Дефектация составных частей и деталей тележки. Дефектация составных частей и деталей тележек грузовых вагонов производится после их дефектоскопии. 3.5.2. Дефектацию проводит бригадир сборочного цеха визуальным и инструментальным способами. 3.5.3. Наличие трещин во всех деталях тележек не допускается, помимо трещин, которые устраняются при ремонте в соответствии с действующей ремонтной документацией. 3.5.4. Литые детали, с размерами менее указанных в таблице 3 и таблице 4, допускается не восстанавливать при деповском ремонте.
Таблица 3. Наименование неисправностей При деповском ремонте Износ опорной поверхности надрессорной балки, мм, не более 3 Глубина подпятника для балок, изготовленных до 1986 г. (25-2+1), мм, не более 29 Глубина подпятника для балок, изготовленных после 1986 г. (30-2+1), мм, не более 34 Износ наклонных поверхностей надрессорной балки, мм, не более 3 (на сторону) Износ челюстей боковой рамы, мм, не более 4 (по ширине) Износ колпака скользуна, мм, не более 3 Износ фрикционного клина: вертикальной стенки, мм, не более наклонной поверхности, мм, не более 3 3 Длина основания (полноты) фрикционного клина, мм по чертежам: 100.30.001-0 не менее 100.30.001-1 не менее 227 228 Диаметр подпятника надрессорной балки, мм, не более 307,8 309,4* * - для балок, изготовленных до 1986 года. Таблица 4. Размеры боковых рам и надрессорных балок тележек модели 18-100 Обозначение размера Размер рам и балок, мм По рабочим чертежам Допускаемый без ремонта при деповском ремонте а 335-1+3 от 334 до 341 б 636-8/636-6 **** до 636,0 в 160-2+1 155,0 д 2036,0 не изменяется е 134+4 144,0 з 175-1+4 не менее 166,0 и 302+1,4 307,8 (309,4)* к 77-0,74 72,0 л 54-1+2 60,0 м* 25_2+1 29,0 м1** 30-2+1 34,0 Н - не более 3 М-разность у двух боковин не более 2 мм. Разность размеров А, замеренных по обоим концам балки, должна быть не более 5 мм. * - для балок изготовленных до 1986 г. (допускается округление до целого числа в сторону увеличения). ** - для балок изготовленных после 1986 г. *** - выпуск после 1989 г. **** - выпуск с 1997 г. 3.5.5. Литые детали тележек, имеющие износы, превышающие допустимые, подлежат ремонту сваркой и наплавкой с последующей механической обработкой до чертежных размеров (кроме опорных поверхностей буксовых проемов боковой рамы). 3.5.6. Нетиповые чеки крепления тормозных колодок, шайбы крепления рычажной передачи тележек заменяют типовыми, а шплинты – новыми.
Шарнирные соединения рычажной передачи смазывают в соответствии с требованиями, изложенными в ЦВ-ЦЛ-292. 3.5.7. Зазор в шарнирном соединении в рычагах рычажной передачи допускается не более 3 мм при деповском ремонте. 3.5.8. Шкворни, имеющие трещины, подлежат замене.
Износ шкворней по диаметру допускается не более 3 мм, а изгиб не допускается. 3.5.9. Разница баз боковых рам допускается не более 2 мм. 3.6.