Содержание Введение 1. История развития воздушного транспорта 1.1 Летательные аппараты от древности до наших дней 1.2 Техническое обеспечение авиаперевозок 3. Краткая характеристика отдельных аэропортов России 2. Обслуживание туристов воздушным транспортом 2.1 Правовые основы регулирования перевозок туристов воздушным транспортом 2.2 Общие правила перевозки туристов и багажа 3. Авиационные перевозки в России 4. Взаимодействие туристских организаций с авиакомпаниями 1. Перевозка туристов чартерными рейсами 2. Услуги, предоставляемые авиакомпаниями 3. Международные авиационные организации Заключение Список используемой литературы Введение Транспорт - одна из важнейших составных частей материальной базы экономики любой страны. С давних времён транспорт является двигателем прогресса.
Человек использовал любые подручные средства для перевозки людей и грузов.
С изобретением колеса, а несколько позже и различных типов двигателей, человек стал соответственно развивать и средства передвижения повозки, кареты, паровозы, самолёты и т.д. Это позволяло совершать поездки на большие расстояния и с различными целями. Международный туризм подразумевает передвижение людей из страны в страну. При изучении его развития очень важно определить его взаимоотношения с индустрией транспорта. Успехи на генерирующих рынках туризма и адекватная транспортная инфраструктура составляют одну из важнейших предпосылок развития любого туристского центра.
Со своей стороны спрос в туризме стимулировал быстрое развитие индустрии транспорта. Существенную роль в этом сыграли также научно-технические достижения в индустрии транспорта за последние десятилетия. Туризм полностью зависит от транспорта, его безопасности, скорости и удобств, предоставляемых туристу во время его передвижения. Понимание основ взаимоотношений с транспортными компаниями, правил взаимодействия с ними в вопросах обеспечения безопасности пассажиров и их имущества, обслуживания, использования соответствующих скидок и льгот при продажах имеет важное значение, как для туристов, так и для организаторов путешествий. Развитие туризма сдерживается тем, что транспортные системы в ряде стран не соответствуют мировым стандартам по удобству, эффективности и безопасности, а транспортные проекты в части строительства новых аэропортов, автомобильных и железных дорог требуют для своей реализации огромных инвестиций и времени.
Меньше половины всех международных путешествий осуществляется по наземным дорогам, при этом роль воздушного транспорта ежегодно повышается.
В 1992 г. только 5 путешественников использовали систему железных дорог для международных перемещений главным образом по Европе и 8 путешествовали на пароходах и паромах например, между Великобританией и Францией, Италией и Грецией, Швецией и Данией, а 40 туристов добирались к месту назначения самолетами Сенин В.С. Организация международного туризма М. Финансы и статистика, 1999. С. 244 Согласно статистике темпы роста популярности авиатранспорта выше, чем автотранспорта, что обусловливается все большим расширением географии путешествий и существующей устойчивой тенденцией к сокращению сроков путешествия в пользу их частоты рост краткосрочных туров на дальние расстояния. Все это вызывает пристальное внимание туристского бизнеса к авиационным перевозкам.
Самолеты - самый популярный вид транспорта в мире. Это же можно сказать и об авиаперевозках в туризме. И этому есть ряд причин во-первых, авиация - самый быстрый и удобный вид транспорта при переездах на дальние расстояния во-вторых, сервис на авиарейсах в настоящее время имеет привлекательный для туристов вид в-третьих, авиационные компании напрямую и через международные сети бронирования и резервирования выплачивают туристским агентствам комиссионные за каждое забронированное в самолете место, мотивируя их тем самым выбирать авиаперевозки.
Воздушный транспорт является одной из наиболее быстро и динамично развивающихся отраслей мирового хозяйства и с каждым годом занимает все более прочные позиции в общемировой транспортной системе Зорин И.В Коверина Т.П Квартальнов В.А. Менеджмент туризма М. Финансы и статистика, 2003. С. 219. Целью данного исследования является общая характеристика туристских авиаперевозок. Для достижения цели в курсовой работе необходимо решить следующие задачи 1 рассмотреть особенности воздушных перевозок 2 изучить некоторые аспекты обслуживания туристов авиатранспортом 3 рассмотреть взаимодействия туристических организаций с авиакомпанией 4 изучить правовые основы регулирования перевозок туристов воздушным транспортом.
Для написания данной курсовой работы были использованы такие источники литературы как Гуляев В.Г. Организация туристской деятельности М. НОЛИДЖ, 1996 Д Жукова М. А. менеджмент туризма Учебник М. Финансы и статистика, 2003. Б Никифоров В.И. Индустрия туризма Перевозки - СПб. Изд.дом Герда , 2001. Осипова О.Я. транспортное обслуживание туристов Учебн. Пособие для студентов высш. учебн.
Заведений М. Издательский центр Академия , 2004. и другие. 1.
История развития воздушного транспорта 1.
Первым человеком, кто совершил полет на воздушном шаре, был Джин-Франк... дирижабль впервые пересек Атлантический океан. В 1929 г. Индустрия туризма Перевозки - СПб. планеры, оборудованные научной аппаратурой, широко применялись для аэр... Некто Луи Себастьян Ленорманд прилюдно спрыгнул с дерева с двумя пляжн...
Совершенствование авиатехники Наибольшую популярность в пассажирских п... рядом европейских фирм при поддержке правительств Франции, Англии, Гер... 131. Однако отечественные авиастроители пока не готовы предложить серийные ... 224 .
. Особенно тяжело летом, а также на новогодние праздники, рождественские... Аэродром аэропорта имеет две взлетно-посадочные полосы, систему рулежн... человек в год. 2.
Обслуживание туристов воздушным транспортом. 210 Внутренняя воздушная перевозка - воздушная перевозка, при которой ... Одним из первых правовых документов в области международной гражданско... Римская Конвенция о возмещении вреда, причиненного иностранными воздуш... Каждая авиакомпания определяет правила перевозки людей и грузов самост...
Выполнение условий договора на перевозку является обязательным независ... С. Общее количество международных аэропортов в России - 48. В ноябре 1970 г. При несогласии одной из сторон на внесение в договор изменений, дополн...
На воздушном транспорте существуют авиационные рейсы, осуществляемые п... Чартерные рейсы имеют определенную географию и ярко выраженную сезонно... Услуги, предоставляемые авиакомпаниями Набор предоставляемых авиакомпа... На самолет должны доставляться газеты, журналы и рекламная продукция с... С.
Заключение Перемещение представляет собой наиболее характерную черту туризма, а транспорт, обеспечивающий это перемещение, является важнейшей отраслью, оказывающей услуги туристского типа. Без транспорта нет туризма, если не говорить о пеших экскурсиях и походах, ограниченных как числом туристов, так и расстоянием.
Туристский транспорт подразделяется - как транспорт вообще - на сухопутный, водный речной и морской и воздушный.
Удельный вес отдельных видов транспорта в туристских перевозках формируется обычно по-разному в международном и внутреннем туризме, а также в разрезе всей страны либо ее регионов. Значение воздушных сообщений в туризме возрастало по мере увеличения провозной способности самолетов, повышения комфорта, сокращение времени полета. Особенно это отмечается с середины 50-х гг когда появились реактивные самолеты со скоростью 700-950 км час. Наибольшее количество туристов, особенно путешествующих на дальние расстояния, пользуются услугами авиации.
При этом самолёт можно, фигурально выражаясь, назвать транспортом индивидуалов. Наиболее массовые потоки туристов, путешествующих с курортной, деловой, развлекательной, познавательной целями, составляют индивидуальные туристы. И именно они чаще всего пользуются авиационным транспортом. Системы международного воздушного транспорта составляют не только международные авиаперевозчики и аэропорты, но и государства, связанные международными воздушными линиями и обеспечивающие эти сообщения, а также международные организации в области воздушного транспорта, принимающие меры к обеспечению его эффективного функционирования и безопасности.
В данной курсовой работе рассмотрены все предполагаемые заранее вопросы изучение истории развития транспортных средств, технических обеспечений авиаперевозок, правовые основы туристов, авиационные перевозки в России. Делая вывод, объясняется популярность авиаперевозок по следующим причинам - авиация самый быстрый и удобный вид транспорта при перевозках на дальние расстояния - сервис на авиарейсах в настоящее время удовлетворяет потребности туристов - авиационные компании, имея международные сети бронирования, выплачивают турфирмам комиссионные, тем самым мотивируя их к совместной работе.
Наличие разнообразных классов обслуживания и гибкая тарифная система, рассчитанная на потребителей с различным уровнем доходов, комфортабельность путешествия, быстрота, высокий сервис приводят к тому, что авиационный транспорт является одним из самых популярных в настоящее время.
Кроме того, турфирма имеет при работе с авиакомпаниями возможность выбора взаимовыгодного способа совместной деятельности жесткий блок мест, мягкий блок мест, чартерные программы и т.д что также способствует их дополнительной мотивации для сотрудничества с авиакомпаниями. Почти все авиакомпании мира различен только уровень доступа представлены в глобальных компьютерных системах Avadeus, Sabre, Worldspan и др что упрощает бронирование авиабилетов для турфирм и позволяет удовлетворить даже сложные запросы клиентов за считанные минуты. Таким образом, можно сделать вывод, что авиационный транспорт необходим в туризме, потому что это более удобный, комфортабельный и быстроскоростной транспорт.
Список используемой литературы 1 Гуляев В.Г. Организация туристской деятельности М. НОЛИДЖ, 1996 312с. 2 Косолапов А.В. Организация и менеджмент в туризме Владивосток, ДВГАЭУ, 1996 146с. 3 Биржаков М.Б Никифоров В.И. Индустрия туризма Перевозки - СПб. Изд.дом Герда , 2001 400с. 4 Зорин И.В Коверина Т.П Квартальнов В.А. Менеджмент туризма М. Финансы и статистика, 2003 288с. 5 Осипова О.Я. транспортное обслуживание туристов Учебн. Пособие для студентов высш. учебн.
Заведений М. Издательский центр Академия , 2004 368с. 6 Сенин В.С. Организация международного туризма М. Финансы и статистика, 1999 400с. 7 Экономика современного туризма Под ред. Карповой В.А М. СПб Герда , 1998 412с. 8 Ильина Е. Н. Менеджмент транспортных услуг Учебник М. РМАТ, 1997. 9 Зорин И. В Квартальнов В. А. Энциклопедия туризма Справочник М. Финансы и статистика, 2000 425с. 10 Чудновский А.Д Жукова М. А. менеджмент туризма Учебник М. Финансы и статистика, 2003 288с. 11 Ильина Е. Н. Туроперейтинг Организация деятельности Учебник М. Финансы и статистика, 2000 256с. 12 Федеральный закон от 24 ноября 132-ФЗ Об основах туристской деятельности в российской Федерации 1996г. 13 Шаповал Г. Ф. История туризма Минск ИП Экоперспектива , 1999. 14 www.yandex.ru - поисковая система в сети Internet 15 www.turizm.ru - российская туристическая газета.