Регулярные рейсы – полеты, запланированные на основании разрешения (лицензии) на эксплуатацию воздушной линии и выполняемые в соответствии с опубликованным расписанием, а также дополнительные рейсы. Регулярные рейсы имеют следующие характеристики:
ü установленная дата и время вылета;
ü строго фиксированный маршрут полета (пункт вылета, назначения, транзитные пункты);
ü вылет гарантирован вне зависимости от заполненности лайнера;
ü установленные авиаперевозчиком тарифы, скидки, льготы
Расписание движения самолетов есть заверенный либо руководством авиакомпании, либо аэровокзала ежедневный график движения воздушных судов по аэропорту.
Функции туристических операторов в работе с регулярными авиаперевозками ограничиваются бронированием и продаж авиабилетов из офиса оператора.
Для осуществления самостоятельной продажи оператором авиабилетов или их бронирования требуется аккредитация туроператора со стороны Международной организации авиационного транспорта. Получающий аккредитацию туроператор должен соответствовать следующим требованиям:
1) наличие лицензии и опыта работы на туристическом рынке;
2) наличие отвечающего требованиям СЭС и пожарной безопасности офиса (либо собственного, либо арендуемого);
3) наличие оборудованного рабочего места авиакассира (стойка, ограничивающая доступ клиентов к документации, несгораемый сейф, оргтехника, кнопка вызова тревожной сигнализации);
4) аттестация персонала (курсы обучения пользованию системами бронирования и заполнения авиабилетов), а также определение ответственного лица за утерю и порчу;
5) внесение определенной суммы финансовой гарантии (обычно эта сумма устанавливается в долларовом эквиваленте на каждый заказываемый оператором стик (бланк) авиабилета);
6) производить ежемесячную оплату доступа оператора в электронную службу бронирования авиакомпании.
В дальнейшем, подписав договор о сотрудничестве с авиакомпанией, оператор заказывает и получает под роспись ответственного лица определенное количество пронумерованных фирменных стиков, которые подлежат строгой отчетности и хранению в сейфах; самостоятельно работает в электронной службе бронирования авиакомпании; выписывает авиабилеты клиентам. В случае утери стика (пустого бланка билета) оператор обязуется оплатить авиакомпании штраф ( размер которого устанавливается в договоре), штрафы также оплачиваются оператором за каждый испорченный бланк (обычно в размере 1 доллара США). Регулярно (раз в неделю или чаше, в зависимости от объемов продаж авиабилетов) оператор сдает в авиакомпанию денежные средства, вырученные за продажу авиабилетов, удерживая из них собственное комиссионное вознаграждение (размер которого также устанавливается в договоре).