Типы морских и речных судов

Типы морских и речных судов. Морской круизный лайнер может вмещать несколько сотен пассажиров, а также многочисленный обслуживающий персонал и команду.

На круизных лайнерах созданы все условия для полноценного отдыха путешествующих имеются рестораны, кафе, магазины, кинозалы, бассейны, теннисные корты и т.д. 2 4 9 11 Круизные теплоходы 1 - прогулочная палуба 2 - солнечная палуба 3 - ресторан 4 - бассейн 5 - читальный зал 6 - администрация сувенирный киоск 7 - сауна 8 - солярий 9 - навес от солнца 10 - веранда бар 11 - мостик 12 - верхняя палуба 13 - главная палуба 14 - панорамный салон.

Основными показателями комфортабельности кают на круизных лайнерах являются количество комнат в каюте, расположение каюты на судне по отношению к носу середине корме судна на разных палубах вид из окон и другие факторы. В зависимости от комфортабельности каюты могут быть разных категорий от наиболее престижных, расположенных на самых высоких палубах судна, имеющих несколько комнат, до внутренних кают без окон или иллюминаторов.

Как правило, круизное судно эксплуатируется не более 10 лет и один раз в 6-8 лет подвергается реконструкции. Некоторые из судов представляют собой 12-14-палубные плавучие города, вмещающие 2- 2,5 тыс. пассажиров. В настоящее время для круизного бизнеса характерно повышение качества и количества услуг на борту судна.

Качество услуг обеспечивается достаточным числом обслуживающего персонала соотношение - один человек на двух-трех пассажиров и их высокой квалификацией. На современных круизных судах кроме традиционных услуг, таких, как бассейн, лифт, кино, видео, ресторан, сауна, солярий, предусмотрены площадки для волейбола и гольфа, теннисные корты и др. Круизы сочетают в себе морской и береговой отдых, в том числе экскурсии. В зависимости от программы берегового отдыха принято различать две системы организации круизных поездок европейскую и американскую.

Европейская система предусматривает путешествие по морю с заходом в различные порты и предоставление в них экскурсионной программы, причем могут даже практиковаться поездки на 1-2 дня в другие города. Данная система круизных поездок охватывает в настоящее время до 60 всех круизов. Наряду с европейской системой организации круизов все большую популярность завоевывает американская система, основной целью которой является предоставление возможности пассажирам, совершающим круиз, отдыхать и загорать на пляжах в пунктах захода по маршруту.

Морские круизы обслуживают комфортабельные лайнеры, отвечающие всем современным требованиям по уровню комфорта. Спущенный на воду в 1999 г. круизный суперлайнер Voyager of the Seas имеет следующие помещения и обустройства общего пользования 14 стеклянных лифта для связи между палубами трехъярусный театр на 1350 мест, кинотеатр, библиотека рестораны, казино, ночной клуб, дискотека торговый пассаж с пабами, барами и магазинами Duty free спортивные уникальные сооружения - роликодром, гольф-поле, стена для скалолазания, беговая дорожка джоггинг-маршрут длиной около 400 м вокруг всего судна, баскетбольная площадка, ледовый каток с трибунами на 900 мест бассейны с джакузи, водные горки для детей и взрослых, сауна фитнес-студия, естественный солярий, салон красоты, массажный кабинет вертолетная площадка и др. В 2000-2001 гг. на воду было спущено еще два судна подобного класса.

Пассажирский круизный суперлайнер Qeen Mary II рассчитан на 2300 мест. Однако участившиеся случаи аварий транспортных средств, например чартерных самолетов с большим числом туристов на борту свидетельствуют о приближении к своей критической массе как морского, так и авиационного туризма превышение ее грозит значительными экологическими и человеческими катастрофами.

Круизные суда сертифицируют по шести категориям звездам. К последней категории, 6 звезд супер-люкс, в мире относятся всего четыре судна.

Стоимость круиза данного класса-8-10 тыс. дол. США за неделю. Суда такого класса рассчитаны на 200 пассажиров и 150 членов экипажа. Питание на судах супер-люкс только индивидуальное с учетом конкретных запросов и привычек пассажиров. По зарубежной классификации класс кают Cabin class на круизном теплоходе обозначается следующим образом Premium P-1 2-3-местное размещение со всеми атрибутами комфорта - две комнаты, ванная, туалет, мини-бар и др. Premium P-2 2-местное размещение с теми же атрибутами комфорта Standart SI 2-3-местное размещение с частичными удобствами Standart S2 2-4-местное размещение с частичными удобствами Economy - Е экономический класс с 2-4-6-местным размещением и частичными удобствами. В ряде случаев классификация может быть иной. В настоящее время среди деловых людей пользуются спросом круизные конгресс-туры, круизные учебные туры, программные языковые туры интенсивное изучение. На современных теплоходах для реализации таких туров оборудуются специальные конференц-залы с полным набором технических средств и оргтехники.

По принципу движения суда делятся на водоизмещающие, т. е. плавающие по водной поверхности глиссирующие, т. е. скользящие по поверхности воды подводных крыльях, воздушной подушке и экранопланы, т. е. передвигающиеся над водной поверхностью.

При наличии у судоходных компаний новых пассажирских специальных средства туроператор для переброски туристов из одного пункта маршрута путешествия в другой может воспользоваться аквапланами, судами на воздушной подушке и др. Заметим, что принцип действия движителя судна на воздушной подушке предъявляет определенные требования к размещению и поведению на его борту пассажиров и туроператор должен с ними познакомить своих туристов.

В целом к речным и морским транспортным средствам, доступным и для перемещения туристов, относятся лодки и суда маломерного флота с механическим приводом речные трамвайчики, теплоходы, суда на подводных крыльях или на воздушной подушке морские суда на подводных крыльях, теплоходы, лайнеры, паромы.

Виды средств водного транспорта - речной моторные лодки, катера, трамвайчики, теплоходы, суда на подводных крыльях, суда на воздушной подушке, яхты - морской суперлайнеры, лайнеры, теплоходы, паромы, суда на подводных крыльях, экранопланы, океанские яхты Значительное число туристов на внутреннем водном транспорте пользуется маломерными судами, к которым Государственная инспекция ГИМС относит плавсредства водоизмещением до 80 регистровых тонн, пассажировместимостью до 12 человек, с подвесным мотором без ограничения мощности или стационарным до 75 л.с. Катера, яхты и лодки, используемые для отдыха и путешествий по воде, являются маломерными судами.

Подавляющая часть флота маломерных судов является частной собственностью их владельцев. Так, в Санкт-Петербурге зарегистрировано более 27 тыс маломерных судов, а среди регистрировавшихся в I половине 2004 г. судов 80 составили моторные лодки с надувными бортами.

В путешествии маломерным судном часто сталкиваются с необходимостью иметь значительный запас топлива - специальных заправок для маломерных судов на берегу нет, недостаточно и оборудованных мест для стоянки. Маломерные суда за рубежом используются весьма часто, например, в Финляндии на 5 млн. жителей зарегистрировано 15 млн. плавсредств. Во многих странах популярны морские путешествия на паромахкоторые являются разновидностью морских круизных средств на международных линиях- плавучие сооружения для регулярной перевозки транспортных средств, грузов и пассажиров через водные преграды между отдельными пунктами на берегу.

Самый популярный в Северной Европе паром Silja Line. Каюты парома делятся на 11 классов, оборудованы гардеробом, кондиционером, душевой установкой, двумя кроватями. В каютах имеется телевизор, фен, внутренний телефон. По числу отличий в обустройстве и обслуживании каюты разных классов на пароме делятся на - Силья люкс - персональное обслуживание, значительная площадь кают до 75 м2 , отдельное помещение для переодевания, собственная сауна с мини-бассейном - Коммодор - площадь кают до 25 м2 , расположены в носовой части на 11 и 10-й палубах в отдельной зоне с холлом и двумя саунами - Конференц-люкс - три специальных каюты для конференц-групп 6-10 чел. площадью 53, 45 и 39 м2, расположены в носовой части на 9-й палубе одна каюта имеет комнату для переодевания и собственную сауну - Силья - современные каюты площадью 14 м2, расположены в носовой части на 11-й палубе с видом на променад или на море. На этом пароме имеются также каюты классов Сисайд , Променад , Турист I , Турист II , а также каюты для семьи - 15 м2 4-местные плюс одно детское место на восьмой, девятой, десятой палубах каюты для инвалидов - 14 м2 для инвалидов с колясками каюта для аллергиков - 11м2 2-4-местные со специальной мебелью.

В составе флота компании Silja Line эксплуатируется самый большой в мире паром Silja Europe длиной 200 м, принимающий на борт одновременно 3000 пассажиров. Он располагает 1194 каютами высшего класса, 6 ресторанами, сетью баров и ночных клубов, казино, магазинов, конференц-залов, дансингом, 28 комнатами для переговоров, сотовой телефонной связью и другими атрибутами сервиса. 4. Морские круизы Одним из самых распространенных видов водных путешествий являются круизы.

Круиз - это морское или речное путешествие с посещением портовых городов нескольких стран.

За рубежом наиболее распространены круизы по Карибскому бассейну Гренада, Антильские острова, Вирджинские острова - в зимний период , Средиземному морю май - октябрь , Балтийскому морю и вокруг Скандинавии май - август. Популярны также круизы на Дальнем Востоке, в Индийском океане, Австралии, Аляске, Антарктиде.

Крупнейшим поставщиком круизных туристов является рынок США. Американцы в основном пользуются услугами крупнейшей круизной компании Royal Carribean, работающей на туристском рынке более 25 лет. Компания располагает своим флотом из уникальных океанских лайнеров высшего класса и перевозит ежегодно около 800 тыс. туристов.

В России туристская компания Ланта-Тур является генеральным представителем крупнейшей мировой круизной компании Royal Carribean Cruises LTD . Она осуществляет для российских туристов круизы по 54 маршрутам с заходом в 134 порта мира в Карибском бассейне, Мексике, Багамских и Бермудских островах, на Аляске, в Европе, на Дальнем Востоке, на Гавайских островах. Пассажиры морских круизных судов при посещении зарубежных стран не пользуются услугами отелей и предприятий питания, следовательно, по нормам ВТО считаются экскурсантами с особым иммиграционным паспортным режимом.

В большинстве случаев для стран транзита, где пассажиры выходят на берег, не требуется специальная виза, однако срок их пребывания обычно не должен превышать 72 ч. Большим преимуществом круизов является их безвизовость. Единственная виза, которую нужно получить это виза страны, из которой начинается круиз. При посещении какого-либо порта туристам при выходе на берег выдаются специальные карточки круизных пассажиров, которые сдаются капитану при возвращении на борт судна.

Распространенным способом перевозки туристов по воде стали паромы, катера, катамараны и т.п. Паромное сообщение широко используется, например, в Норвегии для демонстрации фьордов. При этом здесь курсируют как пассажирские, так и автомобильные паромы. Паромные переправы распространены и в Финляндии. Больше всего таких переправ в Озерном крае и округе Турку на острове Руйссало, а также на Аландских островах, где без парома туристу просто не обойтись.

Скоростные катамараны используются для транспортировки туристов на средние расстояния около 100 км. Так, скоростной катамаран Prince of Venece пересекает Адриатическое море по маршруту Изола Словения - Венеция Италия. Международные морские перевозки туристов осуществляются в рамках межгосударственных соглашений, Конвенции о перевозке морем пассажиров и багажа, принятой в Афинах, Конвенции об охране человеческой жизни на море, принятой в Лондоне, и Конвенции об унификации некоторых правил при перевозке морем пассажиров и их багажа, принятой в Брюсселе.

По состоянию на 2004 г. в ведении Минтранса РФ находилось 44 торговых морских порта. К незамерзающим акваториям морских портов относятся Мурманск, порты на Черном море и. ряд портов Японского моря. Туристские компании в качестве начального порта морского круиза используют российские порты Санкт-Петербург и Новороссийск, а также украинский порт Одесса.

Что привлекает туриста в морском круизе Ослепительно белый лайнер, кристально чистая голубая волна за кормой, легкокрылые чайки, стремительно разрезающие небесную синь, и дельфины, сопровождающие корабль и приводящие в восторг детей и взрослых так или примерно так описывают морские путешествия в рекламных изданиях. По ценовому признаку круизы делят - на экономические 75-150 США сут. за 1 чел классические 100-200 США сут. за 1 чел премиум 150-400 США сут. за 1 чел люкс 700-1000 США сут. за 1 чел эксклюзивные более 1000 США сут. за 1 чел Экономические круизы выполняют на небольших судах старого образца, имеющих, однако, все необходимое оборудование для нормального жизнеобеспечения.

Новые или переоборудованные в соответствии с современными требованиями комфорта, сервиса и дизайна суда используют при выполнении классических круизов. На крупном круизном судне до 14 классов обслуживания, а сами суда по аналогии с отелями подразделяются на категории.

Для массового обслуживания туристов круизные компании предлагают суда, уровень сервиса на которых соответствует 4-5 звездам в рекламных материалах звездам соответствует изображение определенного количества якорей. Наивысшую категорию 6 имеют четыре судна следующих компаний Seaborn, Radisson Seven Seas Cruises, Silversea Cruises и Cunard Line. Эти суда рассчитаны на 200-250 пассажиров, которые размещаются в шикарных апартаментах, а набор услуг учитывает индивидуальные привычки и пожелания туристов.

Круизный флот компании Royal Caribben состоит из судов 3 классов Radiance, Vision и Voyager, в частности, Radiance - в каютах уютный интерьер, панорамный обзор обеспечивает большое количество окон, у половины кают на корабле индивидуальные веранды и т. д. Voyager имеет все вышеперечисленные в п. 6.4 помещения и обустройства. Классы кают на круизном судне зависят от площади, интерьера и набора услуг душ, ванная, джакузи размера и количества спальных мест и их расположения - ярусное или напротив друг друга высоты палубы верхняя, средняя, нижняя места расположения по длине судна на корме, на носу, в средней части наличия иллюминаторов, окон, балконов и т. д. Внутренние каюты имеют обозначения К, L, M, N, О, Р Q. Такие каюты оборудуются двумя кроватями, которые можно превратить в двуспальную кровать, а также устройствами для личной гигиены, туалетом, телевизором, радиоприемником, телефоном с прямым набором номера.

На лайнерах класса Voyager имеются уникальные внутренние каюты с видом на прогулочную палубу променад через изогнутые иллюминаторы.

В каюте две кровати, которые также можно превратить в двуспальную кровать большого размера. Через экскурсионное бюро на судне круизеры могут по выбору заказать экскурсии в каждом порту стоянки судна. Для оказания медицинской помощи на круизном судне любой категории имеется медпункт с изолятором, а услуги прачечной, глажения и другие оказывают бытовые службы, имеющиеся на каждой палубе.

Круизеры обычно обеспечены трехразовым питанием, но нередки и схемы питания по системе все включено или улътра-все включено. Кроме того, в дополнение к полному пансиону организуются разнообразные ночные буфеты или снэк-столы. Кухня и рестораны на круизном судне располагаются на главной или шлюпочной палубе в носовой или кормовой части судна, где в штормовую погоду меньше ощущается сила качки. Кухня размещается в центре, а посадочные залы ресторана располагаются вокруг нее, чем обеспечивается и удобство обслуживания, и обзор морской глади во время приема пищи. Число посадочных мест в ресторанах обычно в 1,5-1,7 раза меньше количества принимаемых на борт туристов, что удобно для организации питания в 2 смены.

Для исключения очередей на входе в зал ресторана или продолжительного ожидания обслуживания за столом на судне может быть несколько ресторанов 2-3 с 2-3 изолированными друг от друга входами в один и тот же обеденный зал. Функционирование нескольких ресторанов на борту судна позволяет организовать обслуживание туристов по различным схемам питания шведский стол, а-ля карт С целью привлечения в круизы состоятельных туристов из России на круизных судах зарубежных компаний, обслуживающих базовые маршруты по Средиземному морю и морям в Северной Европе, для преодоления языковых барьеров при общении или при получении услуг введены специалисты, в обязанности которых входит оказание помощи в решении проблем русскоговорящих туристов в барах и ресторанах меню предоставляются на русском языке налажен выпуск судовой газеты на русском языке с подробным изложением перечня ежедневных мероприятий и плана экскурсий предоставляется возможность просмотра электронных версий популярных российских газет и передач телевидения одного из российских каналов и др. Во время переходов судна подавляющее число туристов в светлое время дня основное время находится вне занимаемых ими кают. Одни путешественники проводят часть времени в рекреационных зонах, посещая солярий, бассейн, теннисный корт, тренажерные залы, фитнес-центры и т. д. Другие предпочитают досуговые зоны кинозал, музыкальный салон, в котором проводятся массовые мероприятия творческие встречи, конкурсы, праздничные мероприятия и концерты. По маршруту круиза для желающих организуется доставка на необитаемые острова.

В вечернее время круизеры посещают дискотеку, ночной клуб на верхней палубе.

Не забыты на круизных судах и юные путешественники услуги няни в группе или индивидуально для малышей, детские клубы, программы для которых разрабатываются с учетом их возраста, например для малышей от 3 до 6 лет - сказочные представления и маскарады с дегустацией мороженого школьников от 7 до 12 лет -спортивные и компьютерные игры молодежи - дневные и вечерние дискотеки, разнообразные соревнования Туроператору также необходимо учесть требования потенциальных клиентов на борту, т. е. объективно определять ценность проживания в каютах той или иной категории с тем, чтобы заселенность кают в круизе была равномерной.

Рыночные возможности туроператора и стоимость размещения в каютах заметно влияют на загрузку судна. В связи с этим он должен учитывать а минимально допустимую загрузку для покрытия стоимости фрахта при нулевой рентабельности б стоимости путевок у конкурентов, предлагающих круизы, аналогичные по уровню комфорта и продолжительности в возможный уровень спроса на предлагаемый круиз.

При продаже туристских путевок туроператору необходимо четко изложить перечень услуг, включаемых в стоимость туристской путевки, и перечень платных услуг на борту судна. К последним обычно относятся экскурсии, алкогольные и прохладительные напитки в барах, телефонные переговоры, посещение сауны, парикмахерской, спортивных залов, прокат спортивного инвентаря, повторное медицинское обслуживание и др. уведомить всех участников круиза об их правах и обязанностях, о необходимых документах, дающих право посещения городов в портах стоянок виза, прививки, таможенные декларации и др. объявить день, час и место сбора участников круиза в порту отплытия судна пирс и его номер, вокзальное здание порта и т. д. составить план расселения по номерам и категориям кают и палубам и на его основе подготовить списки круизеров довести информацию о местоположении кают и ресторана с номером забронированного в нем столика, о смене и распорядке приема пищи предоставить информацию о расположении на судне и времени работы бытовых и медицинских служб, экскурсионного бюро. Обычно подобную информацию круизер может получить из выдаваемого ему туроператором информационного листка, в котором приведен план лайнера теплохода и отмечена его каюта.

Безвизовостъ посещения иностранных портов туристами присуща и морским круизам международное морское законодательства предусматривает существование капитанской визы, дающей им право находиться на берегу от 48 до 72 часов.

Суть данного положения состоит в том, что пассажиры круизного судна сдают свои паспорта капитану, который и отвечает перед портовыми властями за поведение туристов на берегу. При отходе круизного судна не из российского порта единственную визу необходимо будет получить в ту страну, из порта которой начинается круиз.

В круизном плавании туроператор пул туроператоров решает ряд специфических задач, в частности, он должен спланировать и организованно проводить досуговые мероприятия во все дни круиза объявить перечень и программы планируемых в портах стоянок судна экскурсий, порядок и место их заказа и оплаты на судне перед прибытием в порт провести с борта судна заказ требуемого количества экскурсионных автобусов и гидов-экскурсоводов гидов-переводчиков, исходя из числа оплаченных на борту заказов на экскурсии в каждом порту при отправке на экскурсии туроператор контролирует прохождение туристами пограничного и таможенного контролей при сходе на берег, распределяет туристов по автобусам.

Туроператор с учетом предполагаемых возможностей судовладельца и самого судна должен разработать программу, маршрут и график выполнения круиза, досуговые мероприятия во все дни круиза, а также согласовать с экскурсионными организациями в портах захода круизного судна программы, время начала и окончания экскурсионного обслуживания круизеров.

Судовладелец, исходя из собственных возможностей и коммерческих интересов, оценивает рациональность и сложность круиза наличие отношений с администрациями портов захода судна и стоимость портовых услуг, а также сложность прохождения каждого участка маршрута исходя из режимов пассажирского судоходства, перехода морских границ и др. Последующий переговорный процесс относится к обсуждению конкретных вопросов планируемого круиза, в т. ч. и размера оплаты услуг судовладельца, который представляет собственную калькуляцию расходов.

Судовладелец также предупреждает туроператора, что в круизе он за свой счет оплачивает штрафные санкции а судовладельцу - за срыв или перенос на более поздние сроки начала отплытия в круиз по независящим от судовладельца причинам и при отсутствии форс-мажорных обстоятельств б портовой администрации - за незапланированный простой судна, возникший по его вине или просьбе. Туроператор, проанализировав собственные финансовые и рыночные возможности, принимает решение о фрахте судна или отказе от него. При положительном решении он излагает судовладельцу свой план расчетов, т. е. называет конкретные даты и размеры вносимых платежей, а затем приступает к формированию прайс-листа на места и условия обслуживания в дни круиза.

При этом туроператор сталкивается с трудностями в определении стоимости туристской путевки, с распределением финансового участия туроператоров пула блоки мест на каждой палубе, различные категории кают и их расположение на судне в заявляемых блоках мест и др. 5. Речные круизы Во многих странах большой популярностью у туристов пользуются озерные и речные круизные путешествия.

Речные круизы менее подвержены влиянию погоды, более информативны береговой обзор, имеется возможность воспользоваться многочисленными, в том числе специальными туристскими, стоянками.

Речные путешествия можно классифицировать следующим образом перевозка пассажиров и туристов на регулярных рейсах перевозка пассажиров и туристов на чартерных рейсах перевозка пассажиров и туристов на скоростных и экспрессных линиях паромные переправы прогулочные и экскурсионные рейсы перевозка водными видами транспорта самодеятельных туристов краткосрочные и длительные круизы специальные круизы конгресс-круизы, бизнес-круизы, учебные круизы и др. использование плавательных средств в форме плавучих отелей и др. Речные путешествия и круизы бывают кратковременными 1-3 дня и длительными 25-30 дней. Они особенно популярны в странах, где имеются мощные речные и озерные системы, а также системы каналов например, США, Канада, Финляндия. Россия обладает уникальными возможностями для речных путешествий.

Реки, озера и каналы в Европейской части России позволили соединить Балтийское, Белое, Азовское, Черное и Каспийское моря, а Москва стала портом пяти морей.

Кроме того, для туристских путешествий используются каналы Беломоро-Балтийский 227 км Волго-Балтийский 361 км Волго-Донской 101 км. Практически 80 круизного речного флота сконцентрировано на маршрутах между Москвой и Санкт-Петербургом.

Речные круизы относятся к дорогому виду туризма и это в современных экономических условиях приводит к тому, что происходит сокращение объема пассажирских перевозок на туристских линиях.

В то же время речным круизам присущи а уникальные свойства туристского продукта, которые позволяют в сжатые сроки ознакомиться с неповторимыми природными и историческими местами в России и, возможно, зарубежных стран при выполнении круизов по схеме река - море - река . б возможность проведения туров с различными программами, направленными только на отдых, сочетающие отдых и спорт, деловые поездки-семинары и т. д. в упрощенный визовый режим для круизеров при посещении портовых городов в зарубежных странах Греция, Испания, Португалия, Франция и др дирекция круиза обеспечивает взрослых и детей, не оформлявших визы, разрешение на сход и пребывание на берегу по так называемым круизным спискам г достаточно высокий уровень обслуживания д конкурентоспособные цены, позволяющие сформировать устойчивый спрос е малая доля речных круизов в других странах.

По сравнению с морскими маршрутами речные круизы менее подвержены влиянию погоды, более информативны и дают возможность для кратковременных стоянок.

Обычно при организации речных круизов в России используются многопалубные теплоходы на следующих транспортных водных системах Беломоро-Балтийский канал.

Соединяет Онежское озеро и Балтийское море, однако практически по каналу могут проходить лишь маломерные и плоскодонные речные суда, а речные круизные лайнеры и суда река - море из-за низкой осадки этим путем не следуют каналы системы Волго-Балтики соединяют Онежское озеро и систему реки Волги. Они образуют протяженный речной путь, соединяющий Балтийское море - Финский залив, реку Неву, Ладожское озеро - реку Свирь - Онежское озеро и далее с бассейном реки Волга. Это традиционный речной путь, по которому с 15-16 мая по 19-30 сентября наряду с сухогрузами, танкерами, караванами барж, следует множество круизных пассажирских круизных судов Волго-Донской канал.

Соединяет реку Волгу Волгоград и реку Дон г. Калач, обеспечивая возможность организации круизов из Москвы через Волгу в Азовское море или в обратном направлении сибирские реки Обь и Иртыш позволяют выполнять туры по маршрутам Омск - Ханты-Мансийск - Омск, Сургут - Салехард - Сургут. По реке Енисей выполняются круизные туристские маршруты Красноярск - Дудинка - остров Диксон с выходом в Енисейский залив В круизе по Лене теплоход Михаил Светлов туристы знакомятся с жизненным укладом якутских деревень, посещают алмазные копи карьеры, где добывается алмазная руда, активно занимаются рыбалкой и охотой, совершить полет на параплане, катание на водных мотоциклах, купание в сборном бассейне, установленном на палубе. С этой целью вместе с круизным теплоходом из Якутска в Тикси отправляется катер, который доставляет на берег желающих поохотиться на уток лицензии на охоту выдаются на месте, а начинающим охотникам помогают опытные инструкторы. Повара, обслуживающие теплоход, готовят для гостей блюда из оленины, омуля, нельмы.

В круизе по этой реке самые незабываемые впечатления производят Ленские Столбы - скалы причудливой формы, возвышающиеся над рекой.

Конечным пунктом круиза является город-порт Тикси на берегу Северного Ледовитого океана. озеро Байкал привлекает туристов со всего мира. В туристском смысле наиболее освоена южная часть озера турфирмы Иркутска организуют 7-20-дневные круизы по Байкалу. В 2004 г. активно развивались международные экскурсионные туры по маршруту Санкт-Петербург Россия - Вена Австрия с переходом по Неве, Ладожскому и Онежскому озерам, Волго-Балтийскому и Волго-Донскому судоходным каналам.

Затем круизное судно совершало плавание по Азовскому и в Черному морям с заходом в порты Новороссийск и Сочи, а далее - переход по Дунаю до Вены и обратно.

Структура туристского продукта, формируемого для путешествий по внутренним рекам и озерам, обеспечивает а восприятие постоянно меняющегося пейзажа по берегам рек и озер б включение в программы круизов посещений памятных мест в городах и даже малоприметных населенных пунктах, т. е. знакомство с культурно-историческим наследием регионов в дневки и даже ночевки! в местах с живописным ландшафтом или в благоустроенных приютах или гостиницах и др. Для туристских маршрутов водными транспортными средствами предлагается закрепить собственные наименования - экспедиционный туризм, обеспечивающий посещение уникальных природных мест, например на реках Сибири - конгрессивный туризм, при котором наряду с проведением на пассажирских судах конференций, симпозиумов, фестивалей доступными для их участников становятся разнообразные туристские ресурсы - лечебный туризм - пассажирское судно, совершающее круизные рейсы на линиях с наиболее благоприятными климатическими условиями и оборудованное медицинской техникой и врачебным персоналом, также служит и плавсредством доставки клиентов плавучей лечебницы в рекреационные зоны и к разнообразным объектам туристского интереса.

В рейсе на речных 3-4-палубных теплоходах можно организовать выставку на борту, провести ряд развлекательных мероприятий, обеспечив отличное сочетание работы и отдыха.

Во время речных круизов туристам предоставляется возможность посетить оперные спектакли в городах и участия в шоу совершать автобусные экскурсии быть участником развлекательных мероприятий отдохнуть на пляжах Черного моря в самых известных курортных местах.

На борту туристов ждут представления, конкурсы, концерты профессиональных ансамблей и развлекательные программы. На российских речных трех-четырехпалубных судах имеются каюты категории люкс обычно на шлюпочной палубе , 1, 2, 3 и 4-местные каюты с одноярусным и двухъярусным размещением в них, оборудованные кондиционерами и приборами личной гигиены.

Туроператору необходимо иметь в виду, что привлекательность речных круизов для различных групп имеет существенные различия, которые зависят от возраста, профессии и даже от национальности. Лучшим обоснованием востребованности речных круизов в конкретном регионе будут результаты анкетирований туристов и данные исследований на внутреннем водном транспорте, обеспечивающие в сфере туризма возможность а расширения географии круизов б установления взаимовыгодного взаимодействия с другими видами транспорта по разработке и внедрению комбинированных туров в целенаправленное проведение реконструкции или модернизации речных туристских судов.

В настоящее время наиболее комфортабельными речными лайнерами эксплуатируемых в настоящее время в России, считаются суда дальнего следования проектов 301 и 302. Теплоходы, построенные по этим проектам представляют собой трех-четырехпалубные суда с 1-4-местными каютами, которые оборудованы санузлами, кондиционерами и холодильниками. На теплоходах работают ресторан, бар, салона, кинозал, сауна, сувенирный киоск.

В последние годы внутреннее оборудование многих судов было модернизировано с целью их соответствия современным стандартам. Такие суда плавают на туристских маршрутах по Волге, Каме, Дону, а также по рекам и озерам Волго-Балтийского пути. В межнавигационный период теплоходы могут использоваться в качестве плавучих гостиниц. Взаимодействие туроператора с судовладельцами при организации речных и морских круизов имеет определенные различия.

Организаторами речных круизов могут быть сами судовладельцы, сформировавшие собственную туристскую структуру или дочернее предприятие туристская компания, накопившая опыт проведения путешествий по воде на зафрахтованных судах или имеющая в собственности суда соответствующего класса.

В первом случае туристская фирма заблаговременно, но не позднее 1 сентября года, предшествующего плановому, подает судовладельцу заявку, указывая в ней - пункты назначения дестинации на кольцевом или линейном маршруте перевозки туристов в предстоящий навигационный период - планируемое количество полных рейсооборотов по каждому маршруту - при открытии судовладельцем постоянных туристско-экскурсионных линий маршруты круизов и их сроки по программам внутреннего или въездного тура - количество мест и условия размещения на борту судна по категориям кают. На основании заявки и, исходя из собственных возможностей, судовладелец планирует выделение определенного количества мест на своих судах и до начала навигационного периода заключает с турфирмой договор.

При фрахте транспортных средств судовладелец может а заключить договор на обслуживание судна во время стоянок, на снабжение топливом, продуктами питания для туристов на борту. При этом туроператор получает полный пакет услуг за сумму, которую он не может корректировать б переложить функции на туроператора, который может минимизировать расходы по туру с целью удешевления пакета услуг. При этом определяются количество и наименования судов количество мест по категориям размещения на каждом судне маршруты и сроки круизов количество постельных принадлежностей на один рейсооборот каждого судна и размер оплаты за их использование стоимость переезда по маршруту за один рейсооборот и общая сумма расходов, подлежащих оплате сроки внесения оплаты за каждый рейсооборот.

Туроператор должен оплатить в установленные договором сроки стоимость фрахта судна. Как правило, оплата за аренду судна на каждый тур производится не позднее 15 суток до начала рейса.

Если речной озерный круиз продолжительный, то туроператор заключает отдельные договора на - организацию питания на борту туристов - экскурсионное обслуживание в дестинациях - проведение культурно-развлекательных мероприятий на борту в ходе круиза музыкальные коллективы, артистические бригады, др организацию досуга - доставка на борт книжной литературы и журналов, кино- и видеофильмов и т. д. Туристы перед отплытием прибывают на пристань за 2 часа до отхода судна, проходят регистрацию, контроль безопасности и досмотр багажа и ручной клади, а затем размещаются в каютах.

После отплытия капитан судна, руководитель круиза от турфирмы, директор ресторана и судовой врач знакомят туристов с правилами а на судне б на берегу и во время купания в с режимом питания и мерами предосторожности, исключающими заболевания в круизе.

Туристам, совершающим речной круиз, туроператор выдает корешки туристских путевок, которые они должны иметь при себе при сходе на берег и предъявлять вахтенному матросу при возвращении на судно. Если туристы во время стоянки судна находились на экскурсии, то они обязаны возвратиться к установленному времени, задержки рейса из-за опоздания туристов не допускаются. 6. Морские и речные прогулки экскурсии Среди туристов большим спросом кроме круизов пользуется такой вид путешествия, как морские речные прогулки.

К экскурсионным и прогулочным перевозкам относятся поездки экскурсантов продолжительностью не более 24 ч, совершаемые на речных судах с целью отдыха и ознакомления с памятными, историческими и другими достопримечательностями. Путевки и билеты на экскурсионные и прогулочные суда могут продаваться как организациями пароходства так и турфирмами. В мире насчитывается около 20 млн. единиц прогулочных судов - это катера, скоростные суда на подводных крыльях, небольшие моторные лодки, яхты, а также сверхскоростные суда с газотурбинным двигателем.

За рубежом такой вид туризма популярен в районе Карибского бассейна, Средиземного и Черного морей. Большая часть прогулочных судов сдается в аренду турфирмам или индивидуальным туристам. Среди зарубежных и отечественных туристов в России большой популярностью пользуются городские водные экскурсии на специальных судах по рекам и каналам Санкт- Петербурга и его пригородов.

Речные экскурсионные путешествия также популярны в Москве, Самаре, Саратове, Волгограде, Нижнем Новгороде, Владивостоке и др. Для организации прогулок или экскурсий на речных судах турфирма подает организации пароходства заявку с указанием маршрутов, количества требуемых пассажирских судов мест, продолжительности поездок, периода использования судов и количества рейсов. Заявка должна подаваться не позднее 1 сентября предшествующего плановому года. После закрепления пароходством за турфирмой судов мест в срок до 1 января заключается договор.

Заявки на разовые экскурсионные поездки должны быть поданы организации пароходства заблаговременно за 15 дней до поездки. Оплата производится за 15 дней разовых - за 10 дней до поездки. Полученные путевки или билеты на экскурсионную прогулочную перевозку обратно не принимаются, и платежи по ним не возвращаются. До начала поездки руководитель экскурсии обязан предъявить в кассе пристани вокзала копию поручения о внесенных платежах и сдать справку о количестве реализованных путевок, на основании которых ему выдается билет на групповую перевозку.

При отмене рейса по причине, не зависящей от организации пароходства, или неполном использовании мест турфирма оплачивает районному пассажирскому управлению порту, пристани, причалу полную стоимость перевозки согласно договору. Оставшиеся путевки могут быть проданы в день отправления на пристани через кассу с возмещением турфирме суммы выручки за вычетом комиссионного сбора разрешается продажа оставшихся путевок через кассы, специально организованные турфирмой на вокзале. 7.