Одесский порт в пассажирских перевозках. В 2000 году через пассажирский комплекс Одесского морского торгового порта прошло всего 121,1 тыс. человек. На грузопассажирских линиях Одесса Стамбул Одесса было перевезено 59 тысяч, Одесса Хайфа 10,8 тысячи человек. На 28 океанских круизных судах прибыли в Одессу 36 тысяч, на речных круизных судах 14,4 тысячи человек. За три моря на украинский борщ. В. Батраченко, начальник пассажирского комплекса Одесского порта.
Порты Украины 2 2001 год По подсчетам специалистов это совсем мало и расточительно для порта, вложившего и продолжающего вкладывать огромные средства в развитие пассажирского комплекса и организацию сервиса на уровне мировых стандартов. С 1991-го по 1998 годы была проведена реконструкция морвокзала. У нас прекрасно организованные места приема морских туристов и пассажиров.
Особой популярностью пользуется стоянка машин, гарантирующая их сохранность на время рейса владельцев. Яхтенный комплекс может принять 80 яхт среднего размера. Во многих странах мира пользуется популярностью концертно-выставочный зал, в котором организовуются различные тематические международные и национальных выставки первая была организованна при содействии журнала Судоходство Odessa Boat-Show в 1996 году, картинная морская галерею. 31 марта открылась гостиница, равной которой в Одессе нет. На 18 этажах разместились 156 номеров, где одновременно можно расселить 240 человек.
Для туристического бизнеса желание клиентов вернуться главный фактор стабильности. Прибыль пассажирский терминал дает всего два последних года. Согласно прогнозам специалистов, в ближайшее время интерес к европейским круизам возрастет. Но если Средиземноморье более-менее обжито пассажирскими лайнерами, то Черное море остается для них практически неизвестным.
В развитии черноморских круизов заинтересована и Турция. В 2000 году пассажирооборот в Стамбульском порту составил 321,2 тыс. пассажиров, но только незначительная часть из них отправляется в плавание по Черному морю. В ходе выставки вице-президент Турсаба Халид Текин выразил желание учредить в Одессе представительство ассоциации и открыть на Одессу регулярную линию, на которой будут работать турецкие пассажирские суда. Возможно, линия захватит и другие порты Черного моря. Такое развитие контактов может заметно увеличить пассажирооборот Одесского порта уже в этом году. Уже около двух лет по расписанию работает на линии Одесса Стамбул автомобильно-пассажирский паром Каледония.
Каждый вторник отход из Одессы, четверг и пятница стоянка в Стамбуле, воскресенье возвращение домой. Причем работает судно успешно в зависимости от сезона загрузка составляет от 70 до 90 процентов. Приведем факторы, способствующие успеху Каледонии. Паром небольшой, экономичный, но достаточно комфортабельный для пассажиров и удобный для перевозки различных грузов и автомобилей, что наибольшей степени соответствует нынешнему состоянию рынка.
Попытки поставить на данную линию более крупные суда не приводят к успеху. Как известно, чем больше размеры судна, тем больше эксплуатационные расходы портовые сборы, расходы на топливо и т. п. В то же время пассажиро- и грузопоток ограничен и нестабилен. Острая конкуренция, рост цен на бункер, другие ситуации, возникающие на стамбульской линии из-за таможенных нововведений, создают сложные условия для судоходства.
Помимо коммерческой работы, теплоход Каледония несколько раз перевозил гуманитарные грузы, направленные рядом организаций, в том числе одесским горисполкомом, пострадавшим от землетрясения в Турции. Перед тем, как сделать некоторые