В результате технико-экономического анализа конструктивных решений фундаментов получены следующие рекомендации по выбору типа фундаментов в зависимости от этажности зданий и несущей способности грунта оснований:
1) в малоэтажных зданиях (высотой 1–3 этажа) без подвалов целесообразны столбчатые или ленточные фундаменты, а в зданиях с подвалами – ленточные фундаменты;
2) в зданиях средней этажности (4–5 этажей) целесообразно применять ленточные сборные фундаменты, а при слабых грунтах оснований – свайные фундаменты из коротких свай (длиной до 7 м);
3) в зданиях повышенной этажности (6–9 этажей) при прочных грунтах оснований целесообразны ленточные сборные фундаменты, а при слабых грунтах – свайные;
4) в многоэтажных зданиях (10–16 этажей) целесообразны свайные или сплошные фундаменты. При этом свайные фундаменты чаще применяют в зданиях высотой 10–12 этажей, а сплошные – высотой 13–16 этажей;
5) в высотных зданиях (17 и более этажей) целесообразны сплошные или комбинированные фундаменты. При комбинированных фундаментах вначале устраивают поле свай под всем зданиям, а затем по верху поля свай – сплошную плиту-ростверк.
При выборе типа фундаментов учитывают их технико-экономические показатели, а также местные условия строительства, т. е. характер грунта основания, наличие местных строительных материалов и конструкций, технологического оборудования. В табл. 1 приведены сравнительные технико-экономические показатели монолитных и сборных ленточных фундаментов.
Таблица 1
Сравнительные технико-экономические показатели ленточных фундаментов
| № п/п | Тип фун-дамента | Приведён-ная толщина в мм и (%) | Объём в п. м. дли-ны, в% | Расход цемента, в % | Расход стали, в % | Трудо-ёмкость, в % | Стои-мость, в % |
| Бутовый | 600 (100) | - | |||||
| Бутобе-тонный | 500 (84) | - | |||||
| Сборный сплошной | 450 (75) | ||||||
| Сборный пустотелый | 360 (60) | ||||||
| Крупнопа-нельный | 190 (32) |
Свайные фундаменты экономичнее ленточных по стоимости, расходу бетона и до 80% по объёму земляных работ, но при их устройстве увеличивается расход арматуры.