Авиация. История зарождения

Авиация.История зарождения студента группы М-51 специальность 050201 Математика Салимова Юриса Галиулловича 2007 Авиация. История зарождения Содержание 1. Авиация в начале 30-х годов 2. Построение базы развития авиации 3. Уточнение планов применения авиации в будущей войне 4. Последние приготовления 5. Начало войны 6. Эвакуация авиационной промышленности 7. Положение улучшается 8. Завершение войны 9. Анализ отечественной и зарубежной авиационной техники периода войны 1. Авиация США 2. Авиация Англии 3. Авиация Германии 10. Зарождение новой авиации 1. Авиация в начале 30-х годов Правильно оценив решающую роль авиации как основной ударной силы в борьбе за распространение большевизма и защите государства, в первой же пятилетке руководство СССР взяло курс на создание своего, собственного крупного и автономного от других стран военно-воздушного флота.

В 20-х, и даже в начале 30-х годов авиация СССР имела парк самолетов, в основном зарубежного производства /только появлялись самолеты Туполева - АНТ-2, АНТ-9 и его последующие модификации, ставший впоследствии легендарным У-2 и т.д./. Самолеты, состоявшие на вооружении Красной армии, были многомарочны и имели устаревшее техническое состояние.

В 20-х годах СССР закупил небольшое количество немецких самолетов типа "Юнкерс" и ряд других типов для обслуживания воздушных путей Севера /исследования Северного морского пути/ и выполнения правительственных спецрейсов.

Следует заметить, что гражданская авиация в довоенный период практически не развивалась, за исключением открытия ряда уникальных, "показательных" авиалиний или эпизодических полетов санитарной и служебной авиации. В тот же период завершилась эра дирижаблей, причем СССР построил в начале 30-х годов удачные конструкции "мягких" /бескаркасных/ дирижаблей типа "В". Отвлекаясь, следует отметить о развитии этого типа воздухоплавания за рубежом.

В Германии знаменитый дирижабль жесткой конструкции "Граф Цеппепелин" исследовавший Север, был оборудован каютами для пассажиров, имел значительную дальность полета и довольно высокую крейсерскую скорость /до 130 и более км/час/, обеспечиваемую несколькими моторами конструкции Майбаха. На борту дирижабля находились даже несколько собачьих упряжек в составе экспедиций на Север. Американский дирижабль "Акрон" - самый большой в мире, объемом 184 тыс. куб. м нес на борту 5-7 самолетов и перевозил до 200 пассажиров, не считая нескольких тонн груза на расстояние до 17 тыс. км. без посадки.

Эти дирижабли были уже безопасными, т.к. наполнялись инертным газом гелием, а не водородом как в начале века. Низкая скорость, низкая маневренность, высокая стоимость, сложность хранения, обслуживания предопределили конец эпохи дирижаблей. Пришли к концу и опыты с аэростатами, доказавшие непригодность последних к активным боевым действиям.

Нужна была авиация нового поколения с новыми техническими и боевыми показателями. 2.

Построение базы развития авиации

На мартовском, 1939 года Пленуме ЦК КПСС нарком обороны Ворошилов отме... м. М. Совещание наметило меры дальнейшего ускоренного развития авиации в ССС... 3.

Уточнение планов применения авиации в будущей войне

Английская авиация, по заявлению маршала Бернета имела около 3000 един... Именно исходя из этого предположения о планировании сталинского нападе... Уточнение планов применения авиации в будущей войне. Взаимный обмен информацией о состоянии вооруженных сил трех государств... .

Последние приготовления

Ильюшин, не знавший всех планов Сталина, вынужден был изменить констру... приблизить конструкцию к самолету "чистого неба". СУ-2, по своей сути "самолет-шакал", как в Германии /Ю-87/, так и в Ро... Практически вся немногочисленная гражданская авиация была мобилизована... 5.

Начало войны

В войне с Советским Союзом особую роль гитлеровцы отводили своей авиац... На самом же деле, "скученность" предвещает планы сверхмассированного у... Летный состав ВВС, особенно бомбардировочный, ввиду нехватки истребите... Вот что пишет по этому поводу немецкий генштабист Греффат: "За период ... 6.

Эвакуация авиационной промышленности

К октябрю 1941 года армии Вермахта подошли к Москве, были заняты город... Москве, Ильюшина в Воронеже, требовали эвакуации все заводы европейско... Уточнялись, упрощались технологии, находили применение новые виды мате... Для фронта имели свое значение и поставки по ленд-лизу. 7.

Положение улучшается

. моторов, почти на 11 тыс. 8. Одновременно с этим рос боевой опыт наших летчиков. Только за период с... В 1943 году заводы изготовили 49 тыс.

Завершение войны

. Все сильнее наносились бомбовые удары. К 1944 году фронт получал около 100 самолетов ежедневно, в т.ч. Развивалась радиосвязь, в ПВО нашла применение радиолокация. Появились самолеты с улучшенными боевыми качествами ЯК-3, ПЕ-2, ЯК 9Т,...

Анализ отечественной и зарубежной авиационной техники периода войны

г. К началу 1944 года ВВС имели 8818 боевых самолетов, а немецкие - 3073. Это отчасти и объясняет такое явное преимущество по числу самолетов. За 1944 год немецкие заводы выпустили 27,6 тысячи самолетов, а наши за... Тем не менее, пожалуй, упрощение конструкции было единственным выходом...

Авиация США

"Летающая крепость" - сверхтяжелый бомбардировщик дальнего действия. В... . Именно такой самолет "Энола Гей" сбросил первую атомную бомбу на город... Нельзя обойти вниманием самолеты конструкции Сикорского /типа С-47/, с... самолетов /их них для СССР 14 тысяч/.

Авиация Англии

Авиация Англии Англия серьезно перестроила во время войны авиапромышленность.

Был налажен выпуск в большом количестве однометных истребителей "Спитфайр" /"огневержец"/ со скоростью 585 км/час и "Харрикейн". Было организовано производство бомбардировщиков типа " Ланкастер". Англия имела на вооружении также бомбардировщики "Галифакс" и "Стирлинг" с бомбовой нагрузкой 6-7 тонн и максимальной скоростью 450 км/час. Эти самолеты в основном применялись ночами. 9.3.

Авиация Германии

превосходил по скорости "Ме-109" на 20-30 км/час, но при этом он облад... Ракета "Фау-1" - беспилотный самолет, имеющий электронное оборудование... По Лондону было выпущены сотни "Фау-1" с достаточно большой точностью. стартовые позиции представляли собой еще не виданное зрелище в виде ог... 10.

Зарождение новой авиации

появились первые в мире, немецкие реактивные двигатели БМВ, "Юнкерс". В 1940 г. Ф. Душкин разработали р=первые отечественные реактивные двигатели. Пионер... Бахчиванджи совершил первый полет на реактивном отечественном летатель...