Входной контроль тележек грузовых вагонов при деповском ремонте
Входной контроль тележек грузовых вагонов при деповском ремонте - раздел Транспорт, Cлесарь по ремонту подвижного состава Входной Контроль Тележек Грузовых Вагонов При Деповском Ремонте. Контроль Тех...
Входной контроль тележек грузовых вагонов при деповском ремонте. Контроль технического состояния тележек производится после постановки вагонов на ремонтные позиции. 3.2.2. При этом проверяется: - наличие дефектов и износов колесных пар, не допускаемых ЦВ/3429; - положение деталей пружинно-фрикционного рессорного комплекта, завышение опорной поверхности фрикционного клина относительно нижней опорной поверхности надрессорной балки, наличие свободного перемещения фрикционного клина и пружин рессорного комплекта до подъемки вагона; - проверяется состояние деталей тормозной рычажной передачи; - зазоры между скользунами тележки и рамы вагона. 3.2.3. После выкатки тележки проверяют состояние узла пятник-подпятник. 3.2.4. Результаты обследования тележек заносят в дефектную ведомость и используют при ремонте деталей и узлов, сборке и подкатке отремонтированной тележки под вагон. 3.2.5. Проверяют срок службы литых деталей тележки. 3.2.6. Результаты входного контроля заносят в журнал учета работы тележечного участка, которые подписываются бригадиром или мастером участка. 3.3. Разборка тележки Разборка тележки производится после обмывки и дефектоскопирования и установки ее на ремонтное стойло. Обмывка тележек производится в моечной машине с применением 3-5% раствора каустической соды при температуре моющего раствора 60-70 град. С, время обмывки 5 минут. 3.3.1. Разборка тележки производится в следующей последовательности: - выбить чеки и снять тормозные колодки, предохранительные скобы; - снять шплинты; - снять шайбы, выбить валики, снять вертикальные рычаги и распорную тягу; - выбить шплинты, снять шайбу и валики, снять серьгу мертвой точки, после удаления шплинта, шайбы 1 и валика; - вынуть проволоку предохранительных шайб, снять шайбы; - выбить шплинт валика 16, опустить триангель на предохранительные полочки боковин; - снять подвески 3 тормозного башмака, снять триангель (одновременно снимают и второй триангель и передают в триангельное отделение); - вынуть шкворень, снять фрикционные клинья, снять пружинные комплекты; - удалить шплинт, свинтить гайку с болта и вынуть его, снять резинометаллический комплект, балку опорную; - снять контактную планку, регулировочную планку; - удалить шплинт, свинтить гайку, снять шайбу, болт, снять колпаки; - при помощи кантователя боковые рамы снять с надрессорной балки. 3.4.
Вагонное депо станции Сольвычегодск внесло огромный вклад в развитие всего отделения железной дороги.
Вагонное депо Сольвычегодска начиналось как вагонно-ремонтный участок,… В 1946 году Министерство Путей Сообщения создало здесь депо. А в 1953 году коллектив приступил к ремонту вагонов на…
НАЗНАЧЕНИЕ И СОСТАВ ТЕЛЕЖЕЧНОГО УЧАСТКА
НАЗНАЧЕНИЕ И СОСТАВ ТЕЛЕЖЕЧНОГО УЧАСТКА. Тележечный участок является отдельным подразделением Сольвычегодского вагонного депо и предназначен для выполнения ремонта тележек. Процесс ремонта тележек
Перечень оборудования участка по ремонту тележек
Перечень оборудования участка по ремонту тележек. Номер позиции Наименование оборудования Тип, модель Кол-во 1. Рельсовый кран 1 2. Установка дефектоскопная МСН-3. Установка дефектоскопная МСН-4. У
Штат работников тележечного участка
Штат работников тележечного участка. Выписка из Штатного расписания №1 работников структурного подразделения вагонного депо Сольвычегодск Архангельского отделения Северной ж.д утвержденного 01.03.0
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА ТЕЛЕЖЕК МОДЕЛИ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА ТЕЛЕЖЕК МОДЕЛИ. ЦНИИ-Х3) В ОБЪЕМЕ ДЕПОВСКОГО РЕМОНТА. 1. Общие положения. 1. Выкаченные из-под вагонов тележки мостовым краном устанавливаются на путь тележечного уч
Дефектоскопирование составных частей и деталей тележек
Дефектоскопирование составных частей и деталей тележек. Дефектоскопирование тележек производится согласно Руководящих документов по неразрушающему контролю РД 32.174-2001, РД 32.149-2000 Феррозондо
Дефектация составных частей и деталей тележки
Дефектация составных частей и деталей тележки. Дефектация составных частей и деталей тележек грузовых вагонов производится после их дефектоскопии. 3.5.2. Дефектацию проводит бригадир сборочного цех
Ремонт фрикционного клина
Ремонт фрикционного клина. Ремонту подлежат фрикционные клинья (с удлиненной вертикальной поверхностью). Для контроля размеров и профиля рабочих поверхностей клина применяется шаблон по черт. Т 914
Требования к пружинному комплекту
Требования к пружинному комплекту. Пружины очищают и осматривают.
Ремонт пружин заключается в проверке диаметров прутков, числа витков, высоты пружин в свободном состоянии.
Пружины, и
Сборка тележек после ремонта
Сборка тележек после ремонта. На сборку поступают отремонтированные и скомплектованные узлы и детали тележек, проверенные бригадирами соответствующих участков, где производится ремонт. 3.10.2 Сборк
Проверка качества ремонта
Проверка качества ремонта. Промежуточной проверке качества ремонта подвергаются: колесные пары, подкатываемые под тележку (выполняет мастер участка по ремонту колесных пар); буксовые узлы колесных
Выходной контроль тележек при выпуске из деповского ремонта
Выходной контроль тележек при выпуске из деповского ремонта. Выходной контроль отремонтированных тележек производится по окончании ремонта и после подкатки под вагон. 3.12.2. После сборки и подкатк
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ ТЕЛЕЖЕК
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ ТЕЛЕЖЕК. Общие положения.
Ответственным за состояние техники безопасности при ремонте тележек является мастер тележечного цеха. Мастер обязан в совершенстве
Требования безопасности перед началом работы
Требования безопасности перед началом работы.
Привести в порядок спецодежду: застегнуть обшлага рукавов, заправить одежду и застегнуть ее на все пуговицы, надеть каску.
Осмотреть рабо
Требования безопасности во время работы
Требования безопасности во время работы.
Разборку и сборку тележек произаводить только на оборудованных позициях.
При разборке тележек запрещается бросать на пол снимаемые детали для
Требования безопасности в аварийных ситуациях
Требования безопасности в аварийных ситуациях.
При любой неисправности механизмов, угрожающих безопасности труда работников обрыва заземления, при повреждении подводящих кабелей и других неи
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов