этапа: вначале - с одной стороны на всю высоту стены, а после установки арматуры - с другой. При высоте более 3 м опалубку второй стороны устанавливают поярусно и поярусно выполняют бетонирование. Иногда для этой цели в опалубке делаются отверстия. Высокие стены

и другие конструкции можно бетонировать на всю высоту с подачей бетона с помощью хоботов.

Бетонную смесь укладывают ярусами-слоями на высоту до 3 м непрерывно. Если высота конструкции более 3 м, то необходимо устраивать перерывы в бетонировании от 40 минут до 2-х часов для полной осадки бетонной смеси. При длине стены более 20 м её делят на участки по 7...10м, устанавливают на границе участка деревянную распределительную перегородку

(вертикально).

Уплотнение бетонной смеси производится вибрированием слоев, толщина которых по СНиП 3.03.018-87 определяется длиной рабочей части вибратора, обычно 25...50 см. Для поверхностных вибраторов толщина укладываемого слоя при неармированных конструкциях - до 40 см, с одиночной арматурой -25 см, с двойной -12 см.

Рис. 9

1 – опалубка; 2 – арматурный каркас; 3 – бадья; 4 – направляющая;

5 – козырек; 6 – затяжка; 7 – бетоновод; 8 – подкосы

Расстояние между позициями вибратора в плане (точки погружения в бетонную смесь вибратора) не должна превышать 1,5 радиуса действия вибратора, так что зоны действия вибратора перекрываются.

Распалубку забетонированных конструкций необходимо производить по возможности раньше, чтобы увеличить её оборачиваемость и использовать на строительной площадке меньший парк опалубки. При этом необходимо, чтобы бетон набрал минимально допустимую распалубочную прочность. По СНиП 3.03.01-87 такая прочность составляет: для теплоизоляционного бетона 0,5 МПа; конструкционно - теплоизоляционного бетона 1,5 МПа; армированного бетона - 3,5 МПа; но не менее 50% проектной прочности.