Сборка тележек после ремонта. На сборку поступают отремонтированные и скомплектованные узлы и детали тележек, проверенные бригадирами соответствующих участков, где производится ремонт. 3.10.2 Сборка тележки: надрессорная балка 19 устанавливается на ремонтное стойло, боковины 30 надвигают на надрессорную балку при помощи кантователя и навешивают на концы надрессорной балки; устанавливают в рессорные проемы боковой рамы скомплектованные пружины, фрикционные клинья на наиболее высокие пружины, опускают надрессорную балку на пружинно-фрикционный рессорный комплект; затем в пазы тормозных башмаков необходимо установить отремонтированные или новые подвески, подвесить триангели на раму тележки; установить скобы, поставить валики, на них шайбы, валики зашплинтовать шплинтами, концы шплинтов развести под углом 900; установить вертикальные рычаги и соединить их триангелями, валиками и шайбами и шплинтами; соединить вертикальные рычаги с серьгой мертвой точки, вставив валик и установить шайбу и шплинт.
Шплинт развести; установить тормозные колодки, вставить чеки тормозных колодок в перемычки тормозных башмаков и колодок; установить распорную тягу, соединить вертикальные рычаги с распорной тягой, поставить валики, шайбы, шплинты; установить колпаки скользунов, вставить болт, шайбу, болт закрепить гайкой, установить и развести шплинт; установить балку опорную на резинометаллические комплекты, планки регулировочные и контактную, установить болт, шайбу, гайку. 3.10.3. Подкатываемые под раму тележки колесные пары с буксами должны соответствовать требованиям “Инструкции по осмотру, ремонту, освидетельствованию и формированию колесных пар” ЦВ/2329 и “Инструктивным указаниям по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками” 3-ЦВРК 2001 г. 3.10.4. Ремонт корпусов букс производится согласно технологического процесса ремонта корпусов букс. При ремонте наружные изношенные поверхности корпуса буксы – опорная и боковые восстанавливаются до чертежных размеров. 3.10.5. Запрещается подкатывать колесные пары тележки с разницей диаметров по грузу катания: - у одной двухосной тележки более 20 мм; - у двух двухосных тележек более 40 мм. 3.10.6. Суммарный зазор между направляющими боковой рамы тележки и корпусом одной буксы должен быть при деповском ремонте вдоль тележки от 6 мм до 15 мм, а поперек от 5 мм до 13 мм. 3.11.