рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Аэропорт Сингапура Чанги

Аэропорт Сингапура Чанги - раздел Туризм, Аэропорты для шопинг туристов Аэропорт Сингапура Чанги. Международный Аэропорт Чанги (1981) Рассчитан На 20...

Аэропорт Сингапура Чанги. Международный аэропорт Чанги (1981) рассчитан на 20 млн. пассажиров в год. Национальная авиакомпания обеспечивает полеты в 41 страну.

Отмечает-ся, что объем пассажирских перевозок ‘Трансаэро’ через аэропорт Чанги вырос в 2006 году на 48%, что расценено сингапурской стороной как впечатляющее достижение. (Рис1) Если Сингапур можно назвать раем для покупателей, то аэропорт «Чан-ги», несомненно, его «золотые врата». (рис 2) С его мягкими плюшевыми ков-рами, прекрасно одетым персоналом, современным дизайном, аэропорт можно принять за роскошный торговый центр где-нибудь на Орчард Роад, если бы не табло с указанием прилетов и вылетов.

Транзитным шоппинг туристам не обя-зательно покидать здание аэропорта, чтобы приобрести самые разнообразные товары, начиная от бриллиантового кольца стоимостью сто тысяч долларов и заканчивая пачкой соды за семьдесят центов.

А напичканное электроникой мас-сажное кресло, которое можно купить тут же, доставляют багажом до самого дома. «Чанги» - самый большой торговый центр Сингапура, общий размер тор-говых площадей – 332000 квадратных футов.(рис 3) Самые популярные товары – это алкоголь, духи, табак и часы. По статистическим данным около 70% всех пассажиров покупают что-либо в «Чанги». Наиболее активные покупатели – ев-ропейцы, а самые расточительные- японцы.

По оценке экспертов, аэропорт по-лучает около 60% своих доходов от торговли. Но усталые покупатели здесь все-гда найдут место, где можно отдохнуть, сделать расслабляющий массаж ног, маникюр и педикюр. (рис 4,5,6,7,8) В сложном организме Чанги – аэропорта сингапурской столицы – есть од-на деталь, выгодно отличающая его от многих других. В огромном центральном зале, где расположены пункт регистрации, почта, телеграф, телефон, интернет-кафе, магазины «free-trade», входящих встречает «фонтан орхидей». Огромный межэтажный фонтан-водопад окружен самыми настоящими, живыми цветами и листьями (рис 9). К орхидеям слетаются бабочки, птицы – словно и нет вокруг тяжко дышащего индустриального гиганта.

Международный аэропорт Чанги (Changi Airport) - стал лучшим аэропор-том планеты и удостоился престижного первого места по результатам сравне-ния соответствующих сооружений и анализа предоставляемых услуг. «Нам чрезвычайно приятно, что гордость нашего государства - Междуна-родный аэропорт Чанги удостоился первого места в опубликованном списке.

Квалифицированная и беспристрастная оценка, данная столь авторитетной ор-ганизацией, лучше всего свидетельствует о компетентности и уровне подготов-ки наших сотрудников» говорит генеральный директор Ассоциации граждан-ской авиации островного города-государства Вонг Вун Льонг (Wong Woong Liong), комментируя опубликованные результаты ежегодного исследования.

Пассажиры также определили главные атрибуты комфорта в самолете. Ими оказались большая и чистая туалетная комната, чистые подушки и чехлы, шумопоглощающие наушники, салфетки и прочие предметы гигиены. Среди развлечений пассажиры отметили наличие персональных видеоэкранов, филь-мов по запросу, Интернета, маршрутной онлайн-карты и спутниковых телекана-лов. (рис 10) 2. Аэропорт Хитроу Крупнейший аэропорт Великобритании Хитроу, Лондон, расположен на площади 1197 га. (рис 11,12) Примерно 92 авиакомпании из 83 стран мира со-вершают регулярные рейсы в этот аэропорт.

В 1995 г. его работники, которых насчитывается 56 700 человек, обслужили 419000 самолетов и 54 450 000 пасса- жиров (в том числе транзитных (рис13) Шоппинг на борту – это неотъемлемая и очень важная часть круиза. Мно-гие путешественники заметили, что, купив на борту достаточное количество высококачественной косметики и других сувениров, можно оправдать всю по-ездку.

Цены на корабле гораздо ниже, чем в магазинах на суше. Здесь пассажи-ры могут найти лучшие товары лучших торговых марок, и очень часто самые популярные новинки можно приобрести на корабле задолго до того, как они появятся в магазинах на суше. В аэропорту действует 4 терминала. И сейчас оператор британских аэро-портов (British Airport Authority) и авиакомпания British Airways официально объявили 27 марта 2008 года датой открытия Терминала 5. Этот суперсовре-менный и высокотехнологичный Терминал с пропускной способностью около 30 миллионов человек в год станет новым домом для авиакомпании British Airways в аэропорту Хитроу. (рис 14) На данный момент завершено около 90% строительных работ, и с сентября этого года начнется интенсивная 6-ти месяч-ная техническая проверка с участием более 16000 добровольцев, которые будут тестировать функционирование всех систем терминала, включая системы реги-страции пассажиров и багажа, системы контроля безопасности и даже парковку.

Вилли Уолш (Willie Walsh), Генеральный Директор авиакомпании British Airways, которая станет единственным перевозчиком в Терминале 5. «Открытие Терминала 5 станет историческим событием, которое полностью перевернет представления пассажиров об аэропортах.

Ни в одном другом аэропорту мира пассажиры не найдут такой высокий уровень комфорта и сервиса, как в Терми-нале 5. Благодаря использованию самых передовых технологий и научных раз-работок, мы сможем значительно сократить очереди, улучшить пунктуальность и увеличить скорость обработки багажа.

В связи с подготовкой к переезду в но-вый терминал, последующие 12 месяцев будут для нас очень напряженными. Все приготовления идут по плану и 27 марта 2008 года мы сможем осуществить первые рейсы из нового терминала» заверил Вили Уолш. (рис15,16) Руководство британского оператора аэропортов ВАА выбрало компанию Samsung в качестве единственного поставщика визуально-информационной системы для пассажиров нового терминала лондонского аэропорта Хитроу.

Ин-вестиции в создание этого аэропорта составляют 4,2 млрд фунтов стерлингов. В качестве информационных табло для пассажиров будут использованы ЖК-мониторы с диагональю более 32 дюймов (40, 46, 57 и 63 дюйма). В настоящее время для информирования пассажиров аэропорта Хитроу исполь-зуются мониторы компании NEC. (рис17) 3. Аэропорт имени Джона Кеннеди Междунаро́дный а́эропорт им. Джо́на Ке́ннеди (англ. John F. Kennedy International Airport) — крупнейший международный аэропорт в США, распо-ложен в районе Квинс в юго-восточной части части города Нью-Йорка. (рис 18) Аэропорт занимает ведущие позиции по пассажирскому и грузовому по-току из-за рубежа на территорию Соединённых Штатов.

Аэропорт также ис-пользуется для внутреннего сообщения компаниями JetBlue Airways, Delta Air Lines и American Airlines. Аэропорт находится в подчинении Управления Транспорта Нью-Йорка и Нью-Джерси (англ. Port Authority of New York and New Jersey), которое также руководит деятельностью ещё трёх крупных аэропортов США: аэропорта Ла-Гуардиа (LGA), аэропорта Ньюарк (EWR) и аэропорта Тетерборо (TEB). Хотя аэропорт известен как главные международные ворота в США и Нью-Йорк, он также обслуживает внутренние рейсы по стране, главным обра-зом, на западное побережье. (рис 19) В 2005 году услугами аэропорта восполь-зовались 41 млн пассажиров, а в совокупности с аэропортами Ньюарк (33 млн) и Ла-Гуардиа (26 млн) воздушными воротами Нью-Йорка воспользовались по-рядка 100 млн человек, что сделало Нью-Йорк самым активно посещаемым го-родом США. Опрос, произведённые в 2006 году агентством J.D.Power and Associates совместно с журналом Aviation Week, показал, что аэропорт им. Джона Кеннеди находится на втором месте по уровню обслуживания среди крупных аэропортов США вслед за аэропортом МакКаран (англ. McCarran International Airport) в Лас — Вегасе.

В настоящий момент в аэропорту происходит реконструкция, стои-мость которой оценивается в 10.3 млрд $, что делает её крупнейшим проектом по реконструкции аэропортов в мире. Недавно аэропорт вновь открыл термина-лы №№ 1, 4 и 7. Строительство началось на терминале № 5. Терминалы №№ 8 и 9 реконструируются и объединяются.

Терминалы №№ 8, 2 и 3 планируется пе-ределать либо удалить. Аэропорт получил своё нынешнее имя в 1963 году, спустя месяц после убийства президента Дж. Ф. Кеннеди.

Он получил новый код JFK, и с тех пор стал широко известен под этой аббревиатурой.

С увеличением пассажиропотока терминалы №№ 3 и 5 были переобору-дованы для приёма новых самолётов Боинг 747. Сверхзвуковой самолёт Кон-корд под управлением компаний Air France и British Airways регулярно пользо-вался аэропортом с 1977 по 2003 годы, пока не был выведен из эксплуатации обоими перевозчиками. Аэропорт связан со станциями метро и пригородной железной дорогой недавно созданной скоростной железной дорогой AirTrain. AirTrain останавли-вается на всех терминалах, стоянках автомобилей и двух станциях метро.

В пределах аэропорта сообщение бесплатное, для проезда до станций метро взы-мается плата 5 $. (рис 20)С помощью AirTrain и затем пригородной железной дороги Лонг Айленд (Long Island Rail Road) со станции Джамейка (Jamaica Station) в центральную часть Манхеттена можно доехать за 45 минут. Первоначально в 1958 году на этом месте находился терминал компании Eastern Air Lines, который был демонтирован и к 1998 году на этом месте было построено новое здание терминала, спонсируемое международными авиапере-возчиками (Air France, Japan Airlines, Korean Air, and Lufthansa). Терминал име-ет 11 выходов. (приложение 1) Терминал № 2 Терминал был построен в 1962 году для компаний Northwest Airlines, Northeast Airlines, and Braniff Airways.

Затем он вошёл в состав терминала Pan Am для внутренних авиалиний. Позднее компания Delta Air Lines выкупила его у Pan Am и использует для местного и международного сообщения. Имеет 10 выходов. (прил. 2) Терминал № 3 Терминал был построен в 1960 году для компании Pan American World Airways и первоначально назывался Pan Am. В 1971 году был расширен и пере-именован в «Pan Am Worldport». Знаменит своей крышей в форме «летающей тарелки». После расширения в 1972 году стал самым крупным терминалом в мире. В 1991 году компания Delta Air Lines взяла в аренду терминал у находя-щегося в упадке Pan Am и объявила о планах демонтировать его к 2000 году, но позднее отказалась от этой идеи. Имеет 14 выходов. (прил 3) Терминал № 4 Терминал был открыт в 2001 году на месте терминала прибытий между-народных сообщений, построенного 1950-е годы. Это единственный круглосу-точный терминал в аэропорту и отличается модульным дизайом, способным расшириться в случае необходимости.

Терминал находится под управлением консорциума, включающего в себя фирмы Lehman Brothers, строительной ком-пании LCOR Inc и голландского воздушного оператора Schiphol USA. В на-стоящий момент терминал имеет 16 выходов. (прил 4) Терминал № 5 (в наст. время не действует) (рис 21) Терминал № 6 Терминал был построен в 1969 году по проекту известного китайского ар-хитектора И. М. Пея (англ. I.M. Pei) для компании National Airlines.

После про-дажи National Airlines компании Pan Am, терминал был арендован компанией TWA. В конце 1990-х годов TWA передал контроль над зданием компании United Airlines, которая использовала его для полётов в Лос-Анжелес, Сан-Франциско и Сан-Диего. После упадка TWA частично обновлённое здание пе-решло в использование JetBlue Airways.

Терминал имеет 14 гейтов (выходов). Терминал № 7 Терминал был построен в 1970 году и был известен как «Терминал British Airways». В 1991 и 2003 годах значительно перестраивался.

Имеет треугольную форму, по периметру которого расположены 12 гейтов (выходов). (прил 5) Терминал № 8 Терминал построен в 1960 году и первоначально известен как «Терминал American Airlines». Здание легко узнаваемо по расписанному фасаду в виде за-брызганного стакана, созданному американским художником Робертом Сауэр-сом. Имеет 15 гейтов (выходов). По плану терминал должен быть разрушен в 2007 году. (прил 6) Терминал № 9 Современное здание было открыто 24 августа 2005 года взамен старого терминала 1959 года, известного как «Терминал United Airlines». Вероятно, оба терминала №№ 8 и 9 будут заменены одним мега-терминалом площадью 200,000 м ² и стоимостью 1.4 млрд $ в 2007 году для объединения внутренних и международных рейсов компании American Airlines. (прил 7) 4. Аэропорт в Цюрихе Самый большой аэропорт Швейцарии расположен в 12 км к северу от центра Цюриха.

Добраться из него до города можно за 10 минут.

Из аэропорта ходят поезда с интервалом 10-30 минут, и доехать ими можно не только до Цю-риха, но и во все основные города – Базель, Берн, Люцерн, Женеву, Лозанну, Лугано, Цуг и др. Стоянка такси расположена в зонах прибытия 1 и 2, прокат автомобилей – в шопинг-центре, зона G1, есть также VIP-такси – лимузины раз-личных марок с мультиязычными водителями.

Кроме того, большинство цю-рихских отелей предоставляют шатл-сервис – стоянка автобусов расположена между зонами прибытия 1 и 2. (рис 22) По аэропорту Цюриха можно гулять, как по огромному моллу. Делать по-купки, сидеть в кафе и ресторанчиках, пользоваться десятками услуг - от интер-нет-кафе до театрального и конференц-зала. Недавно аэропорт Цюриха был су-щественно модернизирован - реконструкция и кардинальная перепланировка коснулись один из терминалов, модернизированы внутренние помещения аэро-порта и прилегающее к нему пространство: парковки и мини-метро, посредст-вом которого сообщаются два терминала.

Обычно бюджет аэропорта формируется из собственно прибыли от авиа-ции, а также сервисной части: шоппинг и другие услуги привлекают в стандарт-ной схеме работы аэропорта порядка 48% доходов. По замыслу команды Unique - управляющей аэропортом компании - эта ситуация должна в самом ближай-шем времени кардинально измениться: аэропорт должен стать для жителей го-рода местом отдыха и проведения досуга, а доходы от шоппинга должны пре-высить 72% от общих доходов аэрокомпании.

Здесь действительно приятно находиться: посетителя встречает обста-новка, больше подходящая для стильного чиллаута в модном клубе, играет при-ятная музыка, а мелодичный голос деликатно сообщает об изменениях в распи-сании. Тем временем внутри здания аэропорта выступали театральные труппы, проходили выставки дизайна, шоу для детей и рекламные акции магазинов.

Все они отличались продуманностью и оригинальностью, и были рассчитаны на са-мый широкий круг посетителей: к примеру, известная во всем мире кондитер-ская фабрика Lindt создала из своего фирменного шоколада детальный макет аэропорта с самолетами, вышками диспетчеров и терминалами, а ее конкуренты Grand Cru поражали зрителей фонтаном из шоколада. Дизайнеры развлекались, снимая своих посетителей в клипах с разнообразным фоном прямо на стенде, компания-изготовитель подъемников (важная часть оборудования аэропорта) устраивала обзорную экскурсию, поднимая всех желающих прямо под потолок, а рестораторы.

Новый аэропорт Цюриха - это коллекционное собрание передовых техно-логий в изящной оболочке элегантного пространственного дизайна. Unique надеется, что аэропорт Цюриха станет не только промежуточным пунктом между посадкой и отлетом, но и своеобразным «тематическим» пар-ком. Специально обученный гиды проведут по огромному зданию увлекатель-ную экскурсию, с подробным рассказом о работе служб аэропорта.

С терассы Терминала «B» открывается отличный вид на парк самолетов, по которым мож-но изучать географию, а наблюдать за взлетом лучше всего из Терминала «Е». Одна из достопримечательностей аэропорта Цюриха – комнаты отдыха, расположенные в секторе D, рядом с выходами 80-89. Комнаты меблированы, как гостиничные номера, – есть даже кондиционеры, телевизоры, мини-кухни, доступ в Интернет, телефоны с сервисом wake-up call. Номер для двоих на 6 ча-сов стоит 80 франков; а за 10 франков можно принять просто душ. Поддавшись шоппингу, в аэропорту Цюриха можно оставить целое со-стояние: в зоне Duty Free расположено порядка сотни различных магазинов.

Швейцария – одна из самых дорогих стран мира, и аэропортовые магазины в плане цен вовсе не исключение. Тем не менее, не стоит игнорировать главный местный фетиш: шоколад, ножи и часы. В других странах эти продукты местно-го производства будут стоить дороже – в частности, в столице цена какого-нибудь изящного маникюрного наборчика Victorinox размером с визитку или часов Swatch на 20-40% выше, а выбор – раза в три меньше.

Питание здесь тоже недешевое, но доступное для разных бюджетов в силу своего разнообразия: полсотни ресторанов и кафе (это один из самых больших фуд-кортов в Швейцарии!) предлагают, помимо традиционного фаст-фуда, кух-ни разных народов мира – итальянскую, английскую, дальневосточную, швей-царскую, французскую и т. д. В секторе В расположен ресторан для маленьких посетителей аэропорта, а для улучшения аппетита в одном из залов слух гостей услаждает джазовыми мелодиями механическое пианино.

Ежедневно стены цюрихского аэропорта принимают порядка 70 тыс. по-сетителей – включая пассажиров, служащих, встречающих, провожающих, а также все прочих, желающих погрузиться в необычную мультикультурную, космополитичную атмосферу: помимо собственно прилетов-вылетов, аэропорт предлагает множество услуг, напрямую не связанных с авиацией. Здесь имеется специальный сектор для публичных мероприятий, способный вместить 3 тыс. человек, в котором проводятся различные выставки, конференции, ярмарки, концерты, даже дефиле и вечеринки – причем не только корпоративные, но и частные.

Популярны и детские праздники: разве откажется какой-нибудь ребе-нок от специального тура по аэропорту. Удобство же проведения здесь различ-ных корпоративных и международных мероприятий заключается, с одной сто-роны, в наличии поблизости отелей, а с другой – в легком доступе к обществен-ному транспорту и большому количеству парковочных мест. 5. Аэропорт Шипхол Шипхол расположен на шоссе E19, 18 км от Амстердама.

A10 - кольцевая дорога вокруг Амстердама. Аэропорт Шипхол принадлежит авиакомпании KLM.(рис 23) Это современный, удобный и эффективно работающий междуна-родный аэропорт. В Шипхоле только один терминал, поэтому пересадки про-ходят быстро и организованно. В аэропорту есть магазины беспошлинной тор-говли, кафе, бары, рестораны, игровые комнаты для детей, залы ожидания, центр связи, казино.

На территории аэропорта расположены удобные откиды-вающиеся кресла, в которых пассажиры могут с комфортом отдохнуть. При от-сутствии стыковки в один день в аэропорту Щипхол, авиакомпания KLM пре-доставляет бесплатное проживание в гостиницах, расположенных как в зоне аэ-ропорта, так и в некоторых городских гостиницах. Справочная: справочные столы расположены в залах прибытия и отбытия. В пределах Нидерландов можно воспользоваться телефонной справкой ( рис 24) Услуги: банковские отделения и пункты обмена валют доступны кругло-суточно.

Банкоматы находятся в комнате для отдыха West Lounge. 24 часа в су-тки работают медицинский центр, аптека, почтовое отделение и Главном зале. В терминале аэропорта расположены почтовые ящики, факсы и пункты проката мобильных телефонов. Также к услугам пассажиров несколько ресторанов, ба-ров, кафе, магазины беспошлинной торговли, отель, сауна и казино. Бизнес-услуги: В Business Centre доступны несколько офисных помеще-ний; факсы, персональные компьютеры и телефоны предоставляются на прокат.

Также в аэропорту находятся несколько конференц-залов с современным теле-коммуникационным оборудованием. (рис 25) Все основные авиакомпании име-ют свои собственные помещения для пассажиров, где предоставляется разнооб-разное бизнес обслуживание. Авиационные специалисты Дании, основываясь на общих мнениях со специалистами Великобритании, устанавливают две системы посадки MLS ка-тегории III ICAO в аэропорту Амстердама Шипхол, в дальнейшем будут уста-новлены еще четыре MLS для ВПП, оборудованных системами ILS. Для аэро-порта Шипхол установка MLS особенно важна, так как в отличие от ILS она не подвержена влиянию помех от высотных зданий вблизи аэропорта («раздвое-ние» посадочного курса). Система ILS не может отличить фальшивый посадоч-ный курс от действительного, что делает заход на посадку при пониженной ви-димости опасным.

Инициатива Великобритании и Дании по установке в своих аэропортах системы MLS тщательно изучается авиакомпаниями Европы, ис-пользующими посадки ВС в своих аэропортах по системе ILS, но в условиях пониженного минимума.

Мнение авиационных специалистов по дальнейшей установке системы MLS в аэропортах Европы оптимистично. Заключение В заключение можно сказать что аэропорты Во всем мире служат местом принятия и отправления пассажиров в любые города и страны. Но сейчас стано-вится модным путешествовать не только с целью отдыха, посещения родствен-ников или с деловой целью, все чаще туристы отправляются в путешествия с целью купить себе что-то экзотическое, новое.

И теперь не обязательно лететь в определенный город или страну за нужными вещами, сейчас все больше стано-вится модным приобретать все в аэропортах. На данный момент существуют 5 аэропортов, которые в полной мере спо-собствуют удовлетворению всех потребностей людей. Перечень оказываемых услуг и предоставляемого шоппинга не имеет границ. Можно не выходить в го-род, где находится тот или иной аэропорт, все, что хочет турист – есть в аэро

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Аэропорты для шопинг туристов

Очень накладно и дол-го ходить по бутикам и выискивать нужный товар. Теперь это все ушло в про-шлое и на смену ему пришло новое, необычное – это… Отмечает-ся, что объем пассажирских перевозок ‘Трансаэро’ через аэропорт Чанги… Транзитным шоппинг туристам не обя-зательно покидать здание аэропорта, чтобы приобрести самые разнообразные товары,…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Аэропорт Сингапура Чанги

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Эта работа не имеет других тем.

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги