Министерство Образования Российской Федерации Белгородский Государственный технологический Университет им.В.Г.Шухова Автодорожный институт Кафедра ОБД Реферат на тему: «Анализ применения транспортных средств на основе водного транспорта на примере пожарно-спасательного катера КС-110-39 в условиях ликвидации экологической катастрофы в Тверской области» Выполнила: Северина Анна Группа ЧС-21 БЕЛГОРОД-2007 СОДЕРЖАНИЕ: 1. Вводная часть 2. Пожарно-спасательный катер КС-110-3. Экологическая катастрофа в Твери 4. Заключение 5. Список литературы Вводная часть С возникновением крупных аварий, катастроф, стихийных и иных бедствий или с установлением признаков опасного радиоактивного, химического, бактериологического (биологического) заражения окружающей природной среды и других видов опасности (наводнений, пожаров, ураганов и других) органы управления ГОЧС, функциональных подсистем (служб ГО), оперативные и дежурно-диспетчерские службы и другие органы управления, силы РСЧС приводятся в готовность.
Вводятся планы действий по предупреждению и ликвидации ЧС. Принимаются экстренные меры по защите населения, спасению материальных и других ценностей.
О факте ЧС или ее угрозе немедленно докладывается по команде и оповещаются органы управления ГОЧС соседних субъектов РФ (местного самоуправления), органы военного командования и другие. Действия органов управления и сил РСЧС зависят от характера, масштабов ЧС и специфических условий.
Наиболее характерными условиями обстановки при возможных ЧС могут являться разрушения, радиоактивное загрязнение, химическое заражение, затопление, массовые пожары, инфекционные заболевания и другие. Особенности действий сил РСЧС будут иметь место также при ликвидации транспортных аварий и катастроф. Пожарно-спасательный катер КС-110-39 Мелкосидящий пожарно-спасательный катер с водометным двигателем предназначен для тушения пожаров на плавсредствах и береговых объектах, а также для проведения аварийно-спасательных работ на реках и водоемах.
Технические характеристики катера: Параметр Значение 1. Класс Российского Речного Регистра "Р1,2" 2. Длина габаритная, м, не более 17,3. Ширина габаритная, м, не более 3,4. Высота борта на миделе, м 0,5. Водоизмещение полное, т 6. Осадка при полном водоизмещении, м, не более 0,7. Модель двигателя ЯМЗ-238НД8. Мощность двигателя, кВт (л.с.)/ об/мин 184 (250)/1900 9. Запас топлива, л 10. Максимальная скорость при полном водоизмещении, км/час 22 Показатели назначения 1. Номинальная подача насоса, л/с, не менее: 2. Напор насоса в номинальном режиме (при номинальных значениях подачи и частоты вращения вала), м, не менее 3. Количество баков для пенообразователя, шт. 4. Вместимость пенобаков, л, не менее 5. Расход воды через стационарный лафетный ствол, л/с, не менее 6. Длина сплошной водяной струи стационарного лафетного ствола, м, не менее: 7. Угол поворота стационарного лафетного ствола в горизонтальной плоскости, град. ± 8. Угол поворота стационарного лафетного ствола в вертикальной плоскости, град. от -10о до +75о 9. Число мест для боевого расчета 6 Пожарно-техническое вооружение 1. Мотопомпа высокого давления МПВ - 2/400-60 в комплекте с рукавной катушкой (длина рукава 60м) и стволом- распылителем СРВД 2. Ствол переносной лафетный ЛС-П20У 3. Стволы ручные: -комбинированный ОРТ-50 -комбинированный ОРТ-50А 4. Ствол воздушно-пенный СВПК-5. Рукав пожарный напорный с соединительной арматурой - ø 51, длина 20 м - ø 66, длина 20 м - ø 77, длина 20 м - ø 150, длина 20 м 6. Головки соединительные: - ГП 70х50 - ГП 80х50 - ГП 80х7. Разветвления: - РЧ-150 - РТ-8. Генератор ГПС 9. Зажим 10. Лестница ЛП 11. Ручной немеханизированный инструмент: - Багор цельнометаллический БПМ - Лом легкий ЛПЛ - Лом тяжелый ЛПТ 12. Веревка пожарная спасательная ВПС-13. Фонарь электрический, типа ФОС 14. Сигнально-громкоговорящая система типа СГС-100 15. Тепло-отражательный костюм Аварийно-спасательное вооружение, инструмент 16. Гидравлический аварийно-спасательный инструмент типа "Простор": - насос электрический - ножницы - разжим - кусачки - шланги гидравлические 17. Пила дисковая, с мотоприводом, типа "Партнер" 18. Установка автогенорезательная ранцевого типа РУ 19. Лодка надувная резиновая, трехместная ("Орион-5") 20. Диэлектрический комплект (боты, перчатки, коврик) 21. Аппарат дыхательный, на сжатом воздухе 22. Ключ 23. Ключ 24. Кувалда кузнечная 5кг 25. Лопата штыковая 26. Ножницы для резки электропроводов 27. Ножовка столярная 28. Огнетушитель ОП-29. Огнетушитель типа ОПУ-2-30. Жилет спасательный 31. Инструмент и принадлежности согласно ведомости изготовителя катера 32. Аптечка для оснащения транспортных средств 33. Радиостанция стационарная 34. Радиостанция переносная 1 комплект 2 3 3 3 5 10 25 2 2 3 3 2 2 2 4 1 1 1 1 2 3 1 3 1 1 1 1 2 катушки 1 2 1 1 комплект 3** 2 2 1 1 1 1 2 1 6 1 комплект 1 1** 3** Пожарно-спасательный катер КС-110-39 предназначен для выполнения следующих задач: доставка к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения, запаса огнетушащих веществ и комплекта аварийно-спасательного оборудования, подача в очаг пожара воды из открытого водоема через стационарный лафетный ствол и ручные стволы, подача в очаг пожара воздушно-механической пены с забором пенообразователя из штатных пенобаков на реках разряда "Р" по классификации Российского Речного Регистра в том числе с малыми глубинами, засоренным фарватером.
Пожарно-спасательный катер КС - 110-39 строится на базе серийно выпускаемых судов серии КС - 110, надежность которых подтерждена многолетним опытом эксплуатации на больших и малых реках, в том числе на реках со сложными гидрологическими условиями в различных климатических зонах Российской федерации.
При относительно небольших размерениях катер несет достаточно мощное пожарно - техническое вооружение, включающее высокопроизводительный пожарный насос НЦПН-100/100 с расходом воды 100 л/сек дистанционно управляемый лафетный ствол ЛСД-С100У, пенобаки емкостью 1000 л помпу всокого давления, переносные стволы, генераторы пенные, систему водяной завесы, осветительную аппаратуру мощностью 4 кВт комплект аварийно-спасательного оборудования.
Имея защищенный водометный движитель, небольшую осадку (0,45 м.) и высокую маневренность (разворот на месте), катер обеспечивает наибольшую эффективность при тушении пожаров и проведения спасательных работ в прибрежных зонах рек и водохранилищ, городских каналах с малыми глубинами и засоренными акваториями.
Катер может служить единственно возможным средством при тушении пожаров и проведения спасательных работ, на объектах, отдаленных от транспортных магистралей, недоступных для обычной пожарной техники - лесных поселках, островных застройках, гидросообружениях, населенных пунктах подверженных наводнению и другим стихийным бедствиям.
ОАО "Костромской судомеханический завод" является на сегодня единственным отечественным производителем пожарно-спасательных судов данного класса.
Росприроднадзор и Росводоресурсы предупредили о необходимости приостан... По оценкам специалистов, "время добегания загрязненной мазутом воды из... По данным работавших на месте аварии специалистов Тверского центра по ... " Пока сотрудники РЖД не смогли предоставить инспекторам Росприроднадз... Министр РФ по чрезвычайным ситуациям Сергей Шойгу не видит экологическ...
Заключение. С возникновением крупных аварий, катастроф, стихийных и иных бедствий или с установлением признаков опасного радиоактивного, химического, бактериологического (биологического) заражения окружающей природной среды и других видов опасности (наводнений, пожаров, ураганов и других) органы управления ГОЧС, функциональных подсистем (служб ГО), оперативные и дежурно-диспетчерские службы и другие органы управления, силы РСЧС приводятся в готовность.
Вводятся планы действий по предупреждению и ликвидации ЧС. Принимаются экстренные меры по защите населения, спасению материальных и других ценностей. О факте ЧС или ее угрозе немедленно докладывается по команде и оповещаются органы управления ГОЧС соседних субъектов РФ (местного самоуправления), органы военного командования и другие. Действия органов управления и сил РСЧС зависят от характера, масштабов ЧС и специфических условий.
Наиболее характерными условиями обстановки при возможных ЧС могут являться разрушения, радиоактивное загрязнение, химическое заражение, затопление, массовые пожары, инфекционные заболевания и другие. Особенности действий сил РСЧС будут иметь место также при ликвидации транспортных аварий и катастроф. Поскольку многие катастрофы и стихийные бедствия предотвратить нельзя, то борьба за уменьшение ущербов и потерь от них должна быть важным элементом государственной политики страны, в основу которой положены прогнозирование и своевременное предупреждение людей о грозящем бедствии.
Последствия аварий и катастроф хотя и огромны, но не безграничны. При соответствующих мерах по прогнозированию, предупреждению чрезвычайных ситуаций, при своевременном принятии мер защиты, решительной борьбе с ними, последствия этих аварий могут быть локализованы, а в ряде случаев сведены к минимуму.
Эта задача будет выполнена лучше там, где будет налажено тесное сотрудничество органов власти, сил РСЧС, населения по обеспечению готовности к действиям в чрезвычайных ситуациях Список литературы. Для подготовки реферата быль использованы материалы сайтов: www.mchs.ru www.mchs-belgorod.ru материалы газеты «Спасатель».