Договор с автотранспортным предприятием

Договор с автотранспортным предприятием. Международные взаимоотношения по организации автотранспортных перевозок туристов регулируются Европейским соглашением о нерегулярных международных перевозках пассажиров автобусами.

В соответствии с этим Соглашением при организации нерегулярных международных пассажирских перевозок в странах Восточной и Западной Европы должен использоваться специальный контрольный документ листы поездок, который должен находиться на борту автобуса.

В связи с этим Министерство транспорта РФ приняло документ от 07.02.97 г. ЛШ-6 60 О применении унифицированного комплекта листов поездки контрольный документ с номером в международном нерегулярном пассажирском автобусном сообщении между Россией и европейскими странами Бельгией, Германией, Голландией, Испанией, Польшей, Словенией, Чехией и Югославией. Договорные отношения с автотранспортными предприятиями АТП строятся на основании договора аренды транспортного средства с экипажем водителями. По договору аренды транспортного средства с экипажем арендодатель АТП предоставляет арендатору турфирме транспортное средство во временное владение и пользование за плату и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации.

Водители автобуса их квалификация должны отвечать обязательным для сторон правилам и условиям договора или требованиям обычной практики, так как они являются работниками арендодателя и подчиняются распоряжениям автотранспортной компании, касающимся управления и технической эксплуатации, а также распоряжениям турфирмы, касающимся коммерческой эксплуатации автобуса.

Как правило, расходы по оплате услуг водителей, а также расходы на их содержание несет АТП. Если иное не предусмотрено договором аренды автобуса с экипажем, обязанность страховать транспортное средство и ответственность за ущерб им или третьим лицам в связи с эксплуатацией автобуса возлагается на арендодателя АТП в тех случаях, когда такое страхование является обязательным в силу закона или договора.

Например, при организации зарубежных поездок необходимы оформления специальной страховки зеленой карты и страхование ответственности за ущерб, причиненный третьим лицам.

В договоре с АТП следует оговорить обязательное наличие такой страховки на автобус.

Если иное не предусмотрено договором аренды автобуса с экипажем, турфирма обычно несет расходы, возникающие в связи с его эксплуатацией, в том числе расходы на оплату топлива и других материалов, расходуемых в процессе эксплуатации, а также сборов дорожных, стояночных и пр Кроме того, в договоре с автотранспортным предприятием необходимо оговорить следующее марки автотранспортных средств, выделяемых для обслуживания туристов автомашин, автобусов цены и тарифы графики и сроки работы автотранспорта маршруты, на которых будет использоваться автотранспорт сроки подачи заявок на выделение автотранспорта сроки отказа от заявок без предъявления штрафных санкций материальную ответственность АТП за срыв подачи автотранспорта на обслуживание туристов материальную ответственность туристской фирмы за срыв использования автотранспорта максимальные сроки ожидания автотранспорта при опаздании туристов максимальные сроки ожидания туристов при опаздании неподаче автотранспорта основные права и обязанности туристов, гидов, экскурсоводов при пользовании автотранспортными средствами на обслуживании скидки и льготы возможные варианты. В международном и отечественном туризме принимаются меры по обеспечению безопасности туристов на автобусных турах и по обеспечению стандартов обслуживания. Так, во многих странах введено лицензирование автобусных перевозок туристов и экскурсантов.

Так, решением Европейской транспортной комиссии введено требование по обязательному оснащению всех туристских автобусов с количеством мест 9 и более, включая место водителя, специальным контрольным прибором-тахографом.

Этот аналог черного ящика на самолетах-прибор, контролирующий работу автобуса и водителя на маршруте и записывающий всю информацию на тахограммы. Пункт о наличии в туристском автобусе тахографа также включается в контракт с автотранспортным предприятием.

Данный пункт, а также наличие листов поездки также должны быть оговорены в контракте с АТП при организации европейских маршрутов. 9. Договор между инициативным, рецептивным туроператорами Договорные взаимоотношения между инициативным и рецептивным туроператорами во многом сходны с аналогичными взаимоотношениями между туроператором и турагентом, если речь не идет об агентском соглашении. Такого рода взаимоотношения подробно даны в учебнике для туристских колледжей и вузов РМАТ Туризм - путешествия.

Создание туристской фирмы.

Агентский бизнес Е. Н. Ильина, 1998 . Рассмотрим некоторые позиции договорных взаимоотношений, вытекающих из условий взаимодействия инициативного туроператора с зарубежным принимающим партнером в данном случае - рецептивным туровератором. В договоре инициативного и рецептивного туроператоров должны быть отражены При организации маршрутного инклюзив-тура маршрут, программа тура и пакет услуг, которые должны быть предоставлены туристам во время их путешествия дата прибытия и дата отъезда перечень и последовательность посещения городов вид транспорта количество дней пребывания в каждом городе перечень экскурсий.

При организации индивидуальных заказных туров дата прибытия и дата отъезда туристов перечень услуг и их классность.

При обсуждении маршрута или стационарного пребывания туристов в месте отдыха необходимо четко определить продолжительность пребывания туристов в месте размещения по количеству ночевок, так как все расчеты по обслуживанию в гостиницах ведутся именно по их количеству.

Однако при определенном количестве ночевок дней пребывания может быть на один больше заезд утром первого дня пребывания, отъезд вечером последнего дня. Поэтому для четкости толкования понятия продолжительность путешествия принято обозначать ее двумя показателями количество дней и количество ночевок. Например, тур 7 дней 6 ночей тур 14 дней 13 ночей и т. д. Следует также иметь в виду, что почти во всех гостиницах действует так называемый расчетный час, т. е. фиксированное время суток, с которого отсчитывается количество прожитых в гостинице дней. В большинстве случаев этим часом является 12 ч дня хотя в Италии, например, это может быть и 10 ч утра. Поэтому в день окончания тура или переезда из города в город по маршруту туристам приходится освобождать гостиничные номера к 12 ч дня, в противном случае с них будет взыскиваться доплата за половину суток или за полные сутки.

Иногда по договоренности с принимающей фирмой или гостиницей туристской группе могут быть выделены один-два дежурных номера без доплаты за хранение багажа на время после освобождения занимаемых ими номеров и до отъезда из гостиницы.

В некоторых гостиницах для данных целей созданы бесплатные камеры хранения. Все это пользование туристами комнатами или камерами хранения в день выезда должно быть оговорено с принимающим партнером и внесено в договор.

При обсуждении вопроса размещения туристов в гостиничном предприятии необходимо согласовать с фирмой его классность, тип и место расположения. Эти параметры зависят от социального состава предполагаемых туристов и цели путешествия.

Обязательно Должна быть согласована категория номеров. Поскольку в любой группе могут быть непарные мужчина и женщина, необходимо оговорить с фирмой предоставление для каждой группы двух одноместных номеров без увеличения цены. Следует также предусмотреть, чтобы двухместные номера предпочтительно были с двумя односпальными кроватями а не с одной двухспальной, что встречается в гостиницах для размещения супружеских пар, ведь нельзя заранее гарантировать, что в поездку отправятся только семейные туристы. При необходимости в контракте оговаривается возможная доплата дифференциация цен при наличии дополнительных комфортных условий вид из окна, наличие в номере телевизора и пр В договоре утверждаются и возможные варианты питания туристов полный пансион - Full Board - полное обслуживание, включающее размещение и трехразовое питание РВ полупансион - Half Board - размещение и двухразовое питание завтрак и обед или завтрак и ужин НВ только завтрак - Веd Вгеакfast - размещение и завтрак ВВ . При более низких категориях обслуживания можно полностью исключить питание из пакета услуг в кемпингах, палаточных лагерях туристы часто сами готовят себе пищу. Кроме того, туристы, путешествующие индивидуально, также могут отказаться от регламентированного питания в пользу самостоятельного похода по местным кафе и ресторанам. В таком случае этот вид пакета называется без питания - Вей - только размещение В . Возможность предоставления тура без питания также оговаривается в контракте.

Имеют место также различия в форме обслуживания Обслуживание А ля карт, т. е. свободный выбор клиентом блюд из предлагаемого рестораном меню. Обычно А ля карт применяется при обслуживании индивидуальных туристов или небольших туристских групп. Обслуживание Табльдот - обслуживание по единому для всех клиентов меню, без права выбора блюд. Табльдот в большинстве случаев используется при организации питания туристских групп.

Он часто применяется в туристских гостиницах, пансионатах, домах отдыха и других средствах размещения, где производственные мощности и возможности кухни ограниченны кроме того, табльдот применяется при обслуживании туристов, путешествующих по маршрутным турам большими группами. Шведский стол или открытый буфет - свободный выбор выставленных на общий стол блюд по принципу самообслуживания.

Он позволяет туристу выбрать пищу по вкусу и в количестве, удовлетворяющем его аппетит.

Во время питания обеда и ужина алкогольные и безалкогольные напитки в меню не включаются, если это специально не оговорено в договоре.

Исключением могут быть жаркие страны, где принято подавать воду со льдом или прохладительные напитки. Эти варианты также должны быть заранее оговорены с принимающей фирмой. Возможность организации диетического питания также фиксируется в договоре. При обсуждении вопроса питания на основе полного или полупансиона нужно обязательно уточнить, каким питанием завтраком, обедом или ужином начинается и заканчивается обслуживание туристской поездки.

Например, питание начинается с ужина в день прибытия и заканчивается завтраком в день отъезда. Иногда при продолжительной однодневной экскурсии или переезде из города в город, если по дороге нет возможности организовать питание в ресторане, туристам выдается так называемый сухой паек в некоторых странах называется пикник или ланч пакет. Этот вопрос должен быть также заранее обсужден с принимающей фирмой. Обязательно с ней должны быть подробно оговорены условия встречи и доставки туристов и их багажа из аэропорта вокзала в гостиницу и наоборот.

Для перевозки туристов и их багажа в гостиницу используются заказные автобусы, легковой автотранспорт принимающей фирмы. Трансфер обязательно должен быть включен в пакет услуг, ибо он изначально обеспечивает четкое обслуживание прибывающих туристов. Практика показывает, что, если автобус на встречу туристов запаздывает или вообще не приходит, они оказываются в очень тяжелом положении, не зная, как добраться до гостиницы, их настроение становится испорченным чуть ли не на все время путешествия.

В отдельных случаях когда речь идет о более низком, экономическом классе обслуживания, например, студенческих или школьных групп по взаимной договоренности и в целях снижения цены пакета услуг допускается использование для трансфера городского транспорта, если он достаточно удобен и не требует пересадок на пути от аэропорта вокзала до гостиницы. В контракте должны быть четко оговорены плановые и дополнительные экскурсии и другие посещения объектов показа.

Необходимо также согласовать язык проведения экскурсий. Любая экскурсия по городу или на объект показа должна проводиться в сопровождении опытного гида со знанием русского языка. Кроме того, необходимо также уточнить с фирмой, включается ли цена входных билетов, скажем, в музей, в стоимость экскурсии и услуги штатного экскурсовода, если по правилам музея только он может проводить экскурсию.

Оплата стоянки автобуса или проезда по платным участкам дороги также должна входить в стоимость пакета услуг и ни в коем случае не взиматься с туристов в виде дополнительной платы. При переговорах с иностранной фирмой о пакете услуг для туристов, направляющихся на отдых, необходимо договориться с ней о создании для них наиболее благоприятных условий. Например, необходимо оговорить право бесплатного и неограниченного пользования пляжем, бассейном, пляжными лежаками, стульями, душем, зонтами и др. Если гостиница находится в отдалении от пляжной зоны, следует организовать в установленные часы челночные перевозки туристов к ней на автобусе.

Разнообразят отдых дополнительные услуги оздоровительно-бальнеологического характера сауны, фитнес- центры, массаж, тренажерно-спортивные залы и др. Дополнительно туристам должны быть предложены разнообразные экскурсии, не включенные в пакет тура. Это также является предметом договора между операторами по обслуживанию туристов.

На маршрутных турах с принимающей фирмой необходимо согласовать вид транспорта для перевозки туристов по маршруту. Бронирование мест и организация перевозки туристов целиком возлагаются на принимающую фирму. Для большинства европейских стран наиболее удобным видом транспорта для перевозки туристских групп являются автобусы. В таких странах, как США, Канада, Индия, Китай, где расстояния между городами по маршруту могут быть достаточно протяженными, часто используются железнодорожные и авиаперевозки туристов.

Чаевые, местные налоги и сборы. Все эти выплаты, если они неизбежно связаны с исполнением тура, должны быть включены в цену пакета услуг. В связи с действующими в различных странах обычаями и правилами оплаты чаевых, туристских налогов и сборов необходимо заранее договориться с принимающей фирмой о том, чтобы она взяла на себя все расчеты по их оплате разумеется, включая в пакет услуг. Если этот вопрос не будет оговорен, может получиться, что с туристов потребуют дополнительную плату, что может противоречить условиям путешествия по комплексному туру. Сопровождающий гид. Зарубежные поездки туристских групп и некоторые поездки по нашей стране нередко организуются в сопровождении сотрудника направляющей туристской фирмы.

В этих случаях необходимо получить от иностранной фирмы согласие на предоставление сопровождающим групп бесплатно таких же услуг, как и всем туристам. Это - установившаяся практика в деловых отношениях между туристскими фирмами, и поэтому иностранный партнер не будет против такого условия.

Нужно только согласовать с ним минимальное число туристов, при котором направляется сопровождающий. Нормой является один бесплатный сопровождающий на 20 туристов в группе. Для продажи индивидуальных заказных туров оговариваются ассортимент, вариантность, цены и уровень услуг, сроки и порядок их бронирования, а также возможность изменений в заказе или его аннуляции. При переговорах с принимающей фирмой рекомендуется попросить ее подготовить для каждого члена туристской группы или индивидуала небольшой комплект рекламных материалов проспектов, брошюр, буклетов, касающихся туристского образа посещаемой страны или местности, ее отдельных туристских центров, достопримечательностей, а также местных возможностей отдыха и развлечений.

Большую пользу туристам оказывают планы городов, которые они посещают по маршруту. Они позволяют туристам самостоятельно ориентироваться при прогулках по городу в свободное время. При оформлении сделки купли-продажи туров существенными условиями договора являются Обязанность туроператора продавца передать турагенту покупателю право собственности на товар пакеты туров или отдельные виды туристских услуг набором соответствие предоставляемого товара пакетов туров или отдельных видов туристских услуг требованиям покупателя обязанность турагента выплатить причитающуюся туроператору сумму за весь объем приобретаемого товара в обусловленные сделкой сроки ответственность турагента за отказ от реализации туров и туристских услуг и оплаты их по причинам, не являющимся обоснованными ответственность туроператора за выполнение полного объема реализованных туров или туристских услуг с соответствующей материальной компенсацией за не предоставленные услуги, а также за моральный ущерб туристов ответственность сторон по железнодорожным, воздушным и иным перевозкам ответственность по обязательствам из-за возникновения вреда установление даты вступления в силу договора о заключении сделки и даты истечения обязательств.

При оформлении договора о туристском обмен к договору о приеме групп туристов в обязательном порядке прикладываются график заезда групп туристов с указанием дат прибытия и отправления калькуляции расчет стоимости паритетных цен туров как с одной, так и с другой стороны.

При работе с зарубежными партнерами на условиях безвалютного обмена необходимо прикладывать к договору расчет валютных платежей или сводную ведомость туродней включающую оговоренную к выдаче туристам сумму наличными страны пребывания на карманные расходы описание условий приема с указанием класса и типа гостиничного предприятия для размещения туристов, вместимости и категории предоставляемых номеров, величины пансиона по питанию, наименования экскурсий, стоимость которых включена в цену тура, и других особенностей обслуживания предоставление трансфера, специального снаряжения или возможность его аренды на месте и др. программа пребывания и обслуживания групп туристов в месте отдыха.

В договоре должны быть определены предельно возможные сроки отмены заездов групп туристов как с одной, так и с другой стороны, после чего с виновной стороны взимаются штрафные санкции.

Размер штрафных санкций также оговаривается в соглашении.

Обычно он составляет от 5 до 35 стоимости несостоявшегося тура при сообщении о снятии туристской группы с маршрута соответственно не позднее 5-1 суток до заезда. К факультативным условиям, без которых сделка между турагентом и туроператором будет иметь юридическую силу, но включение, которых в эту сделку все-таки обязательно, относятся форс-мажорная оговорка порядок рассмотрения сторонами претензий, вытекающих из договора порядок и условия внесения изменений в обязательства сторон по договорам.

Кроме того, в договор включается пункт о снабжении рецептивными туроператорами своих партнеров различными буклетными изданиями рекламно-информационного содержания, каталогами, схемами маршрутов для туристов. Большое количество туристских фирм и предприятий самостоятельно выходит на международный рынок.

Важно с самого начала обратить внимание на законность и взаимовыгодность сделок контрактов, заключаемых с иностранными партнерами. При заключении таких контрактов необходимо учитывать нормативные акты, регулирующие внешнеэкономические сделки, чтобы в случае необходимости обоснованно отстаивать свои права, тем более что мировая практика выработала общепринятые условия договорных отношений, следование которым позволяет достигнуть взаимоприемлемых условий договора. Для признания сделки действительной кроме соблюдения международных актов необходимо соблюдать и ряд требований, закрепленных постановлением Совета Министров СССР О порядке подписания внешнеторговых сделок от 14.02.78 г. 122, и других документов, действующих на территории Российской Федерации.

В договоре необходимо определить язык переписки, претензионно-исковой документации и судопроизводства желательно на русском языке, чтобы избежать двоякого толкования.

Сделки с отечественными и зарубежными туристскими фирмами составляются и подписываются в двух экземплярах. Если договор подписывается с зарубежным партнером, то каждый из экземпляров составляется на русском языке и на языке иностранного партнера либо на русском и на любом другом языке по согласованию сторон например, на английском. Права и обязанности сторон по внешнеторговой сделке определяются по законам места ее совершения, если иное не установлено соглашением сторон.

Пример такого соглашения представлен в приложении.