Развитие круизного бизнеса АСК Укрречфлот

Развитие круизного бизнеса АСК Укрречфлот. Компания образована в 1992 году на базе имущества транзитного магистрального флота главного предприятия и двадцати структурных единиц Межотраслевого государственного объединения речного флота Укрречфлот.

В настоящее время компания обеспечивает судоходство и эффективное использование грузового и пассажирского флота, создает условия для развития конкуренции и обеспечения управления экономическими методами. Имея в своем расположении почти двести судов, АСК Укрречфлот активно занимается перевозками грузов и пассажиров, обеспечивая при этом своевременную и качественную их доставку между портами Средиземного, Черного и Азовского морей, а также рек Дунай и Днепр. Укрречфлот занимается организацией круизов на комфортабельных пассажирских лайнерах по линиям Днепр-Дунай, Днепр-Причерноморье, Днепр-Крым. В настоящее время заключен контракт на постройку кузовов в Румынии.

У АСК Укрречфлот 200 грузовых и пассажирских судов, в ее структуру входят страховая и брокерские компании, судоремонтно-судостроительные предприятия и три успешно работающих речных порта.

АСК владеет 15-25 процентами акций речных портов, судостроительно-судоремонтных заводов, строительных организаций бывшего ГлавречфлотаУССР. Укрморречфлотом уже разработана программа пополнения флота. Ставится цель достичь в 2015 году необходимой провозной способности национального перевозчика, а также поддержки пассажирского бизнеса на Дунае. Строительство флота пополнения будет производиться преимущественно на отечественных судостроительных заводах. Финансирование строительства флота планируется осуществлять частично за собственные средства судоходных компаний, но, в основном, за счет привлекаемых кредитных ресурсов.

Наше государство стремится к повышению конкурентоспособности отечественного транспортного флота и к интенсивности его дальнейшего развития. С этой целью планируется создание Украинского Международного открытого Реестра торговых судов. Соответствующий проект Закона Украины уже подготовлен. Предполагается значительное уменьшение налога, собрания и платежей за регистрацию судов под флагом Украины, таможенной пошлины.

По прогнозам специалистов регистрация в новом Реестре создаст возможность для значительного улучшения экономических, юридических, организационных и других условий функционирования украинских и иностранных судов, которые будут иметь все преимущества удобного флага. 3 мая этого года пассажирский теплоход судоходной акционерной компании Укрречфлот отправился из Одессы в болгарский город Несебр. Таким образом была открыта первая круизная пассажирская линия между Украиной и Болгарией.

Сегодня, по официальным данным компании, она располагает пятью пассажирскими судами проекта 302, построенными в Германии, которые могут перевозить туристов в регионе Черного моря. Теплоход Генерал Лавриненков фрахтует швейцарская фирма, суда Алексей Ватченко и Генерал Ватутин совместное предприятие Бриз Лайн Круиз, а Т. Г. Шевченко и Кошевой работают под менеджментом компании. До последнего времени все эти суда ходили на линии Киев Севастополь Ялта. Одесса Несебр лишь первый этап. Компания по мере накопления соответствующего опыта собирается расширять регион плавания.

Планируются заходы и в другие порты в Румынии, Турции. Говориться о восстановлении Крымско-Кавказской линии, самой популярной в бывшем СССР. В Болгарии практически вся инфраструктура, направленная на обслуживание туристов, сегодня приватизирована, что способствует улучшению сервиса. Увеличению туризма также способствует безвизовый порядок пересечения границы.

По мнению многих специалистов, отношения Болгарии и Украины в области туризма неуклонно развиваются. С развитием новой линии количество туристов, посещающих Украину и Болгарию, возрастет, что, конечно же, пойдет на пользу обеим странам. Болгария оазис стабильности в Балканском регионе, сказал В. Похвальский, посол Украины в Болгарии она задает тон процессам стабилизации. Страна уверенно приближается к вступлению в Европейский Союз, и здесь есть чему поучиться нашим украинским законотворцам и бизнесменам, так что развитие линии может способствовать и организации бизнес-круизов.

Одесса-Несебр эксперимент удался. Порты Украины 3 2001 год. Стр 64