Содержание Введение 1. Общая характеристика транспортной отрасли Хабаровского края 2. Анализ внешней среды 3. Анализ среды прямого воздействия 1. Анализ продавцов и покупателей 2. Анализ конкуренции в отрасли 3. Анализ привлекательности рынка 4. Анализ среды косвенного воздействия 1. Анализ технологии в отрасли 2. Анализ политических факторов 24 4.3. Анализ экономического состояния Хабаровского края 4. Анализ социально- культурной среды 28 Заключение 32 Список литературы 34 Введение Транспорт является одной из экономических подсистем народного хозяйства. Он служит материальной базой производственных связей между отдельными странами и регионами мира для обмена товарами, выступает как фактор, организующий мировое экономическое пространство и обеспечивающий дальнейшую реализацию территориального разделения труда.
Роль различных видов транспорта обусловлена не только интенсивным развитием торгово-экономических отношений между странами, увеличением объемов внешнеторговых и транзитных перевозок, техническим уровнем транспортной системы и качеством предоставленных услуг, но и состоянием мировой экономической конъюнктуры, изменением цен на основные виды экспортно-импортной продукции и повышением жизненного уровня населения. В конце XX-начале XXI в. начался новый этап развития мировых хозяйственных связей, широкомасштабный рост объема межконтинентальных перевозок.
Появились новые международные союзы, общие рынки, содружества и сообщества: Европейский союз, Северо-Американское соглашение о свободной торговле трех стран - США, Канады и Мексики (НАФТА), содружество Азиатско-Тихоокеанского региона из 35 стран, ассоциация государств Юго-Восточной Азии из 17 стран, содружество из 12 стран СНГ и др. В результате объем международных перевозок по внешнеторговому показателю за последние 25 лет удвоился и достиг 50% совокупного грузооборота (ввоз, вывоз и транзит) практически в каждой стране с развитой рыночной экономикой.
Транспортный комплекс Хабаровского края в 2003-2004 годах работал стабильно, уверенно, и самое главное, удалось сохранить весь транспорт, обеспечивающий перевозку льготных пассажиров по сему краю. В сравнении с другими крупными городами, где многие муниципалитеты уже не в состоянии содержать социально важный транспорт и его количество резко сокращается, Хабаровский край выглядит на голову выше. В то же время ряд пассажирских транспортных предприятий края сегодня стоит перед лицом серьезных проблем.
Финансовое состояние отрасли по-прежнему остается сложным. Дефицит средств на эксплуатацию муниципального транспорта в 2003 году составил свыше 300 миллионов рублей.
Причиной является неполное возмещение выпадающих доходов от предоставления льгот по федеральным законам. 55 процентов пассажиров пользуются правом на бесплатный проезд.
К критическому состоянию пассажирского комплекса приводит значительный рост цен на энергоносители, ГСМ, запчасти. В связи с этим анализ системы менеджмента транспортной отрасли Хабаровского края выступает как весьма актуальное направление исследования в современной экономике. Именно данным вопросам посвящена курсовая работа. Цель курсовой работы - анализ внешней среды транспортной отрасли Хабаровского края, изучение транспортной системы региона. Поставленная цель конкретизируется рядом задач: 1) дать общую характеристику транспортной отрасли Хабаровского края 2) провести анализ внешней среды 3) провести анализ среды прямого воздействия (анализ потребителей, конкурентов, поставщиков, привлекательности рынка) 4) провести анализ косвенного воздействия (технологии в отрасли, политических факторов, экономического состояния региона, социально- культурной среды 1.
2000 г. В связи с этим за период реформирования экономики Хабаровского края те... Таким образом, для современного транспорта Хабаровского края наиболее ... Важно также то, что процесс анализа внешней среды должен быть упреждаю... 3.
На международных авиалиниях в настоящее время объемы пассажирских пере... имеют тенденцию к незначительному, но стабильному росту. отмечаются положительные тенденции в развитии грузовых авиаперевозок[3... Однако указанные процессы идут медленно. Очередной этап демонополизации отрасли связан с завершением процесса р...
Можно привести пример американских "United airlines" и "US airways", а... Нездоровая конкуренция и монополизм отдельных привилегированных авиапр... . Отличие в том, что на линии Якутск-Москва существует жесточайшая конку... Одна из главных причин отсутствия конкуренции на других направлениях (...
Анализ привлекательности рынка. В Хабаровском крае в последние годы в целом наблюдается рост грузовых ... составил 16,8 млн. т. В перспективе на 2005г.