рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Железнодорожные перевозки

Железнодорожные перевозки - раздел Туризм, ОРГАНИЗАЦИЯ ТУРИЗМА   Железнодорожные Перевозки Представляют Собой Эффектив­ный Инс...

 

Железнодорожные перевозки представляют собой эффектив­ный инструмент транспортного обеспечения в туризме. Достаточно высокий комфорт путешествия, высокая скорость и возможность компактного размещения группы туристов при умеренных ценах делает этот вид транспорта конкурентоспособным при передвиже­нии на малые и средние расстояния. Наибольшее применение же­лезнодорожный транспорт находит при организации внутреннего и приграничного туризма, а также познавательных, экскурсион­ных туров и туризма выходного дня.

В свое время появление железных дорог произвело настоя­щую революцию в путешествиях, предложив более дешевую и быструю перевозку по сравнению с лошадьми и кораблями. Обширные сети железных дорог Северной Америки и Европы сделали железнодорожные станции центрами районов. Желез­ная дорога заменила не только дилижанс, но и таверны, которые с 1790 г. стали определяться французским словом «отель». Впол­не естественно, что для удобства отели строились рядом с желез­нодорожными станциями.

Железные дороги установили образец мобильности и сделали; возможным связь между отдаленными частями стран. Строи­тельство железных дорог стало самым крупным бизнесом после сельского хозяйства.

Курорты, которые были удалены от населенных центров, ока­зались доступными благодаря железным дорогам. Горные курорты первыми почувствовали влияние туристских путешествий на поез­де. Железнодорожные компании построили отели в Европе, Кана­де и США. Железные дороги Canadian Pacific и Canadian National до сих пор управляют большим числом отелей и курортов.

 

В последующие годы поезда стали более безопасными, быст­рыми и комфортабельными. К 1900 г. железные дороги могли предложить все удобства современного быта, включая электри­ческое освещение, паровое отопление, спальные вагоны, ваго­ны-рестораны и даже ванные комнаты.

Легендарный Восточный экспресс, названный «поездом коро­лей и королем поездов», является, наверное, самым знаменитым поездом в мире. В свое время он был олицетворением роскоши и до сих пор остается чем-то особенным по возможностям для ро­мантического путешествия. Приступив к работе в 1883 г., Восточный экспресс доставлял состоятельных людей из Парижа в Истанбул по эффектному живописному маршруту. Путешествие занимало 4 дня, но в условиях элегантной обстановки, с отличным питанием и иде­альным сервисом, время пролетало быстро.

В современном мире туристские поезда в обиходе называют «отелями на колесах». При этом очень часто поездки по железной дороге используются в качестве основной цели путешествия. Для такого путешествия имеются все условия. В каждом купе, общее число которых в спальном вагоне обычно не превышает восьми, проживает не более двух человек. В зависимости от категории по­езда купе оборудуются двумя односпальными кроватями (верти­кально или горизонтально расположенными) или одной двуспаль­ной, кондиционерами, письменным столом, телефоном, телевизо­ром. Туалетная и душевая комнаты могут быть на весь вагон или же персонально на одно-два купе. В состав туристского поезда входят также несколько вагонов-ресторанов, вагон-салон (исполь­зуемый как библиотека, место для карточных игр или перегово­ров, отдыха), конференц-вагон (он же лекторий, дискотека или видеосалон), а также «детский вагон», или «зал подвижных игр».

Железнодорожные путешествия — достаточно популярный вид отдыха за рубежом. Наиболее яркими поклонниками этого вида туризма считаются немцы, англичане и швейцарцы. Причем если жители Великобритании и Швейцарии предпочитают путешество­вать по своим странам, то немцы исколесили всю Европу и даже добрались до России. Особым шиком среди немецких туристов считаются паровозные путешествия. Самым популярным у всех без исключения любителей железнодорожного туризма является «Orient Express» («Восточный экспресс»), стилизованный под зна­менитый состав конца XIX — начала XX в.

 

В последние годы отмечается рост интереса к железнодорож­ному туризму и на американском континенте, где лидируют три продолжительных маршрута: «Транс-Канада» (десятисуточный поезд из Ванкувера в Монреаль через Виннипег и Оттаву), «Транс-Америка» (12 суток из Вашингтона в Лос-Анджелес через Чарльстон, Новый Орлеан, Сан-Антонио, Эль-Пасо и др.) и «Транс-Атлантика» (из Манагуа в Пуэрто-Монт через Гуаякиль, Лиму и Сантьяго). Интересно, что в Америке эти турист­ские поезда также называют «Orient Express».

В Норвегии популярны туристские маршруты на специаль­ном поезде с осмотром самых больших и красивых фьордов в мире.

Железнодорожные маршруты есть в Индии и Индонезии. Для туристов, посещающих Индонезию, предлагается уникаль­ный тур — «Паровые локомотивы Индонезии» с осмотром самой крупной в мире коллекции действующих локомотивов и вагонов узкой колеи.

В системе пассажирских перевозок поезда разделяются на внерейсовые (чартерные), комплектуемые по мере необходимо­сти, и рейсовые, следующие по строго установленному маршруту, строго соблюдаемым промежуткам и графику движения.

Внерейсовые (чартерные) поезда — это специально заказан­ные поезда, назначаемые вне регулярного расписания. К специ­альным часто относятся туристско-экскурсионные поезда, сле­дующие вне регулярного расписания по специально для них проложенным ниткам маршрутов и графикам движения, состав­ленным с учетом «окон» в регулярном расписании, а также туристско-экскурсионных целей.

Рейсовые поезда подразделяются на пригородные, местные и дальние.

Пригородные поезда следуют по твердому расписанию в пределах области или края. Состав обычно вмещает до 1500 пассажиров, причем сидячих мест до 1000. Поезда совершают частые остановки на местных станциях. Места в вагонах не нумерованы.

Местные поезда следуют между станциями одной железной дороги (в Европе может быть в пределах одного государства). Обычно они курсируют на расстояние в пределах до 700 км. В ряде случаев различие между пригородными и местными поез­дами достаточно условное и существенно зависит от географиче-

ских характеристик местности и страны в целом. За исключением скоростных маршрутов, поезда местного сообщения совершают остановки практически на всех станциях.

Дальние поезда следуют на расстояние свыше 700 км. Разделя­ются на скорые круглогодичного обращения, скорые сезонные (летние), пассажирские дальние круглогодичного и сезонного обращения.

Поезда и вагоны также подразделяют на разные категории.

Категории поездов: пригородный, пассажирский, скорый, ско­ростной.

Категории вагонов: сидячий, плацкартный, купейный, спаль­ный, вагон-ресторан.

При наличии устойчивого пассажиропотока назначается рей­совый маршрут в определенном направлении, насчитывающий в среднем до 17 вагонов; при большом потоке количество вагонов может быть увеличено до 25.

Стандартные железнодорожные туры условно можно разде­лить на три самостоятельные категории:

· однодневные;

· непродолжительные (2—3 суток);

· многодневные (от 5 дней и более).

Однодневные туры начинаются утром и заканчиваются вече­ром того же дня. В дороге туристы располагаются за столиками вагонов-ресторанов. По пути они могут не только перекусить, но и посмотреть выступления эстрадных и цирковых артистов. Туристов довозят до конкретной станции, где для них подготов­лена специальная программа. Это может быть экскурсионная поездка или же пикник на природе.

Непродолжительные туры, как правило, предлагают прожива­ние туристов в отдельных купе. Поездки традиционно составлены с таким расчетом, чтобы ночью, когда все спят, поезд находился в пути. Днем же туристы заняты на всевозможных экскурсионных мероприятиях.

Многодневные туры отличаются большим разнообразием. В за­висимости от маршрута и экскурсионной программы туристы час­то находятся в пути и в дневное время.

Организация железнодорожных перевозок осуществляется Учреждениями железнодорожного транспорта. Туристская фир­ма на основании заявки приобретает железнодорожные билеты

 

для перевозки туристов. Эти билеты могут быть индивидуальными или групповыми. Помимо этого железные дороги предостав­ляют широкий спектр скидок и льгот для различных категорий пассажиров. Организация туристских поездов осуществляется на основании договора по согласованному графику и маршруту движения.

Как отмечалось выше, осуществление туристских перевозок железнодорожным транспортом в основном производится ско­рыми и пассажирскими поездами регулярного следования и специальными туристскими поездами. В последнее время для пере­возок туристов в Японии, Бразилии, Южной Корее, России, странах Европы используются скоростные железные дороги.

Для перевозок туристов применяются усовершенствованные поезда с наклонным корпусом и поезда на магнитной подвеске. В 1997 г. Международная организация железных дорог объявила о значительном увеличении использования поездов с наклон­ным корпусом на европейских маршрутах. Эти поезда способны развивать скорость до 500 км/ч благодаря отсутствию трения (они подняты над колеей благодаря силе электролитов). В 1997 г. правительство Германии выделило 5,8 млрд дол. США на фи­нансирование проекта «Transparid». Запланировано, что первый поезд этого проекта выйдет в 2005 г., а скорость на маршруте Гам­бург—Берлин составит 450 км/ч. Поезда проекта «Transparid» меньше загрязняют окружающую среду, чем самолеты или авто­мобили.

Согласно долгосрочному прогнозу, к 2010 г. доля высокоско­ростного железнодорожного транспорта в путешествиях по Ев­ропе составит 23 %, в то время как авиационного — 20 %. Под­тверждением тому может служить тот факт, что уже сейчас на линиях Париж—Лион число пассажиров, пользующихся скоро­стными поездами, в 9 раз выше, чем тех, кто летает самолетами.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

ОРГАНИЗАЦИЯ ТУРИЗМА

ОРГАНИЗАЦИЯ ТУРИЗМА... Допущено Министерством образования Республики Беларусь... в качестве учебного пособия для студентов высших учебных...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Железнодорожные перевозки

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Характеристика сущности туризма
  Человечеству на протяжении всей его многовековой истории было свойственно стремление к путешествиям с целью развития торговли, и завоевания и освоения новых земель, поиска ресурсов

Статистическое определение туризма
  В статистике туризм рассматривается как одна из форм мигра­ции населения, которая не связана с переменой места жительства или работы. Необходимость дефиниции туризма возникла в пер­

Туризм как социально-экономическая система
  Современная экономическая наука рассматривает туризм как системный объект изучения, что позволяет, с одной стороны, выявить его структуру с многообразием внутренних связей, а с друг

Факторы, влияющие на развитие туризма
  Являясь сложной социально-экономической системой, ту­ризм подвержен влиянию со стороны многочисленных факто­ров, роль которых в каждый момент может быть различной как по силе, так и

Функции туризма
  Манильская декларация по мировому туризму гласит: «Ту­ризм понимается как деятельность, имеющая важное значение в жизни народов в силу непосредственного воздействия на соци­альную,

Турист как субъект туризма
  Субъектом системы туризма выступает человек-турист, удовле­творяющий свои потребности и желания в этой сфере. Для пони­мания экономических аспектов туризма целесообразно проана­лизи

Туристский продукт
Комплекс потребительных стоимостей, получаемых тури­стом в процессе путешествия, представляет собой продукт вло­женного в туризм труда, на практике и в специальной литературе называемый «туристским

Туристская индустрия
Туристская индустрия— совокупность предприятий, учрежде­ний и организаций материального производства и непроизводст­венной сферы, обеспечивающих производство, распределение, обмен

Туристская деятельность
Туристская деятельность— деятельность, связанная с организа­цией всех форм выезда людей с места постоянного жительства в оздоровительных целях, для удовлетворения познавательных ин

Туристские ресурсы
  Производство туристского продукта базируется на целевом и рациональном использовании туристских ресурсов. Основой этого процесса являются туристский интерес и туристские впе­чатлени

Туристская политика
  Эффективное функционирование системы туризма невоз­можно без планирования, регулирования, координации и кон­троля со. стороны структур, ответственных за его развитие. Это обусловлив

Влияние рекламы на поступления от туризма
Страна Расходы на рекламу Поступления от туризма Канада Франция

Органы управления туризмом
  Для реализации национальной туристской политики и коорди­нации усилий по достижению общественно значимых целей госу­дарство создает органы управления туризмом - национальные туристс

Лицензирование в туризме. Основные положения
  Одной из форм государственного регулирования туризма яв­ляется лицензирование, предусматривающее выдачу специаль­ного разрешения (лицензии) на осуществление туристской дея­тельности

Основы стандартизации в туризме
  Важнейшим инструментом государственного регулирования; туристской деятельности и защиты прав потребителей туристских услуг является стандартизация.

Сертификация в туризме. Общие положения
  Важным элементом системы государственного регулирования туризма, обеспечения безопасности услуг и наиболее признан­ным в мире способом независимого подтверждения (оценки) их соответ

Туристское предприятие как хозяйствующий субъект
  В развитии туризма важную роль играют туристские пред­приятия, при помощи которых совершается более 40 % турист­ских поездок. Туристское предприятие(фирма)

Определение миссии и целей деятельности предприятия
  Предприятие не может функционировать без целевых ориен­тиров. Категория «цель» относится к фундаментальным понятиям менеджмента. Цель — опредмечиваемый мотив, побуждающий к д

Выбор организационно-правовой формы предприятия
  При выборе организационно-правовой формы деятельное! предприятия нужно определить требуемый уровень и объем ег возможных прав и обязательств, что зависит от профиля и содержа­ния бу

Обоснование организационной структуры управления предприятием
  Логическим продолжением целеполагания (см. § 4.2) являет­ся определение функций управления, осуществление которых необходимо для достижения поставленных целей. Эти функции являются

Разработка учредительных документов, государственная регистрация и организационное оформление предприятия
  К учредительным документам, которые необходимо разрабо­тать, относятся: а) устав предприятия (при учреждении предпри­ятия любой формы собственности); б) учредительный договор (если

Офис туристского предприятия
  Продажа туристского продукта начинается со знакомства по­требителя с офисом туристского предприятия, предназначенного для деятельности персонала, с приема клиентов, их консульти­ров

Персонал туристского предприятия
  Цели туристского предприятия воплощают в жизнь его сотруд­ники. В сфере туризма качество услуг прежде всего определяется квалификацией исполнителей и их умением работать с клиентами

Прекращение деятельности туристского предприятия
Прекращение деятельности туристского предприятия может осуществляться путем ликвидации или реорганизации юридиче­ского лица. В случае невозможности продолжения юридическими лицами по разли

Технология проектирования тура
  В процессе разработки тура туроператор взаимодействует с такими объектами внешней среды, как потребители (рынки по­требления), конкуренты (рынок предложения), партнеры и по­ставщики

Формирование тура
  Процесс формирования тура для последующей его продажи на рынке является своего рода производственной функцией туропе­ратора. В зависимости от его специализации, масштабов деятель­но

Мероприятии по продвижению тура
Продвижение туристского продукта — комплекс мер, на­правленных на его реализацию, включающий рекламу, участие в специализированных выставках, ярмарках, организацию ин­формационных центров, издание

Реализация тура
  Говоря о стадии реализации тура, необходимо отметить ее двойственный характер. С одной стороны, она включает в себя важный этап массовых продаж, с другой — предоставление об­служива

Услуги сопровождения и встречи-проводы
  Важной особенностью организации обслуживания туров являет­ся оказание услуг сопровождения. Наиболее распространенными яв­ляются услуга руководителя группы в групповых турах. Как пра

Контроль и оценка туроперейтинга
  Контроль как функция управления присутствует на всех ста­диях туроперейтинга. В данном случае мы рассматриваем кон­троль за результатами деятельности туристского предприятия за пери

Средства размещения туристов
  Размещение занимает центральное место в комплексе услуг, предоставляемых туристам во время путешествия, и являются неотъемлемой частью каждого тура. Средства размещ

Типология гостиниц
  На основании обобщения мирового опыта гостиничной дея­тельности представляется целесообразным выделение отдельных типов гостиниц, которые объединяют такие их характеристики, как вме

Основные службы гостиницы и их назначение
  Для осуществления процесса обслуживания туристов в гос­тинице должен быть предусмотрен минимальный набор следую­щих основных служб, обеспечивающих предоставление основ­ных гостиничн

Транспорт как средство обеспечения туристской деятельности
  Услуги перевозок туристов занимают одно из ведущих мест в составе туристского продукта. Это связано с тем, что все тури­стские маршруты (кроме пешеходных) предполагают наличие транс

Автомобильные перевозки
  Автомобильные перевозки являются одним из основных видов туристских перевозок. К несомненным достоинствам автомобиль­ных перевозок относятся мобильность, относительно высокая скорос

Морские и речные путешествия
  Морские и речные перевозки туристов осуществляются, как правило, в виде пассажирских перевозок, экскурсионных путеше­ствий, путешествий на паромах и круизов. Обеспечение морских

Авиационные туристские путешествия
  Воздушный транспорт является одной из наиболее быстро и динамично развивающихся отраслей мирового хозяйства и с ка­ждым годом занимает все более прочные позиции в общемировой трансп

Экскурсионного обслуживания
  Экскурсионное обслуживание— организация и оказание экс­курсионных услуг, удовлетворяющих потребности человека в при­общении к духовным и нравственным ценностям, в н

Методическая разработка экскурсии
Таблица 8.1 Маршрут экскурсии Остановки Объекты показа Продолжи­тельность экскурсии, ч Наимено- вание подтем и п

Экскурсионного обслуживания
  Термин «дифференциация» означает разделение, расслоение целого на части. Дифференциация экскурсионного обслужива­ния решает следующие задачи: · способствует максимальному у

В экскурсионном обслуживании
Экскурсовод— специалист, под руководством которого про­исходит процесс познания окружающей действительности в со­ответствии с требованиями методики проведения экскурсии. Р

Общая характеристика договора
  Деятельность каждого туристского предприятия связана с за­ключением большого числа договоров (контрактов) с партнерами по бизнесу (туроператорами и турагентами), производителями ус­

Между туристским предприятием и потребителями туристских услуг
  Отношения между туроператорами, турагентами и потреби­телями туристских услуг строятся на основании туристского до­говора, к существенным условиям которого о

Туристских услуг
  Отношения между туроператором и поставщиками турист­ских услуг строятся на основании договоров о сотрудничестве в области туризма. Установление взаи

Безопасность в туризме
  Одним из важнейших элементов организации туризма являет­ся обеспечение безопасности жизни и здоровья туристов. Опас­ности физического и социального характера должны принимать­ся в р

Общая характеристика страхования
  Любая деятельность человека сопряжена с рисковыми ситуа­циями, наносящими ущерб его здоровью, имуществу, интеллек­туальной собственности, денежным средствам. Причем сроки наступлени

Термины, характеризующие основных участников страховых
отношений: · страхователь — юридическое или дееспособное физиче­ское лицо, заключившее со страховщиком договор страхо­вания или являющееся таковым в силу закона. Ст

Виды страхования, применяемые в туризме
  Наиболее эффективным инструментом обеспечения в туриз­ме гарантий оказания медицинской и иной помощи, а также ре­патриации является страхование. Как отмечено в Гаагской дек­ларации

Сущность туристских формальностей
  В процессе путешествия турист сталкивается с различного рода формальностями, исполнение которых является обязатель­ным условием при пересечении им государственной границы.

Паспортно-визовые формальности
Паспортно-визовые формальности — процедуры, связанные с необходимостью соблюдения лицами, пересекающими госу­дарственную границу, установленного паспортно-визового ре­жима, явл

Таможенные формальности
Таможенные формальности — процедуры, связанные с необ­ходимостью соблюдения лицами, пересекающими государственную границу, правил и условий ввоза и вывоза вещей и товаров. Осущес

Санитарные (медицинские) формальности
Санитарные (медицинские) формальности — процедуры, свя­занные с проверкой соблюдения лицами, пересекающими госу­дарственную границу, и их животными (если таковые имеются

Направления компьютеризации туристского бизнеса
  Информационные технологии занимают чрезвычайно важ­ное место в процессе функционирования любого туристского предприятия. Помимо решения традиционных задач автомати­зации офиса, общи

Информационные технологии в офисе туристского предприятия
  Применение информационных технологий ориентировано в первую очередь на автоматизацию профессионального труда конкретных специалистов. Решается эта задача за счет использо­вания совр

Международные системы бронирования
  К числу основных международных систем бронирования от­носятся Sabre, Galileo, Amadeus и Worldspan. Другие глобальные системы, такие как Gabriel, Fidelio Hotel Bank, Axess, Infini и

Международный туризм как специфическая форма торговли услугами
  Международный туризм охватывает поездки путешествую­щих лиц с туристскими целями за пределы страны постоянного жительства. Как одна из форм международных экономических отношений он

Состояние и прогнозы развития международного туризма
  Анализ тенденций развития международного туризма позволяет: идентифицировать те страны и регионы, где он возрастает, и те, где снижается;  

Динамика международных туристских прибытий и поступлений от туризма
Год Число прибы­тий, млн тури­стов Среднегодовые изменения, % Поступления от туризма, млрд дол. Среднегодовые изменения, %

Прогноз прибытий международных туристов в мире и по регионам (млн чел.)
Регион 2010 г. 2020 г. Европа Восточная Азия/Тихий океан

Страны-лидеры по международным туристским прибытиям в 2000 г.
Таблица 13.3 № п/п Страна Прибытия туристов, млн чел. Доля в общем мировом объеме, % Фран

Страны-лидеры по международным туристским прибытиям в 2020 г.
Таблица 13.4 № п/п Страна Прибытия туристов, млн чел. Доля в общем мировом объеме, % Кита

Страны-лидеры по выезду туристов в 2020 г.
Таблица 13.5 № п/п Страна Выезды туристов, млн чел. Доля в общем мировом объеме, % Герман

Страны-лидеры но расходам на международный туризм (без учета международного транспорта) в 2000 г.
      Расходы, Доля в общем мировом п/п Страна млрд дол. США

Страны-лидеры по доходам от международного туризма (без учета поступлений от международного транспорта) в 2000 г.
№ п/п Страна Доходы, млрд дол. Доля в общем мировом объеме, % США 100,5 21,1

Международные туристские организации
  Интенсивное развитие международных туристских связей повлекло за собой создание многочисленных международных организаций, содействующих повышению эффективности этой сферы международ

Международные туристские выставки и ярмарки
  Особое значение для продвижения национального туристского продукта на внешнем туристском рынке имеют международные выставочно-ярмарочные мероприятия. Они предоставляют огром­ные воз

Манильская декларация по мировому туризму
А   Всемирная конференция по туризму, Проходившая в Маниле (Филиппины) с 27 сентября по 10 октября 1980 года при участии 107 делегаций

Лучшее регулирование предложения
Рассмотрев документ СМТ/СР/13 в отношении «Лучшего регулирования предложения», представленный Генеральным секретарем, а также документы СМТ/ДВ/13, представленные ее участниками О

Техническое сотрудничество
Рассмотрев документ СМТ/ДВ/14 о «Техническом сотрудничестве в области ту­ризма», представленный Генеральным секретарем, а также документы СМТ/СР/14, представленные участниками, К

Людские ресурсы
  Рассмотрев документ СМТ/ДВ/15 об «Использовании людских ресурсов», представленный Генеральным секретарем, а также документы СМТ/СР/15, представленные участниками, Конста

Свобода передвижения
  Рассмотрев документ СМТ/ДВ/16 «Цели свободы передвижения», представ­ленный Генеральным секретарем, а также документы СМТ/СР/16, представлен­ные участниками, Отмечает

Мирное воззвание
Всемирная конференция по туризму, Отмечая 27 сентября 1980 года празднование первого Всемирного Дня туризма по теме «Вклад туризма в сохранение и развитие культурного наследия, в об

Финансирование туристских проектов
Всемирная конференция по туризму, Сознавая растущую потребность всех стран, и особенно развивающихся, в производстве капиталовложений для удовлетворения внутреннего, а также ме­ждун

Туризм и авиатранспорт
Всемирная конференция по туризму, Учитывая, что коммерческий пассажирский транспорт в силу его тесной связи с туризмом является фактором, определяющим его, Учитывая,

Свобода передвижения
Всемирная конференция по туризму Для достижения целей в отношении свободы передвижения, сформулирован­ных в ее заключительной декларации, Учитывая существующие расхо

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги