Реферат Курсовая Конспект
Расчет затрат на доставку продукции автомобильным транспортом. - раздел Торговля, Анализ системы распределения и расчет потребности в готовой продукции в региональных распределительных центрах. 5 Вид Подвижного Состава Пункт Назн...
|
Вид подвижного состава | Пункт назначения | Зп-р, р | Lij, км | Цтоп, р | hуд, л/100км | А, р | Зп-р, р | Р, р | Vсут, км/сут | З, р | kд | N, шт | Спр, р | С1, р |
Автомобиль "Камаз 5520" | Воронеж | 1,5 | 6157,57 | 114,02 | ||||||||||
Ижевск | 1,5 | 52644,28 | 974,86 | |||||||||||
Магнитогорск | 1,5 | 58786,32 | 1088,62 | |||||||||||
Пермь | 1,5 | 62630,42 | 1159,81 | |||||||||||
Нижневартовск | 1,5 | 114927,92 | 2128,27 | |||||||||||
Чита | 1,5 | 250591,14 | 4640,57 | |||||||||||
Хабаровск | 1,5 | 309103,78 | 5724,14 |
Рис. 2. Диаграмма зависимости затрат на перевозку 1 единицы продукции от расстояния перевозки
и вида подвижного состава
4. Расчет прибыли от реализации продукции.
Прибыль от реализации продукции — за счет эффективной организации транспортных потоков и согласования ритмов производства и потребления - будет составлять разницу между воспринимаемой ценностью фактическими затратами на него на всех этапах товародвижения.
Доставка продукции представляет собой цепь последовательных, связанных между собой этапов. Оптимизация структуры грузопотоков состоит в поиске и реализации наилучших в экономическом отношении параметров функционирования рассматриваемой логистической цепи.
Прибыль от реализации продукции за счет эффективной организации транспортных потоков рассчитывается по формуле
где – прогнозируемая цена продукции в j-м пункте потребления, р. (принимается в соответствие приложения [1]);
– стоимость продукции в i-м пункте производства, 9000 р.;
– стоимость доставки продукции от i-го поставщика в k-м типе подвижного состава j-му потребителю, р.;
– затраты в j-м пункте потребления на реализацию продукции (распределение продукции по магазинам розничной торговли, продажа, доставка в дом покупателя), 300 р.
Затраты в пунктах потребления на реализацию единицы продукции зависят от точности прогнозирования спроса, эффективности распределения продукции в РРЦ, в магазинах и др.
Расчёт прибыли от реализации продукции
Стрjik | ||||||||||
Цj | Цi | Крытый вагон V кузова 120 м3 | Крытый вагон V кузова 138 м3 | Крытый спецвагон "STINOL" | Контейнер 20т | Контейнер 5т | Контейнер 3т | Автомобиль "Камаз 5520" | Сj | |
Воронеж | 303,49 | 246,79 | 180,10 | 551,48 | 775,66 | 114,02 | ||||
Ижевск | 961,83 | 773,45 | 595,71 | 1193,07 | 1225,55 | 2160,33 | 974,89 | |||
Магнитогорск | 1103,04 | 886,43 | 686,92 | 1333,40 | 1720,22 | 1088,62 | ||||
Пермь | 1100,52 | 884,42 | 686,93 | 1333,59 | 1720,33 | 1159,81 | ||||
Нижневартовск | 1669,15 | 1339,32 | 1044,10 | 1921,88 | 2331,55 | 2128,27 | ||||
Чита | 3057,46 | 2449,97 | 1920,93 | 2818,81 | 3310,44 | 4640,57 | ||||
Хабаровск | 4147,96 | 3322,28 | 2608,57 | 3349,59 | 3885,55 | 6277,33 | 5724,14 |
Прибыль от реализации продукции в регионах. Таблица 9.
Пункт потребления | Крытый вагон V кузова 120 м3 | Крытый вагон V кузова 138 м3 | Крытый спецвагон "STINOL" | Контейнер 20т | Контейнер 5т | Контейнер 3т | Автомобиль "Камаз 5520" | ||||||||
Воронеж | 1124,51 | 1181,21 | 1247,9 | 876,52 | 652,34 | -66 | 1313,98 | ||||||||
Ижевск | 1847,17 | 2035,55 | 2213,29 | 1615,93 | 1583,78 | 648,67 | 1861,11 | ||||||||
Магнитогорск | 2081,96 | 2298,57 | 2498,08 | 1851,6 | 1464,78 | 2096,38 | |||||||||
Пермь | 2031,48 | 2247,58 | 2445,07 | 1798,41 | 1411,67 | 1972,19 | |||||||||
Нижневартовск | 3497,85 | 3827,68 | 4122,9 | 3245,12 | 2835,45 | 3038,73 | |||||||||
Чита | 4451,54 | 5059,09 | 5588,43 | 4690,19 | 4198,56 | 2868,43 | |||||||||
Хабаровск | 4656,04 | 5481,72 | 6195,43 | 5454,41 | 4918,45 | 2526,67 | 3079,86 |
На основании полученных расчетов построим график зависимости прогнозируемой прибыли при доставке продукции в различном подвижном составе от расстояния перевозки (рис. 3.).
Рис. 3. График зависимости прогнозируемой прибыли от расстояния.
Из графика можно сделать вывод, что при перевозке на небольшие расстояния выгодней использовать автомобильный транспорт. При увеличении расстояния перевозки более выгодно использовать железнодорожный транспорт.
5. Расчет прогнозируемой прибыли при распределении потоков с продукцией методом наибольших стоимостей.
На основании расчетных данных сформируем план – матрицу перевозки продукции. Методом наибольших стоимостей, т. е. последовательным выбором наиболее прибыльных поставок, формируется план распределения транспортных потоков в регионы страны. Полученный план распределения сведём в таблицу 10.
Таблица 10.
Распределение транспортных потоков с продукцией.
Подвижной состав | Регион потребления | Объем поставки, хол. | Прибыль на единицу продукции, р. | Прибыль, р. | |
Крытый вагон объемом кузова 120 м3 | Магнитогорск | 59 752252 | |||
Пермь | 62 453250 | ||||
Нижневартовск | 35 852 962 | ||||
Крытый вагон объемом кузова 138 м3 | Нижневартовск | 31 386 976 | |||
Спецвагон "STINOL". | Хабаровск | 25 401 263 | |||
Контейнер 20 т. | Ижевск | 3 312 800 | |||
Хабаровск | 167 710 500 | ||||
Чита | 134 608 453 | ||||
Контейнер 5 т. | Воронеж | 9 356 200 | |||
Ижевск | 3 245 150 | ||||
Контейнер 3 т. | Хабаровск | 10 356 600 | |||
Автотранспорт | Ижевск | 49 595 650 | |||
Магнитогорск | 30 077 600 | ||||
ИТОГО: | 623 871 899 | ||||
Итоговая прибыль при первичном распределении объемов поставок составляет П = 623 871 899рублей.
Решение задачи распределения транспортных потоков продукции с помощью математических методов линейного программирования.
Принятие качественных управленческих решений, определяющих стратегию и тактику развития транспортно – логистических подразделений предприятия, является важнейшей задачей для современных компаний. Это возможно при наличии гибкой оптимизационной системы процесса распределения.
В современных условиях конкуренции между предприятиями отрасли и борьбы за торговые рынки, прежде всего, ставится задача повышения конкурентоспособности для предприятий, максимизации прибыли от реализации продукции на полигоне распределения как отдельно взятого предприятия, так и холдинга компаний.
Многообразие видов транспорта, типов транспортных средств, используемых для перевозки грузов, заставляют транспортно-экспедиционные компании решать задачу оптимального транспортного обслуживания и распределять транспортные потоки наиболее эффективно.
Решаем поставленную задачу распределения транспортных потоков с помощью транспортной задачи линейного программирования.
Максимизируется функционал вида , (7)
при ограничениях:
1. Полного отправления поставок:
(8)
2. Полного удовлетворения спроса в пунктах потребления:
(9)
3. Статического баланса объемов отправления, перевозок и прибытия:
(10)
4. Естественной неотрицательности грузопотоков:
(11)
где i – пункт производства, i Є {1, …, m};
k – подвижной состав, k Є {1, …, l};
j – пункт потребления (дилер, оптовый посредник, региональный распределительный центр), j Є {1, …, n};
– прогнозируемая прибыль от реализации единичной продукции i-го поставщика в j-м пункте потребления, доставленной в k-м типе подвижного состава;
– грузопоток продукции от i-го поставщика в j-й пункт потребления, доставленной в k-м типе подвижного состава.
В данном случае ставится статическая задача распределения транспортных потоков одного поставщика, т. е. i = 1. При решении задачи используется метод потенциалов при условии максимизации прибыли.
Подробный ход решения транспортной задачи приведён в таблицах . Итоговое решение сведено в таблицу.
Таблица 11
1425,51 | 2356,95 | 2592,2 | 2541,74 | 4008,11 | 5431,21 | 6195,43 | |||
Воронеж | Ижевск | Магнитогорск | Пермь | Нижневартовск | Чита | Хабаровск | |||
510,26 | Крытый 120 м3 | 1124,51 | 1847,17 | 2081,96 | 2031,48 | 3497,85 | 4451,54 | 4656,04 | |
180,43 | Крытый 138 м3 | 1181,21 | 2035,55 | 2298,57 | 2247,58 | 3827,68 | 5059,09 | 5481,72 | |
Спецвагон Стинол | 1247,9 | 2213,29 | 2498,08 | 2445,07 | 4122,9 | 5588,43 | 6195,43 | ||
741,02 | 20-ти тн Контейнер | 876,52 | 1615,93 -2050 | 1851,6 | 1798,41 | 3242,12 | 4690,19 | + 5454,41 30750 | |
773,17 | 5-ти тн Контейнер | 652,34 14350- | 1583,78 2050+ | 1464,78 | 1411,67 | 2835,45 | 4198,56 | 4918,45 | |
3668,76 | 3-ёх тн Контейнер | -66 + | 648,67 | - 2526,67 | |||||
495,84 | Автомобиль | 1313,98 | 1861,11 | 2096,38 | 1872,19 | 3038,73 | 2868,43 | 3079,86 | |
итого |
П=59 752252+62 453250+35852962+31386976+25401263+4039825+134608453+167723108+9361079+3246749+49598582+30 083 053+10 359 347=6 23 871 899 руб.
Таблица 12
3603,49 | 4534,83 | 4769,04 | 2541,74 | 6185,11 | 5431,21 | 6195,43 | |||
Воронеж | Ижевск | Магнитогорск | Пермь | Нижневартовск | Чита | Хабаровск | |||
2688,26 | Крытый 120 м3 | 1124,51 | 1847,17 | - 2081,96 28700 | 2031,48 | + 3497,85 10250 | 4451,54 | 4656,04 | |
2358,43 | Крытый 138 м3 | 1181,21 | 2035,55 | 2298,57 | 2247,58 | - 3827,68 8200 | + 5059,09 | 5481,72 | |
Спецвагон Стинол | 1247,9 | 2213,29 | 2498,08 | 2445,07 | 4122,9 | 5588,43 | 6195,43 | ||
741,02 | 20-ти тн Контейнер | 876,52 | 1615,93 | 1851,6 | 1798,41 | 3242,12 | - 4690,19 28700 | + 5454,41 32800 | |
2951,17 | 5-ти тн Контейнер | - 652,34 12300 | 1583,78 +4100 | 1464,78 | 1411,67 | 2835,45 | 4198,56 | 4918,45 | |
3669,76 | 3-ёх тн Контейнер | -66 +2050 | 648,67 | 2526,67 - 2050 | |||||
2673,84 | Автомобиль | 1313,98 | 1861,11 -26650 | 2096,38 + 14350 | 1872,19 | 3038,73 | 2868,43 | 3079,86 | |
итого |
П=59752252+62453250+35852962+31386976+25401263+134608453+178904648+8019600+6493498+5179674+49598582+30083053-135300=627598911 руб.
Таблица 13
1618,49 | 2549,83 | 2784,04 | 2783,74 | 4199,11 | 5431,21 | 6195,43 | |||
Воронеж | Ижевск | Магнитогорск | Пермь | Нижневартовск | Чита | Хабаровск | |||
702,34 | Крытый 120 м3 | 1124,51 | 1847,17 | 2081,96 | 2031,48 | 3497,85 | 4451,54 | 4656,04 | |
372,42 | Крытый 138 м3 | 1181,21 | 2035,55 | 2298,57 | 2247,58 | 3827,68 | 5059,09 | 5481,72 | |
Спецвагон Стинол | 1247,9 | 2213,29 | 2498,08 | 2445,07 | 4122,9 | 5588,43 | 6195,43 | ||
741,02 | 20-ти тн Контейнер | 876,52 | 1615,93 | 1851,6 | 1798,41 | 3242,12 | 4690,19 | 5454,41 | |
966,17 | 5-ти тн Контейнер | - 652,34 10250 | + 1583,78 6150 | 1464,78 | 1411,67 | 2835,45 | 4198,56 | 4918,45 | |
1684,76 | 3-ёх тн Контейнер | -66 | 648,67 | 2526,67 | |||||
688,84 | Автомобиль | 1313,98 + | 1861,11 -24600 | 2096,38 | 1872,19 | 3038,73 | 2868,43 | 3079,86 | |
итого |
П=55484234+62468010+4302355+23539740+10371135+25401263+124993564+6686485+190086189+9740247+45783306+34380632-270600=631687760 руб.
Таблица 14
2002,46 | 2549,83 | 2784,04 | 2783,74 | 4199,11 | 5431,21 | 6195,43 | |||
Воронеж | Ижевск | Магнитогорск | Пермь | Нижневартовск | Чита | Хабаровск | |||
702,34 | Крытый 120 м3 | 1124,51 | 1847,17 | 2081,96 | 2031,48 | 3497,85 | 4451,54 | 4656,04 | |
372,42 | Крытый 138 м3 | 1181,21 | 2035,55 | 2298,57 | 2247,58 | 3827,68 | 5059,09 | 5481,72 | |
Спецвагон Стинол | 1247,9 | 2213,29 | 2498,08 | 2445,07 | 4122,9 | 5588,43 + | 6195,43 -4100 | ||
741,02 | 20-ти тн Контейнер | 876,52 | 1615,93 | 1851,6 | 1798,41 | 3242,12 | 4690,19 -26650 | 5454,41 + 34850 | |
966,17 | 5-ти тн Контейнер | 652,34 | 1583,78 | 1464,78 | 1411,67 | 2835,45 | 4198,56 | 4918,45 | |
2027,76 | 3-ёх тн Контейнер | -66 | 648,67 | 2526,67 | |||||
688,84 | Автомобиль | 1313,98 | 1861,11 | 2096,38 | 1872,19 | 3038,73 | 2868,43 | 3079,86 | |
итого |
П=55484234+62468010+4302355+23540232+10371134+25401263+124993564+190085840+25973992+34380632+26705350+13468295-270600=635625501 руб.
Таблица 15
2159,46 | 2706,83 | 2941,04 | 2890,74 | 4357,11 | 5588,21 | 6352,43 | |||
Воронеж | Ижевск | Магнитогорск | Пермь | Нижневартовск | Чита | Хабаровск | |||
859,34 | Крытый 120 м3 | 1124,51 | 1847,17 | 2081,96 | 2031,48 | 3497,85 | 4451,54 | 4656,04 | |
529,42 | Крытый 138 м3 | 1181,21 | 2035,55 | 2298,57 | 2247,58 | 3827,68 | 5059,09 | 5481,72 | |
Спецвагон Стинол | 1247,9 | 2213,29 | 2498,08 | 2445,07 | 4122,9 | 5588,43 | 6195,43 | ||
898,02 | 20-ти тн Контейнер | 876,52 | 1615,93 | 1851,6 | 1798,41 | 3242,12 | 4690,19 | 5454,41 | |
1122,17 | 5-ти тн Контейнер | 652,34 | 1583,78 | 1464,78 | 1411,67 | 2835,45 | 4198,56 | 4918,45 | |
2093,76 | 3-ёх тн Контейнер | -66 4100- | + 648,67 | 2526,67 | |||||
845,84 | Автомобиль | 1313,98 10250+ | 1861,11 -14350 | 2096,38 | 1872,19 | 3038,73 | 2868,43 | 3079,86 | |
итого |
П=55484234+62468010+4302355+23541232+10371134+22912563+105763785+212449269+25973992+34380632+26706929+13468-270600=636272030
Таблица 16
2159,46 | 2706,83 | 2941,04 | 2890,74 | 4357,11 | 5588,21 | 6352,43 | |||
Воронеж | Ижевск | Магнитогорск | Пермь | Нижневартовск | Чита | Хабаровск | |||
859,34 | Крытый 120 м3 | 1124,51 | 1847,17 | 2081,96 | 2031,48 | 3497,85 | 4451,54 | 4656,04 | |
529,42 | Крытый 138 м3 | 1181,21 | 2035,55 | 2298,57 | 2247,58 | 3827,68 | 5059,09 | 5481,72 | |
Спецвагон Стинол | 1247,9 | 2213,29 | 2498,08 | 2445,07 | 4122,9 | 5588,43 | 6195,43 | ||
898,02 | 20-ти тн Контейнер | 876,52 | 1615,93 | 1851,6 | 1798,41 | 3242,12 | 4690,19 | 5454,41 | |
1122,17 | 5-ти тн Контейнер | 652,34 | 1583,78 | 1464,78 | 1411,67 | 2835,45 | 4198,56 | 4918,45 | |
2038,76 | 3-ёх тн Контейнер | -66 | 648,67 | 2526,67 | |||||
845,84 | Автомобиль | 1313,98 | 1861,11 | 2096,38 | 1872,19 | 3038,73 | 2868,43 | 3079,86 | |
итого |
П=55484234+62468010+43023555+23540232+40371134+22912563+105763785+212449299+25973992+2659547+18855613+19076378+34380632=636958971 руб.
Таблица 17.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
ВВЕДЕНИЕ Анализ системы распределения и расчет потребности в готовой продукции в региональных распределительных центрах...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Расчет затрат на доставку продукции автомобильным транспортом.
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов