рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Комплектование рейсов в транспортной компании аэропорту

Работа сделанна в 2004 году

Комплектование рейсов в транспортной компании аэропорту - Курсовой Проект, раздел Транспорт, - 2004 год - Коммерческая деятельность на воздушном транспорте и сервисное обслуживание потребителей грузовых перевозок Комплектование Рейсов В Транспортной Компании Аэропорту. Комплектование Комме...

Комплектование рейсов в транспортной компании аэропорту. Комплектование коммерческой загрузки рейса в аэропорту состоит в окончательном определении коммерческой загрузки воздушного судна и оформлении сопроводительных документов.

Доукомплектование рейса начинается с момента получения данных из агентства и заканчивается закрытием дверей и багажников воздушного судна и отгоном трапа. Комплектование рейса производится одновременно всеми подразделениями аэропорта СОПП, СОМП, СОПГП и т.д. при их чётком взаимодействии и в строгой последовательности выполнения технологических операций. При этом необходимо учитывать обеспечение безопасности полётов точность определения центровки необходимость максимального использования грузоподъёмности воздушного судна В комплектовании рейса в аэропорту участвуют - Диспетчер ПДСП, который координирует действия - диспетчера и дежурных СОПП - диспетчера и дежурных СОПГП - диспетчера цеха бортпитания - диспетчера по центровке и загрузке ВС - бригадира грузчиков - бортпроводника и второго пилота За три часа до вылета диспетчер ПДСП уточняет рейса, ВС, МС, количество топлива, предельную коммерческую загрузку Мпред.к.з. Мдоп.взл Мэкспл сообщает ДСОП о готовности ВС для коммерческого обслуживания.

ДСОП производит предварительный расчёт коммерческой загрузки с максимальным использованием грузоподъёмности ВС. За два часа до вылета ДСОП - получает от ДТ КГТ данные о количестве проданных билетов на рейс и о количестве транзитных пассажиров, что позволяет определить общий вес пассажиров и примерный вес багажа - уточняет вес почты по лимитам, выделяемым по договору предприятия связи - определяет свободный тоннаж для возможной отправки груза Расчёт свободного тоннажа в начальном аэропорту за два часа до отправления рейса с учётом величины предельной коммерческой загрузки рейса, полученной от ДЦ, определяется по формуле Мсв.тон. Мпред.к.з Мпасс. Мбаг. Млим.пч. где, Мсв.тон масса свободного тоннажа для возможного принятия на борт груза Мпред.к.з предельная масса коммерческой загрузки Мпасс масса пассажиров всех категорий ВЗР, РБ, РМ Мбаг масса зарегистрированного багажа и ручной клади Млим.пч масса лимита почты, установленного на данный рейс по договору с предприятием связи Расчёт свободного тоннажа в промежуточном аэропорту должен учитывать транзитную коммерческую загрузку, следующую через промежуточный аэропорт пассажиры, багаж, почта, груз, и загрузку, догружаемую в промежуточном аэропорту.

Мсв.тон. Мпред.к.з Мпас.тр. Мбаг.тр. Мпч. Мгр.тр. Мпас.дг. Мбаг.дг. Мпч.дг. где, Мсв.тон искомая величина свободного тоннажа для возможной догрузки груза в аэропорту промежуточной посадки Мпас.тр масса пассажиров всех категорий, следующих транзитом через аэропорт промежуточной посадки Мбаг.тр масса багажа и ручной клади транзитных пассажиров Мпч.тр - масса почты, следующей транзитом через данный аэропорт промежуточной посадки Мгр.тр масса груза, следующего транзитом через данный аэропорт промежуточной посадки Мпас.дг масса пассажиров всех категорий, зарегистрированная на рейс в аэропорту промежуточной посадки Мбаг.дг масса багажа и ручной клади этих пассажиров Мпч.дг масса лимита почты, подлежащей отправке из аэропорта промежуточной посадки Сведения о свободном тоннаже передаются на грузовой и почтовый склад.

Диспетчер по центровке, зная данные о количестве топлива, численности экипажа и бортпроводников, и получив от ДСОП, от диспетчера грузового и почтового склада и диспетчера группы питания сведения о количестве пассажиров, массе багажа, почты, груза и питания, составляет предварительный расчёт центровки и сообщает службам аэропорта о разрешении загрузки ВС, размещении загрузки по багажникам под контролем ДЗ. За полтора - два часа до вылета, после сообщения ПДСП о готовности ВС, начинается регистрация билетов и оформление багажа, после окончания которой и прохождения пассажирами досмотра передаёт итоги регистрации ДСОП, с разрешения которого диктор объявляет посадку.

Загрузка багажа производится по пунктам посадки, по цвету бирок после прохождения пассажирами спецконтроля, одновременно с посадкой пассажиров в ВС. Загрузка бортпитания - за 30 минут до закрытия дверей ВС масса питания сообщается ДЦ. Загрузка груза и почты - при наличии свободного тоннажа и после составления ПГВ в присутствии бортпроводника, который за 1,5 часа до вылета принимает от бригадира грузчиков почту и груз, проверяет документы, упаковку и маркировку груза и расписывается в ПГВ. Грузы без накладных не принимаются, если мест груза не достаёт, указывают в ПГВ сколько и по какой накладной мест нет. Если груз по данной накладной отсутствует полностью, номер этой накладной из ПГВ вычёркивают.

На основании данных о фактическом количестве коммерческой загрузки рейса составляется СЗВ рейса, в которой указывают коммерческую загрузку по каждому пункту посадки и в целом по рейсу.

Составляют три экземпляра СЗВ, один из которых остаётся в аэропорту, а два других следуют на борт ВС. По данным СЗВ ДЦ корректирует центровочный график.

Кроме СЗВ, в аэропорту отправления остаются центровочный график, ведомость регистрации, ПГВ, багажная ведомость, полётные купоны авиабилетов.

Порядок регистрации билетов и оформления багажа Можно отметить два основных вида регистрации o порейсовая, с закреплёнными стойками регистрации на данный рейс o свободная, с регистрацией по принципу на любой рейс у любой стойки Порейсовая регистрация состоит в том, что за определённым рейсом закрепляется конкретная стойка регистрации и зарегистрироваться у этой стойки на другие рейсы нельзя.

Осуществляется порейсовая регистрация тремя методами 1. основной метод порейсовой регистрации является наиболее распространённым, применяется для рейсов любой протяжённости с любым количеством промежуточных посадок, но характерен тем, что к стойке выстраивается очередь, а сам процесс регистрации продолжается сравнительно длительное время 2. упрощённый метод порейсовой регистрации применяется в основном на рейсах без промежуточных посадок на направлениях, где средне статистическая норма массы багажа не превышает установленной перевозчиком бесплатной нормы.

В этом случае ведомость регистрации не ведётся, из билета изымается полётный купон, а на багаж без взвешивания навешивается багажная бирка. Это позволяет сократить время регистрации. 3. аэробусный метод порейсовой регистрации применяют на воздушных линиях с интенсивным пассажиропотоком.

При этом регистрацию можно производить одновременно у трёх стоек, по числу салонов ВС. Багаж пассажир имеет при себе, а если его размеры превышают 35 45 80 см что не позволяет поместить его на полке багажника, то такой багаж загружается в контейнер.

Технология обслуживания вылетающих пассажиров при основном методе порейсовой регистрации включает в себя регистрацию билетов и оформление багажа контроль безопасности, досмотр пассажира и его ручной клади посадку пассажиров в ВС При полётах в страны СНГ пассажир должен пройти таможенный и паспортный контроль.

В регистрации участвуют ДР дежурный по регистрации , ПСБ приёмосдатчик багажа , ДВП дежурный по встрече и посадке пассажиров. Если зал регистрации находится на одном уровне с перроном аэропорта, багаж загружают на багажные тележки для данного рейса.

Если зал регистрации и перрон на разных уровнях, то багаж по ленточному транспортёру поступает в отделение сортировки багажа по рейсам и загружается в багажные тележки в сортировочном отделении. При подготовке к регистрации ДР - подготавливает ведомости регистрации К-11-а для прямого рейса в одном экземпляре, К-11-А для рейса с промежуточными посадками в двух экземплярах, один из которых будет впоследствии передан экипажу для контроля явки пассажиров в промежуточном аэропорту посадки - получает от диспетчера, старшего ДР или ДТ сведения о количестве проданных на рейс билетов, наличии на рейс особо важных и иностранных пассажиров и пассажиров, зарегистрированных в гораэровокзале.

После этого запрашивает у ДСОП разрешение начать регистрацию. При подготовке к регистрации ПСБ - подбирает багажные бирки по пунктам посадки, номерам и цвету - заполняет верхнюю часть багажной ведомости по 3 экземпляра на каждый пункт посадки В процессе регистрации ПСБ - первым встречает пассажира, проверяет его билет и паспорт и просит поставить все вещи на весы - проверяет упаковку багажа, при необходимости отправляет пассажира в упаковочный пункт для приведения упаковки багажа в требуемое состояние - при подозрениях в содержимом багажа может досмотреть его - взвешивает багаж, часть которого пассажир может взять с собой на борт ВС с биркой ручная кладь или в кабину - при наличии сверхнормативного багажа направляет пассажира в кассу для оплаты - записывает в багажную квитанцию билета количество мест и массу багажа, ставит личный штамп - навешивает заполненные бирки на багаж - передаёт ДР паспорт, билет, отрывные талоны багажных бирок - заполняет багажные ведомости с указанием количества мест и массы багажа данного пункта посадки, первого и последнего номера багажных бирок, ставит подпись и личный штамп сопровождает багаж в ВС, передаёт его бортпроводнику 3, оставив себе один экземпляр багажной ведомости с росписью бортпроводника.

В процессе регистрации ДР - заполняет ведомость регистрации с указанием в ней категории пассажира ВЗР, РБ, РМ , количества мест и массы багажа, вес ручной клади, номера багажных бирок - в верхнем левом углу билета ставит порядковый номер регистрации и выдаёт пассажиру посадочный талон с тем же номером для контроля явки пассажира на посадку - отрывает полётный купон билета на данный участок перевозки, в купоне должны быть записаны паспортные данные пассажира - подводит итоги регистрации, расписывается в ведомости и ставит личный штамп - передаёт итоговые данные ДСОП для составления СЗВ рейса и уточнения центровочного графика - передаёт сведения о наличии свободных мест на рейс в кассы для допродажи.

Пассажир, имеющий билет со штампом Допродажа, проходит сразу на досмотр, т.к. к этому времени регистрация может быть закончена, и следует к ВС, у которого в его билете отрывают контрольный талон, и навешивает багажные бирки на багаж.

В этом случае вносят изменения в документы в багажную ведомость в СЗВ графа изменения в последнюю минуту Порядок обслуживания транзитных и трансферных пассажиров и обработку их багажа на российских и иностранных рейсах Транзитным трансферным называется пассажир, который должен в промежуточном аэропорту посадки сделать пересадку на другой рейс. Обслуживание транзитных пассажиров в аэропортах отправления и пересадки обеспечивают группы транзита или в крупных аэропортах - комплексные группы транзита.

Можно выделить три категории транзитных трансферных пассажиров I. пассажиры, вылетающие из первоначального аэропорта, для которых в промежуточном аэропорту пересадки заранее забронировано место на стыковочный рейс первоначальным аэропортом II. пассажиры, место для которых на стыковочный рейс будет бронироваться в аэропорту пересадки III. пассажиры, прибывшие в промежуточный аэропорт другими видами транспорта, которые должны обозначить себя в кассе агентства или аэропорта Сведения о таких пассажирах аэропорт получает от агентства, которое бронировало места, с указанием - рейсов, на которых забронированы места - времени отправления рейса из пункта пересадки Если вылеты транзитных трансферных пассажиров из аэропорта отправления задерживаются, ДТ Ш уточняет рейсы, на которых есть такие пассажиры с забронированными на стыковочный рейс местами Ш с согласия пассажира производит перебронирование на другой рейс Что касается транзитных трансферных пассажиров, имеющих билеты с открытой датой вылета из аэропорта промежуточной посадки, то они в аэропорту пересадки Ш имеют преимущество перед лицами, не имеющими билетов на данный рейс Ш должны отправляться из аэропорта промежуточной посадки, как правило, в течение 24 часов Контроль за прибытием транзитных трансферных пассажиров в аэропорт пересадки осуществляет ДТ, который, имея информацию от ПДСП о задержке прибытия рейса с пассажирами с пересадкой на стыковочный рейс может аннулировать и передать в группу комплектования бронь тех пассажиров, которые заведомо опаздывают на пересадку.

При длительных задержках рейсов и в сбойных ситуациях транзитные трансферные пассажиры имеют преимущество при размещении в гостиницах и предоставлении других услуг.

Диспетчер КГТ 1. ведёт оперативный контроль за продвижением транзитных трансферных пассажиров 2. следит за регулярностью выполнения рейсов, на которых прибывают транзитные трансферные пассажиры 3. при задержках, отменах и неприбытии рейсов с транзитными трансферными пассажирами определяет их число и маршрут дальнейшего следования 4. если время стыковки недостаточно для регистрации на стыковочный рейс, информирует начальника смены о предоставлении мест на последующих рейсах, с указанием номеров и количества мест. Через аэропорт могут следовать пассажиры, продолжающие международную воздушную перевозку.

К ним относятся 1 Пассажиры прямого транзита, которые после кратковременной остановки в аэропорту транзита продолжают воздушную поездку тем же ВС. Сетевой график обслуживания выглядит следующим образом - доставка пассажиров в стерильную транзитную зону аэровокзала, в которую исключён доступ посторонних лиц - вручение транзитных карточек для учёта пассажиров - различные дополнительные услуги перед посадкой в ВС - контроль безопасности - изъятие транзитных карточек для подсчёта явившихся на посадку - посадка в ВС Если пассажир при международной перевозке должен сделать пересадку на маршруте, то это потребует выполнения определённых операций, как в агентстве, так и в аэропорту начала перевозки Ш В агентстве - уточнение маршрута и пунктов пересадки - подбор стыковочных рейсов по пунктам пересадки - бронирование места по всем участкам маршрута - информация пассажира о требованиях к паспортам, визам и прививкам в странах трансфера, о правилах перевозки ручной клади Ш В аэропорту вылета - проверка билета и документов, необходимых в аэропорту пересадки - оформление межлинейной багажной бирки и при необходимости, если таковой имеется, оплата сверхнормативного багажа до пункта назначения или остановки - накопление данных о трансферных пассажирах для составления сообщения о них 2 Трансферные пассажиры с кратковременной остановкой в аэропорту пересадки Трансфер - передача пассажира с обслуживания одним перевозчиком на обслуживание другим перевозчиком одной и той же авиакомпании или другой авиакомпанией.

Передача пассажира с одного рейса на другой при стыковке рейсов должна занимать минимальное время, опубликованное в международном расписании.

У дежурного по транзиту трансферный пассажир в аэропорту пересадки регистрирует билет на стыковочный рейс, после чего попадает в общий поток с первоначально вылетающими пассажирами данного рейса и проходит спецконтроль.

В это время его багаж силами авиакомпании, при наличии соглашения по интерлайну, переоформляется на другой рейс и доставляется к ВС стыковочного рейса.

Для подготовки к встрече трансферных пассажиров и соблюдения минимального времени стыковки в аэропорт трансфера заранее посылают сообщение о трансферных пассажирах.

Сетевой график обслуживания трансферных пассажиров с кратковременной остановкой в аэропорту пересадки выглядит следующим образом - высадка прилетевших и трансферных пассажиров - получение трансферными пассажирами трансферных карточек - регистрация на стыковочный рейс у диспетчера по транзиту - контроль безопасности перед посадкой в ВС с изъятием трансферных карточек - посадка пассажиров в ВС стыковочного рейса - отправление ВС из аэропорта пересадки 3 Пассажиры с длительной остановкой в промежуточном аэропорту Длительной остановкой стоповер называется случай, когда пассажир, прибыв в промежуточный аэропорт трансфера, не имеет возможности продолжать воздушную поездку в течение ближайших 24 часов из-за отсутствия в день его прибытия стыковочного рейса.

Стоповером также называется заранее согласованный с перевозчиком перерыв в воздушной перевозке по просьбе пассажира в пункте, предусмотренном расписанием, кроме случаев, когда в данном пункте стоповер запрещен, т.е если - перевозчик не имеет коммерческих прав в этом пункте, т.е. не может обмениваться коммерческой загрузкой - правила применяемых тарифов или скидок запрещают или ограничивают стоповер.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Коммерческая деятельность на воздушном транспорте и сервисное обслуживание потребителей грузовых перевозок

Он освобождает возможности, таящиеся в слаборазвитых регионах страны или мира, позволяет расширить масштабы производства, связать производство и… Особое место среди различных видов транспорта занимает воздушный. Это наиболее быстрый вид транспорта, который способен доставить вас практически в любую точку мира. Развитие рыночных…

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Комплектование рейсов в транспортной компании аэропорту

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Организационная структура и функции сервиса на транспорте
Организационная структура и функции сервиса на транспорте. Термины и определения. Авиационное предприятие-юридическое лицо независимо от его организационно-правовой формы и формы собс

Виды и функции сервиса на транспорте
Виды и функции сервиса на транспорте. Сервис-вид человеческой деятельности, направленный на удовлетворение потребностей людей посредством услуг. Организация сервиса на транспорте-это

Качество обслуживания потребителей
Качество обслуживания потребителей. В условиях рыночной экономики качество услуги, как и любого другого товара, является определяющим фактором её конкурентоспособности, в том числе и на воздушном т

Координация взаимодействия служб и подразделений в процессе подготовки транспортных средств к отправлению
Координация взаимодействия служб и подразделений в процессе подготовки транспортных средств к отправлению. Структура СОП определяется в каждом конкретном случае, исходя из объёма воздушных п

Сервисное обслуживание пассажирских перевозок в агентстве
Сервисное обслуживание пассажирских перевозок в агентстве. Одним из основных этапов организации воздушной перевозки является комплектование рейса, для чего производится продажа билетов, как

Транспортно-технологический сервис и логистика грузовых перевозок
Транспортно-технологический сервис и логистика грузовых перевозок. Логистика - совокупность способов и методов управления товарами и информационными потоками с целью минимизации издержек и п

Обеспечение безопасности перевозок воздушных
Обеспечение безопасности перевозок воздушных. Обострение политических и социально-экономических проблем, появление обширных зон конфликтных ситуаций, терроризм, захваты заложников, криминализация о

Государственный контроль на транспорте
Государственный контроль на транспорте. Всякая международная воздушная перевозка связана с пересечением государственных границ, поэтому пассажир должен строго выполнять правила, установленны

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги