Круизный яхтенный туризм. Значительная часть парусных яхт — частные суда. Яхта — это дорогостоя¬щее приобретение, сравнимое по стоимости с высококлассным автомобилем, и доступна людям состоятельного среднего класса.
Кроме того, обслуживание яхты — дело хлопотное, требует специальных знаний и навыков, а, главное, боль¬шого желания. Отдых на яхте — увлекательное и романтическое развлечение, вос¬петое поэтами и писателями, и имеет широкое распространение в большинстве развитых стран мира, особенно в Европе, Америке и Австралии. Профессиональных яхтсменов и любителей объединяют яхт-клубы — сообщес¬тва близких по духу и интересам людей.
Яхт-клубы организуют общение людей, устраивают соревнования, дальние и короткие круизные плавания. Яхт-клубы в различных странах Европы объединены в Круизные Ассоциации. Например, Шведская Круизная Ассоциация состоит из 150000 членов — любителей яхтинга. Первым яхт-клубом в истории парусного спорта был ирландский клуб Корка. В России первый яхт-клуб — императорский в Санкт-Петербурге (1846 г.), в настоя¬щее время Санкт-Петербургский речной яхт-клуб профсоюзов. Яхтенные стоянки (марины) предоставляют услуги по хранению и ремонту яхт и катеров.
В замерзающих акваториях яхты убирают на хранение на берег, для этого марины имеют специальные эллинги и судоподъемные устройства, мас¬терские для ремонта судов, парусного вооружения, навигационных приборов. Находящиеся в марине компании предлагают услуги обучения и совершенство¬вания мастерства судовождения, чартера яхт и катеров, специального и текущего ремонта яхт и катеров, спасательные работы, бронирование услуг и фрахта, в том силе через компьютерные сети. Содержание стоянки в гаванях приморских и озерных центров для яхт и моторных катеров — целая индустрия.
Это охраняемые стоянки, в защищенных молом от волн пространствах, с подачей электроэнергии на борт, услугами дозаправки топливом, продовольствием, услугами ремонта и другими. Стоянки обычно содержатся специальными фирмами — marina operator. Стоимость стоянки катера длиной 10-12 м обходится владельцу в 10-15 USD в сутки.
Не всем достается место у причала, некоторые яхты и катера стоят в гавани на буе, с берега к ним добираются на лодке, например, на широко распространен¬ной надувной лодке dinghy. Небольшая надувная лодка или плот используется на судах, стоящих на рейде или вблизи берега (если нет достаточно глубоководного и защищенного молом причала), для сообщения с берегом. Подавляющее большинство частных яхт принадлежат семейным владельцам, Это определяет специфику яхтенных путешествий.
Существенная часть яхт находится в корпоративном владении крупных международных компаний. Для семейных яхтенных круизов характерны в основном кратковременные плавания, на weekend, во время школьных каникул. Очень популярны круизы по внутренним водным путям (Гёта канал в Швеции, Сайменская водная система в Финляндии, внутренние воды Европы и др.). Они привлекательны тем, что можно посетить много интересных мест за короткий промежуток времени, а также избежать необ¬ходимости длительных морских переходов.
Круизы по архипелагам также пользу¬ются предпочтением при выборе маршрута. Ежегодно круизные ассоциации различных стран помогают своим членам орга¬низовывать дальние яхтенные походы. В 2000 году Санкт-Петербург посетила флотилия английских яхт The Millenium Rally 2000, организованная Круизной Ассоциацией Великобритании. 40 моторных и парусных яхт преодолели сотни морских мши, для того, чтобы прийти в Санкт-Петербург. 10 яхт продолжили плавание по внутренним водным путям Северо-Запада России, приняли участие в регате «Голубое Онего-2000» Небольшая часть этих яхт по Беломоро-Балтийскому каналу вышла в Белое море и, обогнув Скандинавию, возвратилась в Великобританию северным путем.
Этот проект стал первым таким крупным организованным походом иностранных яхтсменов на Северо-Запад РФ. 9.