Взаимное расположение объёмно-планировочных и конструктивных элементов здания в пространстве устанавливается с помощью пространственной системы модульных плоскостей, расстояние между которыми принимается кратным модулю. Основные модульные плоскости проходят через вертикальные несущие конструкции в продольном и поперечном направлениях и через горизонтальные несущие конструкции перекрытий и покрытий. Расстояние между этими плоскостями кратно укрупнённым модулям, при этом укрупнённые модули пролёта здания, его шага и высоты этажа могут быть разными (рис 3.1 а).
Следы основных вертикальных модульных плоскостей на плане здания образуют модульные разбивочные оси, которые обозначают буквами в продольном направлении и цифрами в поперечном направлении (рис. 3.1 б).
а) б)
Рис. 3.1. Пространственная система модульных координационных плоскостей (а) и модульные разбивочные оси на плане здания (б): L – пролёт здания; B – шаг здания; H – высота этажа
В практике проектирования и строительства применяются следующие виды размеров (рис. 3.2):
1) номинальный (модульный) размер (Lн) – проектное расстояние между модульными разбивочными осями здания или условный размер конструктивного элемента, включающий части швов и зазоров между конструкциями;
2) конструктивный размер (Lк) – проектный размер конструктивного элемента или изделия, отличающийся от номинального размера на величину нормированного зазора или шва d;
3) натурный размер (Lф) – фактический размер изготовленного элемента или конструкции, построенного здания или его части.
Номинальные размеры кратны модулю, т. е. Lн = к х М;
где к – целое число.
Конструктивные размеры равны номинальным размерам за вычетом установленного нормированного зазора d между конструктивными элементами, т. е. Lк = к х М – d.
Рис. 3.2. Виды размеров конструктивных элементов: а – номинальный размер Lн и конструктивный размер Lк; б – натурный или фактический размер Lф; 1 – конструктивные элементы; 2 – нормированный зазор d
Натурные размеры должны отличаться от конструктивных не более чем на половину установленного допуска, т. е.
Lф = к х М – d ± (с/2), где с – максимальная величина допуска.